方向盤左右搖擺有碰撞聲，車輛在高速路上行駛車身會發抖,方向盤也輕微的左右晃動，方向盤左右搖擺有碰撞聲，那是因爲它的什麼原因在晃動時很明顯，它在路上跑起來後的方向就會有問題。一起來看看！
方向盤左右搖擺有碰撞聲1
汔車有飄忽感，往往是由於行駛中前輪擺頭引起的。當車輛行駛達到某一高速時，方向盤可能出現發抖或擺振的情況，甚至感覺車子的方向感在控制時與預想的不一致，這時應該相應減緩一下車子的速度。不過，墊補輪胎或輪胎維修造成前輪總成動平衡被破壞、減振器失效、轉向系機件磨損鬆脫以及前輪校準不當等因素，也可能造成這種結果。
1、車主駕駛習慣不好，過度踩剎車所致；2常跑山路，剎車盤與剎車片表面異常磨損，導致凹凸不平；3、剎車系統或者輪胎或者軸承安裝有問題；4、剎車用力過猛，致剎車盤、剎車片過熱，變形。方向盤作爲整車非常重要的控制部分之一，它與很多方面都有關聯，從另一方面來說，很多地方的故障也可以通過方向盤表現出來。所以，細心觀察和感覺方向盤，可以提前發現汽車的一些故障。
中速以上行駛時，方向盤強烈抖動的車輛，底盤有周期性異響，很可能是因爲方向傳動裝置的平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現磨損過度。
轉向時感覺沉重費力，可能是轉向系各部位的滾動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向橫直拉桿的球頭過緊或缺油；此外，前輪輪胎氣壓不足，也可能導致這一情況的出現。
方向盤難以操縱，行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，這種情況可能是由於兩側的前輪規格或者氣壓不一致造成的；而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能造成這種情況。
方向盤左右搖擺有碰撞聲2
現代朗動方向盤變重的原因可能有：電子液壓助力不採用皮帶驅動，而是專門有一個電動助力泵。此種設置不會有清晰地路感反饋，顛簸路面也不影響駕駛感受，而且方向盤會隨着車速的上升變得很重，也是爲了提高高速穩定性。
1、轉向助力油過髒。助力油是傳力介質，如果油液過髒，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。
2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當於沒助力了，檢查相關係統有沒有漏油的.痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。
3、發動機助力皮帶過鬆或過緊，又或者皮帶老化，鬆緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。
4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人爲，不認很少可能損壞。
5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。
6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。
7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要藉助氣壓表，這種變化不過不是很明顯藉助肉眼是觀察不到的。
方向盤左右搖擺有碰撞聲3
凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）方向盤採用四幅式真皮方向盤採用鍍鉻、木質以及鋼琴面板等多種材料的裝飾，具有濃厚的美系風格，方向盤左側按鍵能夠控制巡航系統，按鍵功能分別爲語音控制、取消定速、藍牙電話、恢復/加速、定速開關、設置/減速。
方向盤使用：
1、駕駛員必須用手來控制方向盤，如今方向盤的功能不僅僅是控制方向，還有更多的功能按鈕加入到方向盤中，過去簡單的方向盤已經演化成多功能方向盤。
2、首先在方向盤上，一般會集成多媒體控制和儀表盤信息中心控制，除此之外，還會有其他功能放在這區域，例如車道保持輔助功能按鍵，當開啓該功能後，系統將會持續監測車輛相對於道路標線的位置。 如果車輛偏離車道中央，且系統沒有檢測到明顯的車道變更操作和方向指示燈的使用，那麼系統將會提示或者干預幫助駕駛員將車道保持在當前車道上。
3、在方向盤的左側，通常是燈光組合開關控制桿，雨刷控制開關在方向盤的右側，通過旋轉開關來設置前後雨刷開啓關閉，還有雨刷速度。
