新能源汽車的競爭優勢，新能源汽車以節能,環保,高效率著稱，我國的新能源汽車發展突飛猛進,性價比高，下面小編爲您精心整理的新能源汽車的競爭優勢，希望對大家有幫助哦，歡迎瀏覽。
新能源汽車的競爭優勢1
腳踏實地纔是新能源汽車競爭優勢
造車新勢力之所以敢於如此吹大牛，很大程度在於爲了獲得更多市場關注和更高估值，以方便融資。造車需要資金，但僅靠“炒作”來的資金很難推動企業行穩致遠。新能源汽車代表着全球汽車產業新方向，造車新勢力要腳踏實地，潛心修煉內功和實力，才能避免樂視造車悲劇上演。
最近，造車新勢力“炒作”高潮迭起。先是蔚來汽車向美國證券交易委員會遞交IPO申請，計劃融資18億美元，刷爆朋友圈；隨後恆大法拉第未來宣佈，10年後公司年產能達到500萬輛，引發廣泛質疑；緊接着小鵬汽車創始人何小鵬在其品牌日發表“智能汽車的核心在運營，而不在製造”的觀點，更是把自己推到了風口浪尖。
質疑的理由在於，造車新勢力沒有尊重汽車產業規律，爲吸引眼球，不惜在產量上誇海口。以恆大法拉第未來爲例，剛入局就要來個“500萬輛”，正可謂“人有多大膽，車有多大產”。要知道，我國汽車工業經過60多年的發展，迄今只有上汽集團一家年產能突破了500萬輛，排在第二的東風汽車集團年產能才400多萬輛。按照國家產業發展規劃，到2025年我國新能源汽車年產能也就500多萬輛。對此，大衆品牌中國CEO馮思翰博士笑言，“如果生產的是玩具車，這或許沒問題”。
同時，在電池技術沒有革命性突破的情況下，造車新勢力的技術並沒有自己說得那麼好。據恆大稱，“首款高端車型FF91，歷時4年研發，最高續航700公里，百公里加速達到2.39秒，技術全球領先”。但這僅是企業的一面之詞，並沒有得到第三方公證。技術究竟先不先進？產品究竟有沒有競爭力？最終要靠市場來說話，而不是“自說自話”就能算數。
造車新勢力之所以敢於如此吹大牛，很大程度在於爲了獲得更多市場關注和更高估值，以方便融資。畢竟，造車是一個巨燒錢的活。正如蔚來汽車董事長李斌所言，200億元只是一個造車“起點”。面對激烈的市場競爭，造車新勢力如果不能儘快實現規模化生產，走向盈利的良性循環，最終的結局就是出局。
問題的關鍵還在於，一款車的量產並不如人們想象得那麼容易。汽車由上萬個零部件組成，從研發到生產，以及試驗認證，有上萬道工序，任何一道工序出現差錯，都可能直接影響駕乘者的體驗，甚至威脅生命安全。獨特的產品性質和複雜的駕駛環境，都對技術和安全提出了非常高的要求。況且，不像手機那樣可以不斷試錯。
不可否認，造車需要資金，但僅靠“炒作”來的資金很難推動企業行穩致遠。隨着新一輪科技革命和產業變革加速，汽車正從傳統機電產品和交通工具轉變爲大型移動智能終端、儲能單元和數字空間，再加上環境污染和交通擁堵等問題倒逼，汽車產業迎來了“百年未有之大變局”，這爲造車新勢力提供了重要的可“乘”之機。
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新能源汽車能上高速嗎?
可以
但能源是一個問題，續航里程又是一個大問題，儘管現在一些新能源汽車標註的續航里程高達三四百公里，但是實際情況遠遠不是這樣，實際續航里程比這個數字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開到目的地，那需要中途充電。
車輛上高速的基本條件：
1、車輛上高速必須滿足上道路行駛的基本條件，即車輛必須屬於經過公安機關交通管理部門登記的.機動車，需臨時上路行駛的也應取得臨時通行牌證，同時還應懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證；除行人、非機動車，拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設計最高時速低於70公里的機動車，均不得進入高速公路。
2、在《道路交通安全法》的基礎上，《河南省高速公路條例》又規定履帶車、摩托車、三輪機動車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛不得進入我省境內的高速公路。新能源車作爲燃油車的替代者，可行駛路段和普通燃油車沒有區別，因此新能源車是完全可以上高速，收費方法也和普通燃油車一樣，這不用擔心。
3、不過由於新能源車，尤其是純電動車的續航里程的問題，如果車要上高速還是需要注意以下幾點。首先，注意自己的電量，由於純電動車只能依靠電力，續航里程一定要注意。不過好在現在大多數高速休息站都有充電樁，如果電量不夠可以到就近的休息站進行充電，不過事先一定要做好規劃。
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新能源汽車的優勢和劣勢
優點：
1、環保。這是國家層面推行新能源汽車發展的一個重要因素。新能源汽車採用動力電池組及電機驅動動力，可以說是零尾氣排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。
3、保養方便。不像傳統的燃油汽車，保養髮動機的時候需要更換機油，濾芯等等。不繁瑣。
4、使用成本低。電價和油價是不能相比的。尤其是在夜間利用電網的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網的峯谷差作用。
5、國家補貼政策。搖號中籤率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較爲明顯。
缺點
1、續航里程短。國內電動車的續航里程爲150公里。實際上路，差不多是在120公里左右。這也就是在市內家門口的地方轉轉，根本跑不了長途。
2、充電時間長。正常充電實在8個小時，快速充電也需要2-3個小時。普通燃油車輛加一次油也就是5-10分鐘的時間。
3、電池組受溫度影響大。在北方氣候寒冷的地區，新能源汽車的續航里程會大打折扣。這無疑就限制了新能源汽車的適用範圍。
4、充電設施不完善。目前國內的充電樁並不普及，這無疑限制了新能源汽車的出行距離。
