交通安全教育內容大全。交通安全是很多人非常關注的一件事情，我們都需要去維護交通安全，安全的重要性想必不需要多說。下面爲大家分享交通安全教育內容大全及相關內容。
交通安全教育內容大全1
交通安全知識內容
一、增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境複雜，對行車安全有較大影響，
行車交通安全知識資料
駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節的駕駛習慣行車。
二、及時瞭解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網絡等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
三、車輛換季保養
要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，爲車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電
汽車的蓄電池多爲鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數週不用，應拆下蓄電池，存放在較爲溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
雨雪天氣駕車要注意：
雨雪天行車一定要低。
速行駛，保持安全距離。
儘量避免變換車道，以免發生刮蹭。
避免急加速和急踩制動，以免發生側滑。起步要穩，油門要輕。
手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當的檔位可以更好的控制車速。
露天停車，車頭最好背風向。可減少風雪對汽車水箱和發動機的危害。
坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統的冷凝水結冰而堵塞排氣道，使下次汽車啓動困難。
早上第一次發動汽車時最好預熱一兩分鐘。如果着車就走，發動機的轉速不易太高，最好不要超過2000轉/分鐘，待發動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發動機的磨損。
冬季雨雪霧天氣的行車安全常識：
由於雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附着力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。爲避免車輛打滑或側翻，要做到以下幾點：
1、行駛中須嚴格控制車速，並保持平穩，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要採用不分離發動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發生側滑。
2、會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，並應避免使用剎車。
3、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
4、轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。
5、密切注意行人、自行車動態，寒冷季節，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外，霧天時能見度低，安全行車很受影響。
因此，在霧天須注意做到：
1、降低車速，使制動距離小於駕駛員的可見距離。
2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應急燈)提高自身車輛的視認性。
3、增大跟車距離，防止發生追尾事故。
4、平穩制動，防止側滑。
5、保持擋風玻璃乾淨，確保視線少受影響。
6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態，防止意外。
7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啓示寬燈、尾燈、應急燈，予以警示。
擋風玻璃的除霧：
由於冬季車內溫度低，人進入車內後會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1、自動空調：把模式開關調到除霧檔，這時空調自動轉換爲外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。2、手動空調：把風向開關調至除霧檔，啓動外循環讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個中央出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。
交通安全注意事項
1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道;
2、未滿12週歲不騎自行車上路;
3、未滿16週歲不騎電動自行車;
4、不騎車帶人;
5、不在機動車道內騎車;
6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把;
7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛;
8、不亂停亂放;
9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返;
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;
11、不追車、拋物擊車;
12、不在機動車道上攔乘機動車;
13、不跨越、騎坐隔離設施;
14、未戴頭盔不坐摩托車。
15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛轉。
16、車閘不靈時不準上路行駛。
17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。
18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。
19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車。
行車安全注意事項
【行前檢查】
檢查車輛的安全技術狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等。因爲霧水落於路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦係數，故而雨刮器和制動器等都必須處於良好的技術狀態，以備隨時發揮最大效力。車窗玻璃一定要擦乾淨，霧天溼度大，水氣很容易凝結在風擋玻璃表面，這樣會使已經不良的視線“雪上加霜”。
【除霧三法】
前擋風玻璃除霧：通常人們會用熱風來除霧，其實正確的做法應該是用冷氣對着前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內外的溫差，更快地達到除霧的效果。
車窗玻璃除霧：同樣是有關於兩邊出風口的使用技巧，可以將其調整到向兩邊車窗送風的角度，同樣是使用冷風。
後車窗除霜：可以使用車內的後車窗除霜加熱裝置。
【闢霧五招】
1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面溼滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的.行駛距離。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因爲遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。
3、嚴格遵守交通規則，限速行駛，千萬不可開快車。因爲視線不清，開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、爲了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛迴應。這樣，大家都做到心中有數。
5、如果發現後車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒後車應注意保持適當車距。
有了以上的應對措施，相信愛車的朋友就算在有濃霧的天氣行車也不會手忙腳亂了。
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交通安全知識
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
四、應急事件處理
上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。
打鬧玩耍，危險遊戲；生命可貴，倍加珍惜。
通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。
不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。
交通安全小知識
人行橫道：
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”，它是專門爲行人橫過馬路而漆劃的，行人在這裏過馬路比較安全。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
交通信號燈：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。
1、指揮燈信號：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的`車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準車輛、行人通行；綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道燈信號：綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
隔離設施：
交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。
人車分流各行其道：
每當你走馬路，就會看到許多行人和車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂。在交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的道路：機動車走“機動車道”，行人應走人行道。
交通標誌：
在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全非常重要，被稱爲“永不下崗的交通警”。
道路交通標誌分爲主標誌和輔助標誌兩大類。主標誌又分爲：警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌。
警告標誌：
警告標誌是警告車輛和行人注意危險地點的標誌。其形狀爲正等邊三角行，顏色爲黃底、黑邊、黑圖案。
禁令標誌：
禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行爲的標誌。其形狀通常爲圓形，個別爲八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常爲白底、紅圈、紅斜杆和黑圖案，“禁止車輛停放標誌”爲藍底、紅圈、紅斜杆。
指示標誌：
指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其形狀爲圓形、正方形或長方形，顏色爲藍底白圖案。
指路標誌：
指路標誌是傳遞道路方向、地點和距離信息的標誌。其形狀，除地點識別標誌、里程碑、分合流標誌外，爲長方形或正方形。其顏色，一般道路爲藍底白圖案，高速公路爲綠底白圖案。
安全行車十五想
出車之前想一想，檢查車況要周詳；馬達一響想一想，集中精力別亂想；
起步之前想一想，觀察清楚再前往；自行車前想一想，中速行駛莫着忙；
要過道口想一想，莫闖紅燈勤瞭望；遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；
轉彎之前想一想，需防左右有車輛；會車之前想一想，先慢後停多禮讓；
超車之前想一想，沒有把握別勉強；倒車之前想一想，注意行人和路障；
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮；通過城鎮想一想，減速鳴號切莫望；
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降；長途行車想一想，勞逸結合放心上；
停車之前想一想，選擇地點要適當。
行車安全歌謠
出車之前講安全，遵守法規保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮車馬行人多，行車牢記守規則。
判斷情況要準確，處理問題要靈活。火車道口易闖禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急衝坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前後左右勤照看，穩住油門別蠻幹。
以上經驗用血換，行車安全在心間。爲了你我他幸福，開車一定要安全。
交通安全教育內容大全3
學校交通安全教育制度
1、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每週不少於1次，增強師生安全意識，讓學生詳細瞭解交通規則。
2、嚴格落實學校路口安全值勤工制度。學校要結合本校實際制定並嚴格執行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導交通的，監督學生按交通規則行走，並做好值班記錄。
3、學校要建立並落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在距學校門口50米路段內實行學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峯期，對學生在路上的交通規則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
4、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考覈，實行一日一統計，一週一通報。
5、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
6、教職工、學生騎自行車要做到八不準：不準“飈車”、“飛車”；不準多車並行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
7、學校要加強對教職工、學生專用車輛的監督管理力度。督促車對學生專用車定期保養，按時季檢，不準使用無照司機及車證不符司機。監督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑、嚴禁攀爬、圍追車輛。
8、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續，並定期接受政教處的安全教育。
9、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，中、小學校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分解到人，實現學生交通安全工作規範化、制度化，達到預防爲主的管理目標。
10、學生髮生交通安全事故的，應立即送醫院及時搶救，並責任落實到人。
