無關政治，不談經濟，從無外交，甚至沒出現一個叫得上腕兒的名人或明星，更看不到所謂的專家招搖過市。在底層的尋常百姓飯桌上，原始樸素食材的製作中，常態且不可或缺的飲食裏，平凡真摯的普通人情感成了一部週末受歡迎紀錄片的主旨。
真正的吃貨一向擅於在小街深巷探尋頂尖的民間味道，從不爲廚藝的驚世駭俗和環境的矯揉造作，只爲普通人對傳統技藝的樸素傳承，以及小本經營的踏實厚道。
當我們過於強調科技和效率的大規模生產時，當我們被所謂的時尚迷離了視線，缺乏等待的耐心和尊重規律的德行時，那些真純的物質文化精神財富便開始格外令我們動容。
飲食如此，服裝如此，就連一直走在時尚前沿的汽車，近幾年的復古風潮也漸漸成爲主旋律。
從1938年的第一輛甲殼蟲開始，甲殼蟲系列的外觀就沒有過特別大的變化，每次換代都只是略加修飾，給它在視覺上增加更多活力。這部堅守性格的小車，最近宣佈依然會推出復古風格的衍生車型。
老舊的外形，MINI從1957年誕生一直沿用到今，成了它優秀的基因。極高的辨識度並不代表墨守成規，它體現的是一種成熟的、經久不變的經典魅力。
奔馳G可謂是奔馳家族越野車的開山鼻祖，方正外形是奔馳G級的傳統設計，直到現在，G500還對經典的造型不離不棄。粗獷的前臉造型及巨大平直的車身設計無疑就是硬朗的宣言。
外置的發動機艙蓋鎖釦，外露的車門鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設計在現今的汽車產品中都已很少見到。但在牧馬人身上，依然保留了當初作爲軍車的很多特點。喜歡它的人爲此癡迷，並津津樂道。
今年的底特律車展上，新一代保時捷911Targa的亮相向大家印證，它是保時捷911系列中最爲復古的'車型，採用了可拆卸的織物車頂設計，搭載了3.4LH6新型水平對置發動機。
其實時尚，無非是用兩種方法：一種是大膽的創新與嘗試，在特定時段內率先由少數人實驗，而後爲社會大衆所崇尚和仿效的生活樣式，這就是所謂的流行。而另一種就是將古典的元素通過現代的手法重新演繹，這種傳承經典的時尚方式顯然不會過時，也更容易得到大多數人的認同。
關於復古車型的例子不勝枚舉，在這個不斷“失去”的年代，人與食物的關係，人與人的關係，人與汽車的關係……能保留住那些讓我們尋得到根的歷史聯繫，會變得越發重要起來。
