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多地花式補貼留民衆就地過年

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多地花式補貼留民衆就地過年,爲了能讓民衆在當地安心過年,近期不少城市送出了就地過年“大禮包”。春節是否就地過年,要基於風險研判,多地花式補貼留民衆就地過年。

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眼下,距離2022年春節只有不到一個月時間,多地已明確部署疫情防控措施,提倡“非必要不返鄉”的同時,還通過發放補貼、消費券、提供免費停車等方式讓民衆安心過年。

多地花式補貼留民衆就地過年

1月9日,天津市南開大學西南村,社區組織市民進行核酸檢測。 中新社記者 張道正 攝

多地提倡“非必要不返鄉”

面對國內本土的疫情反覆,多地已經在近期明確提出了“非必要不返鄉”。

10日,北京市人民政府辦公廳正式發佈關於2022年春節放假安排的通知,其中明確提出“倡導市民羣衆在京過年,非必要不出京”。

9日,河南省疫情防控專題新聞發佈會上也透露,該省提倡就地過年,非必要不返鄉、不出省,省外返豫來豫人員和省內重點行業人員返鄉實行報備制度。此外,各單位一律不辦年會、團拜會。加強農村地區防控,嚴控集市廟會,全面整治人居環境。

另外,早前遼寧省疾控中心也提出,非必要不離遼,非必要不前往報告新冠肺炎本土確診病例和無症狀感染者地區。

上海明確,除返鄉探親、必要公務等以外,非必要不離滬、非必要不出境,鼓勵在滬過節,儘量減少人員流動。

在內蒙古自治區新冠肺炎疫情防控指揮部近日發佈的公告中,除了明確鼓勵公衆就地過年,還強調,全區黨員領導幹部、機關事業單位、國有企業等工作人員帶頭落實在當地過年。

多地花式補貼留民衆就地過年 第2張

資料圖:上海虹橋站候車大廳內,旅客們在有序候車。 王程偉 攝

就地過年有補貼可領!

爲了能讓民衆在當地安心過年,近期不少城市送出了就地過年“大禮包”。

8日,安徽合肥發佈《2022年春節期間穩崗留工專項行動計劃》,根據疫情防控需要,合肥市將向2022年1月26日至2022年2月9日期間留肥,在合肥市重點用工企業、重大建設項目企業、規上工業企業和規上服務業企業工作,且在合肥繳納社會保險的非安徽省戶籍員工發放“留肥紅包”,發放標準爲每人1000元。

浙江寧波市提出,對2022年1月26日至2月10日期間在寧波市規上工業企業、限上服務業企業(不含國有及國有控股企業)和重大項目施工企業一線生產崗位工作,且2021年12月在甬繳納社會保險的非寧波市戶籍員工給予專項補貼,補貼標準爲每人每天100元,每人最高不超過500元。

在鼓勵企業穩崗留人方面,浙江溫州提出支持企業採取適當發放留崗補貼等方式,吸引外地員工留溫過年,對於企業留溫過年員工人數50人以上的、100人以上的,分別給予企業5萬元、10萬元留崗補助。另外,溫州市還鼓勵企業推行員工彈性休假、錯時休假。

2021年末,浙江紹興也出臺了《關於應對疫情加快企業復工復產的若干政策意見》。政策規定,紹興鼓勵企業員工留紹過年,將給春節留崗員工發放留崗紅包。企業員工留崗紅包標準500-1000元,由企業代爲申報。

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資料圖 林波 攝

免費停車、免費流量……春節還有這些福利!

除了發放留崗紅包,還有一些城市以發放消費券等方式提振當地消費。

2021年12月31日,杭州市發展和改革委員會會同相關部門,研究制定了《杭州市關於春節外省務工人員留杭補助實施方案》,向社會公開徵求意見建議,截止時間至2022年1月11日。

方案提出,決定對春節期間留杭的非浙江戶籍務工人員,按每人600元標準,發放電子消費券。一是每人發放總額爲500元抵扣券,每滿50元抵25元,允許疊加使用;二是按人均100元標準設置現金券,以搶紅包形式發放,可直接抵用並允許疊加使用。

紹興也明確將發放5億元消費券,進一步提振消費。

浙江義烏則明確,春節期間,全市所有停車場免收停車費、市內公交車免費乘坐、A級景區免門票開放。

非金華戶籍留義人員可申領每人300元普惠消費券,在義繳納職工基本養老保險的非金華戶籍留義人員可再申領每人500元定向消費券。消費券可在春節期間覈銷使用。

此外,當地移動公司、電信公司、聯通公司將爲在義人員提供每人20G的免費流量包;1月26日至2月15日,義烏廣電臺有線數字電視節目免費收看等其他福利。

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春節的腳步越來越近了

#2022春節放假調休安排#

也登上了熱搜

連上7天班後連休7天!

根據國務院辦公廳通知精神,2022年春節放假安排通知如下:1月31日(星期一,除夕)至2月6日(星期日,初六)放假調休,共7天。1月29日(星期六)、1月30日(星期日)上班。

支持就地過年有地方補貼1000元

爲了能讓民衆在當地安心過年,近期不少城市送出了就地過年“大禮包”。

8日,安徽合肥發佈《2022年春節期間穩崗留工專項行動計劃》,根據疫情防控需要,合肥市將向2022年1月26日至2022年2月9日期間留肥,在合肥市重點用工企業、重大建設項目企業、規上工業企業和規上服務業企業工作,且在合肥繳納社會保險的非安徽省戶籍員工發放“留肥紅包”,發放標準爲每人1000元。

浙江省寧波市提出,對2022年1月26日至2月10日期間在寧波市規上工業企業、限上服務業企業(不含國有及國有控股企業)和重大項目施工企業一線生產崗位工作,且2021年12月在甬繳納社會保險的非寧波市戶籍員工給予專項補貼,補貼標準爲每人每天100元,每人最高不超過500元。同時,鼓勵返鄉員工儘早返崗。2022年2月1日至2月28日,對自行到寧波市企業(不含國有及國有控股企業)返崗就業的市外員工(含春節期間堅守崗位的留甬員工調休返崗),符合條件的給予返崗交通補貼,補貼標準爲市外省內100元/人、華東地區300元/人、華東地區以外500元/人。浙江省紹興市上虞區支持員工留虞過年。對區內規上工業企業、限上服務業企業(不含國有及國有控股企業)、農業龍頭企業、規上建築業企業中在2022年1月26日至2022年2月10日期間留虞的市外員工(以社保繳納爲準)給予每人1000元補貼。

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多地要求持核酸陰性證明

關於春節能否回家過年的問題,中國工程院院士鍾南山認爲,沒有封控的`地區,即低風險地區,市民可以在做好防控的前提下,有條件地回家過年,不需要完全停擺。國家衛生健康委疫情應對處置工作領導小組專家組組長樑萬年也表示,春節是否就地過年,要基於風險研判,全國不能“一刀切”。湖南省提出,有本土病例(含無症狀感染者)報告省份的來(返)湘旅客需持48小時內核酸檢測陰性證明入湘,抵湘後24時之內再進行一次核酸檢測,並自我健康監測14天。2022年3月15日前,沒有本土病例(無症狀感染者)報告省份的來(返)湘旅客也需持48小時內核酸檢測陰性證明入湘。天津要求,2022年1月1日至3月15日,天津市實施全部外地來返津人員查驗48小時內核酸陰性證明制度。內蒙古自治區明確,嚴格落實從國內中、高風險地區進入內蒙古自治區人員的排查管控措施,從高風險地區所在旗縣(市、區)來(返)人員一律實施“14天集中隔離+5次核酸檢測”的管控措施,對從國內中風險地區所在旗縣(市、區)來(返)的人員,一律實施“14天居家隔離+5次核酸檢測”的管控措施。執行時間爲印發之日起到2022年3月15日。此外,河南省周口市淮陽區、河南南陽市、河南三門峽日前明確,來(返)人員須持有48小時核酸陰性證明。淮陽區還表示,無核酸檢測陰性證明者,一律不得在淮陽境內下高速。

多地花式補貼留民衆就地過年3

近日,全國多地強調“非必要不離開”,倡導大家“就地過年”。

春節前的這波散發疫情來頭不小。從德爾塔變異株到奧密克戎,病毒似乎越來越兇猛,越來越不好對付。遏制病毒傳播,防止疫情擴散,需要儘量減少人員流動與人羣聚集。也正因如此,在以往人流涌動、人頭攢動的盛大節日裏,一反常態地強調“非必要不離開”,倡議“就地過年”,就成了一件很正常的事,成了不少地方的不二之選。

“就地過年”的倡議,兼顧了出行與防疫兩方面的需求。倡議不是命令,倡議“就地過年”不是強制大家“就地過年”,而是跟大家商量着來——確有出行必要,你儘管走,做好必要的防護就是了;若無出行必要,建議你留下來,在“就地過年”的同時爲節日防疫做一份貢獻。

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“就地過年”須謹防“跑偏”。當地居民不能“跑偏”——要真正把這一倡議當回事,並及時作出響應。如果計劃中的“離開”是“非必要”的,那就儘量“不離開”,自覺選擇留下來“就地過年”。如果所在地或目的地屬於中高風險地區,那就更不能任性而爲,除非萬不得已,絕不選擇“離開”。防疫大局面前,每個人都應表現出這樣的自覺與自律,即便個人利益有所犧牲也在所不惜。否則,“就地過年”的倡議就會淪爲一紙空談。

相關部門不能“跑偏”——防疫措施要保持“剋制”,避免“用力過猛”。從防疫角度看,當地居民“就地過年”那是最好。可也應看到,在不少人那裏,返鄉或外出過年也是一種不容忽視的“剛需”。如果不是疫情實在不允許,對這份“剛需”應該給予應有的尊重。爲此,當地相關部門應儘量對“非必要不離開”作出明確而細緻的解釋,什麼情況下的“離開”是“必要”的,什麼情況下的“離開”是“不必要”的,儘量跟大家說清楚,讓每個有出行計劃者都能心中有數。無論如何,不能爲了便於管控而擅自給防疫政策加碼,把倡議當成命令,強行讓本可外出的居民摁在當地“就地過年”。這是對相關居民正當權益的“不必要”損害。

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同樣需要“剋制”的,還有出行目的地的防疫政策。既然確有需要的人們可以外出過年,那麼,除非萬不得已,出行目的地就不應把來人往外推。如果出行目的地是出行者的家鄉,那麼,即便有這樣那樣的顧慮,家鄉也應儘量張開懷抱,歡迎遊子回家。在防疫上,若非必要,要慎做加法。不能爲圖“省事”而輕易出臺過於嚴苛的防疫政策,以非必要的防疫手段,徒增返鄉者的麻煩,阻擋返鄉過年的腳步。如此“跑偏”,侵害了人們返鄉過年的權利,同樣有違於“就地過年”倡議的初衷。

相比之下,當地及出行目的地相關部門的“跑偏”更值得警惕。因爲,當地居民“跑偏”了,當地及出行目的地相關部門不難把他們拽回來;當地及出行目的地相關部門“跑偏”了,拽回來可不是一件易事。

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