現代名圖有幾種駕駛模式？如今人們對於汽車的要求非常高，不僅要舒適省油，還需有駕駛趣味。而駕駛模式就是通過各種模式讓人們體驗到駕駛樂趣。下面看看現代名圖有幾種駕駛模式。
現代名圖有幾種駕駛模式1
現代名圖只有ECO這一種駕駛模式，直接按下駕駛員座位左側控制面板中的按鍵即可開啓。
ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。
1、經濟模式（ECO）
行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。
2、越野個性化模式
越野參數設置可應對不同的越野路況。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關以及陡坡緩降的開關等。自由選擇參數，可以使車輛更好的適應越野功能。
3、個性化模式
駕駛者可以根據自身的使用習慣，設置不同的`參數。可以調整的參數包括：平衡、運動、舒適以及經濟。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。
4、雪地模式
當遇到冰雪路面時可以打開此模式。直線行駛時，提供更多的牽引力。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。二擋起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。爲了方式車輪容易抱死，ABS系統比平時更加靈敏。
5、越野模式
此時行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行爲。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。增加車身穩定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應以及轉向系的積極反饋效果。
6、標準模式
車輛性能趨於平衡，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經能適應大多數的路況。油門響應也合理，舒適度也還不錯。
7、動態模式
它也稱爲“運動模式”，換擋邏輯將發生更大的變化。變速箱在發動機到達較高轉速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力性能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。
8、舒適模式
懸架調校得較軟，方向盤更容易操縱，車身更低，限制發動機的轉速在較低的水平。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。
現代名圖有幾種駕駛模式2
一、汽車一般有三種駕駛模式：節能模式、普通模式、運動模式。
1、節能模式（ECO）：更經濟省油的駕駛方式，適合日常通勤。節能模式是以合理的擋位控制發動機轉速，減少不必要的燃油消耗，追求經濟的燃油消耗是汽車的最佳選擇；
2、普通模式（Normal），普通模式是爲了保證動力不變，也爲了獲得更好的燃油經濟性，而使用普通模式下的控制，汽車的油門響應是最平衡的，操控感更簡單舒適，容易上手；
3、運動模式（SPORT）：更具激進性的駕駛風格，更好的動力，更快的速度。運動模式通過提高發動機轉速或快速降擋使車輛瞬間爆發出更大的動力。
二、雪佛蘭創酷有幾種駕駛模式
雪佛蘭創酷沒有駕駛模式，且雪佛蘭全系沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果。ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。駕駛模式一般分爲舒適和標準兩種。標準模式下，車輛以普通狀態進行工作，車輛性能比較平衡，適應絕大部分的路況。舒適模式下，方向盤更容易操作，車身更加低趴。此外，還有越野模式和雪地模式。其中，越野模式下行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行爲。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。雪地模式下，車輛會以二擋起步，ABS系統會更加靈敏。此外，越野模式同樣適用於雪地路況。
