油門踏板震動腳底發麻怎麼回事，隨着人們生活水平的提高，現如今很多家庭都有車，但是買車後汽車加油和保養又是一筆巨大的開銷，而且駕車出行途中總是會遇到一些不可控因素，下面來了解一下油門踏板震動腳底發麻怎麼回事？
油門踏板震動腳底發麻怎麼回事1
油門踏板震動腳發麻通常是由於輛共振所造成的，當踩下加速踏板由於腳掌與車輛踏板貼合能感覺到車輛的細微震動，如果是某個地方的螺絲鬆動了，就要檢查一些發動機艙內部零件是否緊固，發動機下底板安裝情況。常見的故障如下：
1、發動機艙中空氣濾清器外殼固定不穩，有活動量，緊固或者調整一下便可。
2、建議使用原廠的空氣濾芯，副廠的空濾由於尺寸不一會產生異響，或者共振，導致加速踏板震動。
3、發動機機腳膠老化或者損壞，特別是在加速、減速、起步的時候震動更加劇烈，並帶有異響，可以更換機腳膠解決問題。
一般共振是在某一階段纔會出現故障現象，如果油門踏板抖動一直存在，那就需要檢查7278發動機，如果是新車建議趕快去售後排查解決，這可能與新車磨合使用方式不正確有關。
形成振動的因素有很多，也許是由於發動機某一地方的螺絲形成了鬆動，也有可能是發動機的內部零件出現問題，通常發動機普遍的問題有：空氣濾清器、發動機機腳老化等。
一方面因素是由於發動機的空氣濾清器形成鬆動，有可能是發動機長期使用形成的振動，使螺絲鬆動，這時候需要我們檢查是否螺絲形成鬆動，如果是，調整一下螺絲位置即可，另一方面因素是發動機下面的機腳歷經長期的使用或是磨損
導致機腳形成老化，尤其是我們在平常開車時碰到較爲差的路況，汽車的抖動就尤其厲害，長期磨損機腳，因此油門踏板會形成顫動，碰到這樣的情況直接更換髮動機機腳就可以解決這樣的故障。
在平常開車時，當汽車達到一定的公里數或一定的時長，我們要及時到4s店進行汽車保養，以免給我們帶來不必要的麻煩。保養項目分成小保養和大保養，小保養通常指的是汽車駕駛一定的距離後，爲保障車子特性而在廠商規定的時長或公里數做的基本保養項目。關鍵包括更換機油和機油濾芯。大保養指的是在廠商規定的時長或公里數，進行的具體內容爲更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的基本保養。大保養是基於小保養的存在，通常這二種保養更替進行。
油門踏板震動腳底發麻怎麼回事2
汽車出現震動的原因有很多，車友們需要讓專業技師檢查一下油門踏板震動的原因。
不過大部分油門踏板震動都是由於共振或機腳墊損壞引起的。
發動機在運行時會產生震動，在發動機與車架連接的地方都是有橡膠機腳墊的，這些橡膠機腳墊可以緩衝震動，這樣可以防止震動直接傳遞到車身上，這樣可以提高車子的乘坐舒適性。
橡膠製品長時間使用會出現老化變硬的現象，這樣發動機運行時產生的震動會直接傳遞到車身上，這樣駕駛艙內的`一些部件就會出現抖動現象，例如踏板，方向盤等。
如果是因爲橡膠機腳墊壞了引起的踏板震動，那唯一的解決方法就是更換全新的機腳墊。
在更換機腳墊時，需要選擇原廠配件，並且要找專業機構進行更換。
在更換機腳墊時，需要用專業設備頂着發動機的油底殼將發動機頂起來，然後將機腳墊拆下來更換就可以了。
在平時用車時，一定要按時保養按時更換汽車上的易損件。
油門踏板震動腳底發麻
油門踏板震動腳底發麻可能是汽車發動機出現故障，導致發動機與油門踏板兩者產生共振，所以在開車時能夠感覺到汽車的油門震動。
產生振動的原因有很多，可能是因爲發動機某個地方的螺絲產生了鬆動，也有可能是發動機的內部零件發生故障，一般發動機常見的故障有：空氣濾清器、發動機機腳老化等。
一方面原因是因爲發動機的空氣濾清器產生鬆動，有可能是發動機長時間使用產生的振動，使螺絲鬆動，這時需要我們檢查一下是不是螺絲產生鬆動，如果是，調整一下螺絲位置即可，另一方面原因是發動機下面的機腳經過長時間的使用或者磨損，導致機腳產生老化，尤其是我們在平時開車時遇到比較差的路況，汽車的抖動就特別厲害，長時間磨損機腳，所以油門踏板會產生震動，遇到這種情況直接更換髮動機機腳就可以解決這種問題。
在平時開車時，當汽車達到一定的公里數或一定的時間，我們要及時到4s店進行汽車保養，以免給我們帶來不必要的麻煩。
油門踏板震動腳底發麻怎麼回事3
1、汽車油門踏板踩到底爲什麼會有咯噔一下
踩下油門踏板時，節氣門開度會變大，此時會有更多的空空氣進入發動機。當節氣門開度變大時，電子控制單元也會收到一個信號。這時，ecu會向供油系統發出信號，然後噴油器會增加噴油量，從而使發動機轉速提高。
其實汽車的油門踏板並不是直接用來控制噴量的。加速踏板用於控制節氣門開度。
節氣門被稱爲發動機的咽喉，可以控制進入發動機的空氣量空。
節氣門開度越大，空進入發動機的空氣量越多，然後供油系統會相應增加噴油量。
如果只增加進氣量而不增加噴油量，發動機的功率不會提高。
在不增加燃油噴射量的情況下增加進氣量將導致發動機中混合氣變稀。
所有的汽車發動機都有電子控制單元，它被稱爲發動機的大腦。沒有電子控制單元，發動機就不能正常運轉。
ecu可以通過多個傳感器採集信息，處理後通過控制機構控制發動機運行。
很多時候，發動機的故障是由傳感器和控制機構的損壞引起的。
其實發動機故障的概率很低，因爲發動機是一個機械系統。
2、汽車油門很沉加速慢 該保養了
造成這種情況的原因有很多。可能是節氣門有問題，機油粘度過高，或者機油太多。
1.多加油:平時加油時，油位應保持在最小刻度和最大刻度之間。如果油位低於最小刻度，發動機將會潤滑不良。如果油位高於最大刻度，發動機運轉時內阻會增大，踩下油門後會導致發動機轉速緩慢上升。
2.節氣門有問題:節氣門被稱爲發動機的咽喉。如果這個部件有問題，會導致發動機進氣出現問題。
3.機油粘度過高:如果選擇的機油粘度過高，發動機在運轉時內阻會過大，導致踩下油門踏板後發動機轉速無法快速上升。
4.發動機點火系統有問題:如果火花塞和點火線圈有問題，也會導致發動機踩油門後無法緩慢加速。
火花塞應該每隔一段時間更換一次。長時間不更換會導致火花塞電極間隙增大，火花塞電極上積碳過多。
選擇機油類型時，應根據發動機的技術特點進行選擇。一般自然吸氣發動機可以用20或30的機油，渦輪增壓發動機可以用40的機油。
