小電動車承重200斤嗎，電動自行車的“力量”比較小。所以如果長時間載人或者載重過大，還是會有些影響電池壽命和電機性能。下面來看看小電動車承重200斤嗎。
一般電動車的載重量是200公斤左右，所以一般只能帶一個人。這個電動車的使用說明書上，一般都會有具體說明的人。
小電動車能坐300斤，但是走不走得動就是另外一回事了，所以建議不要買小電動車，車速帶不動。買那種大一點的踏板電動車會比較好，而且如果經常騎的話，對電池是有一定損傷的，因爲要開到最大車速纔有可能帶得動300斤的物體，耗電量較大。但總的來說可以騎，行駛速度會比較慢，上坡可能上不去。
電動車上路行駛注意事項
1、上路行駛要靠右，有非機動車車道的要行駛在車道上、戴頭盔、攜帶行駛證、已上牌、遵守交規。
2、新國標電動車行駛速度每小時不能超過15公里，載人只能載未滿12週歲的兒童。
3、不得與周邊電動車駕駛人互相追逐競速，應當與前方或者相鄰行駛的車輛保持安全距離。
4、過斑馬線時需要下車推行通過，在十字路口行駛時，要時刻注意路況轉向燈，轉彎必須先讓直行的車輛行駛。
所以在騎行電動車是要注意安全，電動車如果屬於機動車範疇的，如電動摩托車，就必須要有駕駛證才能上路行駛。另外300斤的分量對於電動車來說已經是十分沉重的負擔了。負載越重，電瓶輸出的電流就越大。遇上坡路。電瓶的壓降會很大。所以對電瓶的損傷也就會很大。
電動車（電動自行車）在正常行駛條件下，最大載重能達120公斤，無論是帶人還在載物都很方便。
因爲電動自行車不像汽車，有強大的發動機；電動自行車的動力源就是蓄電池，然後通過電機把蓄能轉換成動能，所以電動自行車的“力量”比較小。所以如果長時間載人或者載重過大，還是會有些影響電池壽命和電機性能。
電動車注意事項
新購回來的電動車應先充足電再使用。因爲許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
如果電動車超載，處罰方法根據當地具體的規定而定。一般情況下，超載的電動車會被處罰款20元。電動車是允許搭載一名乘客，在城市道路可以搭載12歲以下的乘客，其他道路則不能搭載乘客。
道路相關的規定：
1、在道路上行駛的載客電動車，載客量超過了規定的，處200-500元不等的罰款。
2、如果電動車在駕駛的過程中，搭載乘客數超過了規定的20%或者違規攜帶了貨物的，處500-2000元不等的罰款。
3、如果機動車載重超過規定的，處200-500元不等的罰款。
4、如果機動車載重超過規定的30%或者違規搭載乘客，處500-2000元不等的罰款。
有前兩條描述的行爲其中一個的，由公安機關交管部門對違規車輛進行扣留。如果是運輸單位的車輛有上述第一條或者第二條規定的情況發生，如果經過了處罰仍然不改正的，對車輛直接負責的主管人員進行處罰，處2000-5000元不等的罰款。
電動自行車載人的相關規定，由當地的'人民政府根據當地的實際情況進行制定。如果是12歲以下的未成年人，不能乘坐摩托車的後座，而輕便型的摩托車更是不允許搭載乘客的。如果是非機動車輛上路行駛，按照相關的規定，應該要經過公安機關交管部門登記之後，纔可以上路行駛。
電動車要是經常超載的話電池壞的快，輪胎磨損大，電動車，很明顯是採用電能來提供動力的，所以其主要也是電流電路的理論。一旦超載的話，可能會引起電機、電路過載發熱，影響使用壽命，嚴重的造成電機的立刻損毀。
目前市場上的豪華型電動自行車由於款式新、豪華大方，普遍受到消費者歡迎，但絕大部分豪華款式電動自行車行駛功率在300W以上，甚至達到350-360W，很多電動自行車廠家和經銷商爲了降低成本，追求利潤，配置電池的實際容量與電動機功率並不匹配，其中以10Ah居多。
按行駛功率350W計算，行駛的平均電流爲350W/48V=7.3(A)，而實際新的10Ah電池以7.0A放電，持續時間只有90-95min左右，6-DZM-12電池以7.0A放電，放電時間在110-115min左右，若配置6一DZM一12電池也只能勉強應付。
“小馬拉大車”的現象使得電池容量衰減加快，車輛續行里程下降明顯，導致用戶抱怨不斷，影響整車和電池聲譽。因此，一旦整車的配置確定，選擇合適規格的電池是很必要的。
如行駛功率爲300-350W的電動自行車配置48V/14Ah以上容量的電池是必要的。科學的做法是一組新電池起碼要保證該車一次充電能行駛的時間不低於2小時。
