飛機在中國飛一趟能賺多少錢，飛機在我國早已成爲便捷交通工具，雖然方便，但坐一趟下來也要花不少錢的，拋開油費成本不說還有人工，等等多種複雜情況，那麼飛機在中國飛一趟能賺多少錢，我們一起來了解了解。
飛機在中國飛一趟能賺多少錢1
目前國際上最流行的飛機就是波音737了，一般的國家不是租用就是購買波音737飛機。那麼波音373飛機在國內飛行一趟，可以有多少的利潤空間呢?
那麼，我們來算一下，從廣州飛上海的波音飛機吧，保守的估計和簡單的粗算一下，我們假設飛機全是經濟艙，那麼一架波音飛機上平均座位是180個，票價按一張900元來算，那麼收入就是162000。
接下來我們算一下耗油量，從廣州飛上海，大約3個小時的飛行距離，大約的油耗爲3萬元。
機組的成本我們也來算一下，一般一飛上有一機長，一副機長，四位空姐，機長是按小時收費的，我們按一小時300塊來算吧，副機長每小時150元，空姐平均爲70來算吧， 那麼，成本爲2190元。
現在算一下通用的民用機場收費標準吧，航空公司要向機場支付120起落費，還有旅客服務、行李轉盤費用，安檢費等十多項收費，我們就簡單地估計一下，3萬元。
接下來算一下飛機的維護成本，維修成本，按國際計算規則，一般爲油費的百分之二十，那麼大概爲6000元。
這樣算算，利潤空間還是挺大的。
希望我國的C919，也可以大規模地使用。
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飛機在中國飛一趟能賺多少錢2
嬰兒坐飛機需要什麼證件
3個月不到的寶寶儘可能不要坐飛機。
儘量少在頂箱上放置重物：在氣流出現時，頂箱上的重物很有可能會掉下來，砸到下面的乘客。如果不繫好安全帶，懷中又抱着孩子，當氣流突然來臨時，強大的衝力很可能會使你壓着孩子，或者把孩子摔在地上。如果是年齡較大的孩子，父母可以教他們通過咀嚼、打呵欠等方式來達到壓力平衡，但過小的嬰兒無法學習。因此上飛機前，一定要去趟洗手間，免得在飛機上不方便。一名兩個月大的嬰兒隨母從重慶坐飛機來杭州，一下飛機孩子竟意外死亡。
建議：3個月不到的寶寶儘可能不要坐飛機。既有可能灑到自己和別的乘客身上，也有可能灑到孩子嬌嫩的皮膚上，甚至有可能造成燙傷。
TIPS：所以旅客時常對兩者的界定存在疑問，一般來說，嬰兒年齡是指出生14天-2週歲。
時需提供相應證件購買嬰兒客票的'旅客應提供嬰兒年齡的證件，如《出生醫學證明》、戶口本等。
這些常識性的東西有可能在關鍵時刻爲你和孩子的生命提供重要的安全保障。建議孩子在半歲以後乘坐飛機。
對寶寶來講，在飛行途中保護好耳膜十分之重要，因爲寶寶的耳膜比成人的薄，可以承受的壓力也小的多。所以最好不要在臨近孩子座位的上方放置重物。嬰兒身體發育尚未完善，咽鼓管較短，且鼻咽部常有黏液阻塞，當氣壓驟變時，對耳的刺激就更大，不僅在飛機起飛和降落時也會像成人一樣產生暫時性的“耳背”現象，而且會產生劇烈耳痛，引起哭鬧。一般來說，航空公司規定嬰兒必須出生滿14天后才能登機，以免呼吸器官無法適應新生兒。原則上，新生兒在出生滿一個月之後搭乘飛機就無任何限制了。顯而易見，減少飛機的起落次數也就降低了孩子的危險係數。
機艙內空氣乾燥，應爲孩子抹些嬰兒油滋潤皮膚，並且不時在鼻孔內點
兩滴生理鹽水，以免過度乾躁引起鼻內疼痛甚至流鼻血。所以登機就座後，首先應該做的就是繫好安全帶。
空姐並非專看嬰兒的阿姨：登機或下飛機的時候，空中小姐很樂意爲你服務，也願意回答你提出的各種問題。因爲如果大腦供血不足，大人就無法保持清醒狀態來照顧孩子。
