油價今天晚上漲多少，國際油價繼續小幅上漲，在本週五晚，國內油價也將迎來最新一輪油的上漲。這將是國內今年以來第二十次油價調整，以及第十四次油價上調。油價今天晚上漲多少。
油價今天晚上漲多少1
今天是2021年10月22日，今晚24時（也就是本週六零點），成品油調價窗口將再度開啓。預計屆時（10月22日當天）國內成品油調價對應理論上調幅度約爲320元/噸左右，將迎來本年度第十四漲。
美國原油庫存和成品油庫存全面下降，國際油價繼續上漲，WTI五個交易日連續上漲。紐約商品交易所西得克薩斯輕油2021年11月期貨結算價每桶83.87美元，比前一交易日上漲0.91美元，漲幅1.1%；倫敦洲際交易所布倫特原油2021年12月期貨結算價每桶85.82美元，比前一交易日上漲0.74美元，漲幅0.9。紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2021年11月期貨收盤期滿結束。
需求繼續復甦，美國原油和成品油庫存下降，供應增長仍遙不可及，當前美國石油庫存全面處於或接近五年來的季節性低點，對汽油和餾分油的需求已“完全恢復到大流行前的水平”。
儘管美國原油加工量減少，但是美國原油淨進口量大幅度下降，原油產量減少，美國原油庫存下降。美國能源信息署數據顯示，截止10月15日當週，美國原油庫存量4.26544億桶，比前一週下降43萬桶；美國汽油庫存總量2.17739億桶，爲2019年11月份以來最低，比前一週下降537萬桶；餾分油庫存量爲1.25394億桶，比前一週下降391萬桶。原油庫存比去年同期低12.6%；比過去五年同期低約6%；汽油庫存比去年同期低4.1%，美國商業石油庫存總量下降981萬桶。
隨着全球經濟從新冠大流行中復甦，原油市場需求改善，歐佩克及其減產同盟國逐步停止了減產，俄羅斯提高了油氣凝析產量。
天然氣供應憂慮緩和，也是促使油價回落的潛在利空。今年天然氣的緊缺在歐洲尤爲明顯，TTF價格持續推漲，創有紀錄以來的最高水平。受制於政治等因素並未形成大規模供氣。近期俄羅斯對於天然氣保供的態度亦並不明朗，歐洲供應難題解決非易事，天然氣價格雖已經創造歷史紀錄，但理論來看向上不存在“天花板”。
綜上所述，國際原油市場的潛在利空均存較大不確定性，短期內難以浮現。2018年同期與當下走勢類似，布倫特期貨最高推至86美元/桶以上，而當時油價未能更進一步是因爲Trump給出豁免權，徹底打消了伊朗供應憂慮，但今年來看，市場仍未等到強勁利空的身影。隨着天氣漸冷，天然氣對原油的影響依然明顯，天然氣在入冬後的供應及價格表現，很大程度上將決定未來原油價格的攀升上限。
油價今天晚上漲多少2
國際油價繼續小幅上漲，而在本週五晚，國內油價也將迎來最新一輪油的上漲。這將是國內今年以來第二十次油價調整，以及第十四次油價上調。根據當前統計來看，預測油價漲幅超過2毛，其中，95#的油價大概率會突破到8元時代。
事實上，油價上漲，油價貴，一直以來都是有車人士的“心頭大病”。當然，除了國際油價調整這個“罪魁禍首”。“一元油價五毛稅，還有三毛建學校”的說法也並不是誇誇其談。儘管實際的油價構成比擬不一定是這個數據，但意思表達到位就好。
汽油作爲銷售商品，本身當中就需要加稅，有了稅政府纔有錢做基建，優化教育和醫療體系。同時，政府通過油價稅來調節人們的社會行爲。比如環保議題生，要鼓勵低碳出行，鼓勵購買小排量汽車。
再比如，從能源安全的角度考量，要大力扶持新能源，油價過低不利於新能源的發展。畢竟中國石油對外高度依賴，是世界第一石油進口大國。
綜合這些因素，可以預見的是，未來無論國際原油價格走勢如何，國內的油品價格恐怕是很難再回到5元、6元時代了。
那麼，油價越來越貴，作爲日常使用最頻繁的交通工具，車還是要繼續開的，有沒有什麼辦法可以儘量節省油耗呢？
除了網上常見的'一些省油科普，今天我們要給大家多介紹幾個實操上，能練就“黃金右腳”的小妙招：
1，開車時，要學會觀察前後方車流量，以及紅燈情況。在車流之中，保持跟前車的車距，少貼着前車行駛。一來不安全，二來前車速度稍微變化一下就要踩剎車。保持合適的跟車距離讓你對於速度有更多的控制餘地。
2如果前方車輛突然減速，你其實完全可以丟掉油門，不用馬上踩剎車。利用慣性滑行，如果覺得距離達到危險值了再剎車不遲。這種開車方式的好處就是基本都是勻速行駛。
3提前判斷紅綠燈也是開車省油的重要事項。前方紅綠燈那個紅那個綠，還是都是紅的都決定了你看到紅綠燈該踩油門還是鬆油門。
比如遠遠看到兩個紅燈在那，不如丟掉油門滑過去，省的到跟前一腳猛踩。或者看到馬上要紅變綠了，不用剎車，保持車速即可。當然趕時間不建議，車太多不建議，這樣可能一個紅燈等兩次。
新一輪油價大漲已基本確定，車友們，除了記得在正式漲價前提前加滿油箱，也要多多練習“黃金右腳”，讓我們將每一滴油耗的動力壓榨到極限，儘量省油吧！
