神舟十三號成功對接創造新紀錄，2021年10月16日0時23分左右，我國長征二號F運載火箭搭載神舟十三號載人飛船順利升空，並取得圓滿成功，神舟十三號成功對接創造新紀錄。
神舟十三號成功對接創造新紀錄1
2021年10月16日清晨，在酒泉衛星發射中心，長征二號F遙十三火箭將神舟十三號載人飛船精準送入預定軌道。神舟十三號載人飛船搭載3名航天員，與先期發射的天舟三號及天舟二號、天和核心艙組成的“一”字型組合體實施自主快速徑向交會對接。3名航天員進駐空間站後，將分別開啓天舟二號和天舟三號貨運飛船艙門，進一步開展再生生保、在軌維修等技術驗證和應用，轉移物資和廢棄物，視情進行出艙活動。駐留期間，還將擇機利用天舟二號進行機械臂轉位驗證試驗。航天員駐留180天后返回地面，任務結束後全系統完成評估，轉入空間站建造階段。
神舟十三號載人飛船將實現多個首次，即首次與三艙組合體自主快速徑向交會對接，首次長期在軌停靠6個月，實現4個載人航天器形成組合體長期在軌飛行，首次具備天地結合多重保證的應急救援能力。載人飛船兼貨運飛船系統副總指揮顧側峯介紹，中國航天科技集團八院承擔神舟十三號的電源分系統、對接機構分系統、推進艙結構與總裝、測控通信子系統、總體電路分系統推進艙電纜網及三艙配電器。
90度的“穩”
神舟十三號將首次與49噸級的空間站組合體自主快速徑向交會對接。神舟八號以來5艘飛船與目標都是軸向對接，而徑向與軸向的夾角呈90度。就在今年9月17日，神舟十二號順利返回東風主着陸場，聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員安全返回，標誌着神舟十二號載人飛船飛行任務圓滿完成。神舟十二號返回前在軌飛行期間，開展了繞飛和徑向交會的試驗，驗證神舟十三號載人飛船徑向交會對接技術。
在發射神舟十三號前，天舟二號和天舟三號貨運飛船分別停靠核心艙的前向端口和後向端口。這樣的佈局是爲了滿足神舟十三號徑向交會對接時的組合體姿態控制要求，對接機構也將面臨前所未有的對接偏心長度變大的可能。爲此，805所對接機構分系統通過全面分析對接工況，在增加可控阻尼器的基礎上，配合總體完成任務規劃，並開展了31個工況的捕獲緩衝試驗，僅單項極偏差工況就達到24次。可有效消除對接機構與多構型、變噸位、大偏心對接目標的捕獲、緩衝、連接適應性風險，確保載人飛船與空間站組合體徑向穩妥可靠對接。
創造紀錄的冰山一角
神舟十三號還將首次在軌飛行6個月，期間首次實現4個航天器組合體在軌飛行。中國航天員將創紀錄的長期照料空間站，並在天宮裏過新年。而航天員翟志剛、王亞平、葉光富也將刷新聶海勝等人剛剛創造的110天的`在軌飛行記錄，創造新的中國高度。
從神舟八號改進型飛船至神舟十一號應用型飛船，中國載人航天工程歷經空間交會對接任務、空間實驗室任務的考驗，而今，已經打造出適應空間站任務的應用型標準飛船，只不過在不斷創造紀錄的過程中，爲人所知的是衆多改進項目的冰山一角。能源管理、信息管理兩個系統都進行了大幅度地能力提升。
尤其是神舟十三號將在徑向對接口停靠，帆板將長期被空間站大型柔性太陽電池翼和大柱段艙體遮擋，導致載人飛船在光照區供電能力受到影響，需要空間站爲飛船併網供電。軌道艙配電器爲了滿足長期停靠最大併網供電能力需達到1400w的要求，進行多項適應性更改。
在極其有限的設備空間裏，八院805所的設計師對內部器件安裝位置及安裝方式均進行了大範圍調整，並通過鑑定級力學試驗、熱學試驗、電磁兼容試驗，驗證產品的可靠性和安全性。在神舟十二號飛行任務期間，還開展了空間站併網供電試驗，證明未來神舟十三號將可通過這條併網專線獲取需要的電能。804所測控與通信子系統對視頻話音、遙控遙測、空空通信鏈路，進行了全面分析與複覈，確保飛船在雙目標測控區內，可以獨立與地面進行遙測信息傳輸，這是載人飛船的一條特有的信息傳輸帶。
神舟十三號成功對接創造新紀錄2
據央視新聞消息，2021年10月16日0時23分左右，我國長征二號F運載火箭搭載神舟十三號載人飛船順利升空，並取得圓滿成功，發射地點位於酒泉衛星發射中心。這是繼今年9月17日神舟十二號順利返回地面後，一個月內再次執行載人飛行任務。
本次搭乘神舟飛船的航天員分別是：翟志剛、王亞平和葉光富。其中翟志剛在2008年執行過神舟七號飛行任務，併成爲第一位出艙活動的中國人；王亞平在2013年執行過神舟十號飛行任務，並首次進行了“太空授課”，給學生們演示了失重狀態下的各種奇妙實驗；三人當中，葉光富年齡最小，也是首次執行太空任務的航天員。
圖注：從左到右依次是葉光富、翟志剛和王亞平。
一、神舟十三號與神舟十二號任務有何異同？
神舟十三號的飛行目標和神舟十二號一樣，也是對接我國空間站“天和”核心艙，三名航天員將成爲“天和”核心艙的第二批“入住人員”。
神舟十三號與神舟十二號不同的是，這批航天員計劃在空間站駐留六個月，超過神舟十二號航天員的三個月駐留時間，這將創造我國航天員在太空駐留天數的新紀錄。更長的時間，意味着將會執行更多的太空任務。
此外，神舟十二號是清一色的男航天員，神舟十三號有了一位女航天員，女航天員在太空長期工作和生活的經驗積累也非常重要。
最後，從技術層面上講，神舟十二號飛船與核心艙將採用難度更大的徑向對接方式，而非此前的軸向（前向和後向）對接方式。本文後面有詳細介紹。
二、神舟十三號將執行五大主要任務
1、開展機械臂輔助艙段轉位、受控操作等空間站組裝建造關鍵技術實驗；
2、要進行2-3次出艙活動，安裝大小機械臂、雙臂組合轉接件及懸掛裝置，爲後續空間站建設任務做準備；
3、要進一步驗證航天員在軌駐留6個月的健康生活和工作保障技術；
4、進行航天醫學、微重力物理領域的科學技術試驗與應用，開展多樣化科普教育活動；
5、全面考覈工程各系統執行空間站任務的功能性能以及系統間的匹配性。
三、百發百中：長征二號F火箭
圖：神舟十三號轉場畫面。
長征二號F火箭安全性極高，主要用於載人航天。火箭高58.34米，由四個助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成。其中，芯級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，逃逸塔位於火箭頂部，因此長征二號F火箭的辨識度非常高。在發射初始階段，一旦航天員有危險，逃逸塔上的火箭會迅速點燃，可快速把航天員帶到安全的高度並最終安全落地。
