後續美軍核潛艇疑撞中國黃花魚養殖箱，前幾日美軍最先進的海狼級核潛艇康涅狄格號在南海撞上 不明物體 此事引發全球關注。後續美軍核潛艇疑撞中國黃花魚養殖箱。
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“據法新社報道，中國南海養殖漁業有限公司的黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，造成約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃。”這樣一則消息12日開始在社交網絡傳播，並且被網友與美國“康涅狄格”號核潛艇近日在南海與不明物體相撞聯繫起來，“美國潛艇撞上中國黃花魚”成爲一種新猜想。《環球時報》記者12日調查發現，法新社近期並沒有發佈上述報道，接受記者採訪的海洋漁業專家和海軍專家分別表示，南海外海的網箱養殖黃花魚很少，“康涅狄格”號更有可能撞上的是人工魚礁設施，“而美國的三緘其口，表明這艘潛艇很可能出現羞於啓齒的低級失誤。”
上述在社交網站流傳的“法新社報道”稱，“中國南海養殖漁業有限公司”的5萬斤黃花魚養殖箱被不明物體碰撞，導致約5萬斤黃花魚及海洋養殖產品脫逃，造成公司4億多元人民幣的損失。一些網友認爲，“黃花魚養殖箱被撞”與美國“康涅狄格”號核潛艇本月2日在南海潛航時撞上不明物體是同一事件，而此前軍迷圈也曾猜測“康涅狄格”號潛艇撞上的是南海人工漁場。中國外交部發言人趙立堅11日曾就核潛艇碰撞事故三問美方，其中就包括“事故會不會影響事發海域的航行安全、漁業作業”。
不過，《環球時報》記者12日在法新社的新聞庫中查詢發現，自美軍本月7日公佈該“康涅狄格”號碰撞消息後，法新社沒有發佈“南海黃花魚養殖箱被撞”的相關新聞，其他國際主流媒體也均沒有類似報道。企業信息查詢平臺“天眼查”的搜索結果則顯示，不存在名爲“中國南海養殖漁業有限公司”的中國企業。
中國自主研發的世界最大的全潛式智能漁業養殖裝備“深藍一號”，目前正在黃海海域使用
與此同時，一名海洋漁業專家12日在接受《環球時報》記者採訪時介紹，目前我國在南海的網箱一般養殖的是軍曹魚等魚類，黃花魚主要在福建養殖。此外，出於管理需要，網箱一般都在內海，外海網箱非常少。換言之，潛艇在南海撞上網箱養殖大黃魚的'概率很低。
公開報道顯示，海南的深水網箱養殖主要生產金鯧魚、軍曹魚、石斑魚等海水魚，而全國大部分的黃花魚來自福建，尤其是被稱爲“中國大黃魚（黃花魚）之鄉”的寧德市，這裏是全國最大規模的黃花魚人工育苗、養殖、加工、銷售和出口基地。
對於“美國潛艇撞上中國黃花魚網箱”的猜測，海軍軍事專家李傑12日對《環球時報》記者表示，這種可能性不大，相較於養殖網箱，美軍核潛艇撞上海底沉船、水泥礁等這樣的人工魚礁設施可能性會更大一些。
李傑分析稱，通常情況下，“康涅狄格”號這樣的美國“海狼級”核潛艇在航行過程中會採用被動聲吶進行水下目標識別和測向定位。被動聲吶具備隱蔽性高、探測距離遠等優點，是非戰時狀態或是日常航行中潛艇首選的水下探測方式。而一旦到了戰時或是複雜海底地形環境中，潛艇就會將探測方式轉爲主動聲吶。澳大利亞廣播公司（ABC）近期也分析認爲，爲隱藏行蹤，潛艇通常會使用聲吶的被動模式。同時，南海也是“出了名的嘈雜”，不利於聲吶探測。
李傑認爲，此次事件中，不能排除美軍由於疏忽大意或者驕傲自大，在複雜地形環境下沒能及時“切換”探測模式而釀成大禍的可能。因爲回顧過去，美軍由於自身失誤發生潛艇碰撞事故的案例比比皆是。
美軍“康涅狄格”號核潛艇2018年返回母港 資料圖
據此前公開報道，2001年2月，美國“洛杉磯”級核潛艇“格林維爾”號在夏威夷海域就撞沉了日本“愛媛”號漁船，造成船上9人死亡。2002年11月，美國“洛杉磯”級核潛艇“俄克拉荷馬城”號在地中海西部水域同一艘商船相撞，導致潛艇的潛望鏡和升降裝置受損。而在2005年，更是出現了美國“洛杉磯”級核潛艇“舊金山”號在全速航行時與關島附近一座水下山峯相撞，造成一名水手死亡的重大事故。
而對於美軍三緘其口，一直不願透露“康涅狄格”號事故細節的做法，李傑認爲這與美方一貫樂於炫耀其在中國南海存在的風格不符，“這越發說明‘康涅狄格’號在中國南海可能出現了羞於啓齒的低級失誤”。
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10 月 2 日，美軍最先進的海狼級核潛艇康涅狄格號在南海撞上 " 不明物體 " 導致 15 名艇員受傷，此事引發全球關注。
10 月 11 日，中國外交部發言人趙立堅在記者會上表示，美方有責任說明事故詳細情況，並解釋清楚以下幾個問題：
一是美方核潛艇事故到底發生在什麼地方？
二是事故有沒有造成核 泄漏，破壞海洋環境？
三是事故會不會影響事發海域的航行安全、漁業作業？
趙立堅的發問揭示了海狼級核潛艇在南海出事的另一種可能，即是否影響到了 " 漁業作業 "，難道真的是 " 海帶纏潛艇 "？
局座名言：海帶纏潛艇，霧霾防激光
在海狼級出事的消息剛公佈時，全球媒體和軍事專家認真分析，排除了水下核潛艇撞擊和魚類衝擊等常見原因，認爲可能是撞上了南海珊瑚礁所致。
此後幾天，事件持續發酵，海狼級核潛艇已經回港現身，在停泊位露出真容，指揮塔圍殼受到了撞擊，圍殼的非耐壓外表已經內陷，有明顯的凹陷痕跡。
據 " 南海戰略態勢感知 " 的衛星圖研判，10 月 3 日，Planet 衛星在我國西沙羣島的東南約 48.7 海里處發現了一艘以上浮狀態航行的潛艇，根據特徵判斷疑似是美軍的 " 海狼 " 級核潛艇，由此推測美軍核潛艇發生事故的位置極有可能在西沙附近海域。
西沙海域是我國高度監控和警戒的水域，儘管美國艦船經常闖入西沙海域偵察，測繪水下地形圖，力圖掌握西沙的詳細海洋信息。但由於中方的強力反制，美軍對西沙海域的掌握肯定是不全面的，這就造成核潛艇在西沙海域祕密潛航時很容易發生碰撞事故。
俄羅斯退役海軍上將、前波羅的海艦隊司令弗拉基米爾 · 瓦盧耶夫認爲，康涅狄格號是美國海軍最現代化的核潛艇，因此不太可能由於導航設備出現故障而撞上水下暗礁或岩石。
瓦盧耶夫分析稱：" 很可能是撞上了一個最近建成或仍在建設中的石油鑽井設施，而美國海軍的海圖尚未更新這方面的信息。"
海上鑽井平臺及其附屬設施
有中國專家指出，核動力潛艇在執行任務時基本活動在水下，除了與潛艇、鯨類、水下山脈、礁石外，還可能與水下物體，例如沉船、沉沒集裝箱等發生撞擊，也可能是與最近架設或仍在修建的水下工業設施發生碰撞。
這個說法與瓦盧耶夫的分析很接近。
海上石油鑽井平臺是一個龐然大物，其在水下還有很多附屬設施，例如錨鏈，鋼籠，穩定設備等等，這些設施都有可能被潛艇撞上。而我國在西沙海域附近有好多石油鑽井平臺。
不過，此事在網上成爲調侃美國海軍的素材，甚至軍迷圈瘋傳：
中國南海養殖漁業有限公司 5 萬斤黃花魚的養殖箱被不明物體碰撞，海洋養殖產品逃脫，造成公司 4 億多人民幣的損失。
這就尷尬了，萬一事情是真的，美國核潛艇鬧出的笑話，足以壓倒局座的 " 海帶纏潛艇 " 了。
2018 年海南省臨高海豐養殖發展有限公司，訂購了三座深遠海漁智能養殖漁場裝備，工作水深 55 米，抗 17 級颱風。每個漁場網箱裝備高 75 米，直徑 120 米，整個養殖水體爲 25 萬立方米，相當於 200 個標準游泳池。
" 深海漁場 " 長這樣
馬尾造船廠建造的 " 海峽 1 號 " 是全國首座單柱半潛式深海漁場，也適合於在東海和南海進行深遠海養殖。
所以，南海海域有條件建造大型人工漁場，" 康涅狄格 " 號撞上人工漁場，也不是不可能。
分析認爲該潛艇當時可能在執行祕密任務，沒打開主動聲吶，而人工漁場又不會發出額外的噪音，所以就撞上了。
但這些人工漁場位於水深較淺的海域，而 " 海狼 " 級核潛艇更適合於在大洋深處潛伏獵殺，通常不會在這樣的近岸淺海區域活動，更不會輕易靠近情況複雜的漁業作業區域。
所以，對於 " 美國核潛艇撞上人工漁場 " 的猜測，致命因素還是 " 康涅狄格 " 號的海圖有問題。
2005 年美國舊金山號核潛艇的事故原因之一，就是使用了 198 9 年繪製的陳舊海圖。
實際上，西沙羣島是某大國海軍經營最完善的水上防禦區，早在 8 年前，就已部署了具有全球頂尖水平的光纖海底聲吶陣系統（類似 SOSUS），可以反制 " 弗吉尼亞 " 級核潛艇。
相較於 " 弗吉尼亞 " 級核潛艇，海狼級只是靜音能力上略強，其他並無本質區別。
南海各水下戰略咽喉部位的光纖海底聲吶陣系統，讓美國海軍核潛艇的行蹤幾乎處於透明狀態。
所以，弗吉尼亞級或海狼級在南海轉悠，別以爲某大國不知道，只是在和平時期裝作不知道而已。
一隻亞馬遜河的蝴蝶扇動翅膀能引發全球氣候變化，一艘美軍核潛艇不遠萬里祕密潛航到南海，撞翻 5 萬斤黃花魚，肯定會引發黃花魚價格上漲，鷹醬，你拿什麼賠給中國的吃貨們？
