關於降本增效總結，對於一個企業來說，盈利是很重要的，沒有盈利就很難支撐一個企業走下去，生產線和員工都是沒有辦法降低成本的，那有什麼公司降本增效方案方法呢，下面小編和大家分享關於降本增效總結。
關於降本增效總結1
XXXX年部門按照公司要求，在部門內認真講解公司面臨的形勢，”開源節流、降本增效”對公司的重要性、緊迫性，增強部門人員的憂患意識、危機意識，樹立長期開源節流、降本增效的思想。部門的每位員工，都應當參與，以高度的責任感，以提高效益爲出發點，以增收節支、降低成本、開源節流爲着力點，同心協力增創效益，把這項長期的工作任務落實好。部門具體的“開源節流、降本增效”工作如下：
年初部門例會上宣傳“開源節流、降本增效”工作的`意義和重要性。把此項工作要求貫穿於所有工作中去。
1、辦公室倡導節約一度電、一張紙、一滴水，開展人人節約、反對浪費的活動。
2、項目管理中一切以業主利益最大化爲出發點，開展設計、施工、驗收等環節工作，以進度、安全、質量、費用控制爲目標開展相應工作。
嚴格控制計劃外事項。
具體措施如下：
部門內部管理方面：
1、推行無紙化辦公：部門內部設立公用文件夾，所有文件共享，部門間用中油郵件系統傳遞，減少使用紙質文件。
2、部門集中使用一臺打印機，減少打印機的使用，降低墨盒等耗材的使用。
3、加強部門車輛管理，嚴格控制各項費用。部門派車去辦事時，儘可能採用拼車辦法，每次只出一輛車，減少出車次數，讓車輛發揮最大的使用效果。
4、加強辦公室用電設備的節電節能管理。白天光線充足時不許開燈；合理設置電腦待機和顯示器關閉時間；冬季不許開空調、夏季開空調溫度不得低於26度等。
項目管理方面：
1、簽訂施工合同時明確使用公司水、電及其他資源的計費結算方式，避免給施工單位付了水、電等費用，還無償使用，造成公司效益損失。
2、初步設計範圍、工程量嚴格執行可研文件，概算絕不超估算，做到投資省，效果優。
3、項目實施階段加強變更、簽證的管理，嚴格按照程序、權限辦理。
4、嚴格質量管控，絕不容許降低標準，偷工減料的事情發生。
XXXX年是公司節能減排項目建設的關鍵時期，部門將結合業務特點和自身實際情況，繼續落實開源節流降本增效工作的開展。
在“降”字上下功夫，嚴控辦公費用，杜絕日常點滴浪費；積極探索適合於不同項目的管理方式，管控好項目管理過程中各個程序、環節，做到投資省，效果好。在“增”字上想辦法，管控好工程項目建設，將項目建設費用控制在預算內，按期完成項目建設，達到一次正常開車，實現項目目標，爲公司創造更大的經濟效益和社會效益。
關於降本增效總結2
尊敬的各位領導、同志們：
我現在代表分公司，就1-8月份的經營情況和下一步降本增效的工作，向大家作個彙報：
一、1-8月份的經營情況
今年1-8月份我們分公司完成產值2639.61萬元，爲計劃的105.6%。實現利潤258.66萬元，超利25.33萬元，總成本 萬元，其中：變動成本1114.83萬元，佔產值到43.58%，比計劃下降1.42%。應該說，我們分公司在上級領導和部門的的親切關懷和支持下，在全分公司幹部職工的共同努力，較好的實現了我們的工作目標，沒有辜負公司黨委和公司的信任。具體來講，我們作到了抓住四點不放，實現五個提升。
抓住四點不放：
1、抓住市場機遇不放，強推增產增收。首先，我們抓住江湖油田區塊原油拉運市場相對穩定的機遇，精心組織，合理調配，確保了內部市場原油運輸任務的全面完成。其次，我們抓住了陝西榆林區塊成品油配送的機遇，第一次採用物流的.方式，最大限度的爲公司增產增收，實現了利潤空間的最大化。到8月底爲止共計拉運107車次，收入765698.6元，市場創利88961.18元，同時我們還請了當地的成品罐車進行物流運輸截止8月底收入862867.61元，市場創利171540.1元。再次，我們抓住了配合個體經營的機遇，大膽闖市場，從3月份以來，我們配合個體經營者運送成品油，創產值16.01萬元。
2、抓住油料管理不放，強降油料成本。油料消耗佔分公司總成本的28.5%，是分公司最大的變動成本。爲了加強油料成本管理，我們一方面堅持抓好單車油料的“日清日結”工作，強行賭住油料超耗的口子，讓每一公升油產出最大的經濟效益，截止目前濃郁出現一臺車油料超耗的問題，油料總成本較好的控制到了計劃指標之內。另一方面LNG的使用降低了油耗指標，在收入同比增加19.7%的情況下油耗指標下降1.83%，通過我們加強管理和LNG的使用1-8月同比下降2.97萬元。再一方面我們加強自用車的管理，杜絕了跑私車，幹私活的現象，採用一車多用的方法，使小車油料同比下降了1.34萬元。
3、抓住修車成本不放，強降整體修車費用。在這方面，我們利用日常工作中更換下來的材料，對完好部件重新進行組裝，可以修復的，對其恢復性修理，以達到零部件正常使用標準，降低材料成本和修理費用。從三月份起至今我們對變速箱、傳動軸、鋼板緩衝塊（豪濼）、油箱（豪濼）、平衡軸總成（紫羅蘭）進行修復作業，並投入設備使用,初步統計節約成本費用達5萬元左右。
4、抓住機關費用不放，強降各種非生產費用。一是嚴格控制招待費用，使招待費在去年的基礎上下降了30%。二是嚴格控制辦公費用，堅持辦公用品專人負責申報、審批，採購、發放等制度，使辦公費同比下降1.2萬元。三是嚴格控制水電費用，1-8月同比節約水電費0.99萬元。1-8月份我們在節能降耗方面我們共計節約5.3萬元，完成計劃的75.71%。
實現五個提升；
一是實現生產運行模式提升。今年我們油品運輸分公司是有史以來最爲困難的一年，人員變動大、車輛減少多但是生產任務沒有減，反而還有所增加。如果按照以前的派車方法按部就班的話就行不通，於是我們就跟據生產實際，車少任務多的情況，採取長短途搭配、大小車搭配，近距離滿負荷的拉運的方法來安排任務。這樣我們即確保了生產任務的完成又達到了用戶的滿意。
二是實現人員組織安排上的提升。根據我們目前的車輛人員比爲1：0.97，也就是說一臺車只有0.97個人來開，在這種人少車多的情況下我們爲了確保駕駛員的休息又不影響用戶的需求，我們採取機動司機不固定的形式，同時又將沒有任務的成品罐主車司機當機動用，來確保用戶的需求和我們效益的提高。
三是實現市場運作戰略的提升。今年工作一上手，分公司領導就把開拓市場作爲我們今年工作的重點，首先是找渠道，通過分析大家一致認爲只能從成品罐市場入手，於是就發動全體職工找門路，出點子找市場，當大家發現金澳科技有限公司有成品油的運輸市場後，就積極行動起來，但是經過我們多次的協商沒有達成協議。這時我們又發現了西北這塊市場，通過上級領導的幫助和我們的考察，最終打進了拉運西北成品油運輸的市場。同時，我們還首次採用成品物流運輸的方式，爲單位創造了可觀的經濟效益，也爲今後油品運輸闖市場積累的寶貴的經驗。
四是實現成本控制的提升。現在我們公司不管是油料管理，還是修車費用控制，不管辦公費的壓縮，還是水電費的控制，都有了比較健全的約束管理制度，最值得一提的是，現在不管辦什麼事都有一套完整的程序和方法，誰違規，誰違章都有了監督與考覈。比如：我們規定車輛維修必須由修保管理人員安排修理廠，修保調度對維修項目進行審覈，對申報的維修項目綜合審批，對確認的修理項目建立修保臺賬。既保證了確定項目維修的及時性，又要保證了修車質量。又如：我們建立的單車定額洗車發票制度。極大的鼓勵了司機自主維護車車容車貌的自覺性。還有，今年的油耗能比與去年同期相比下降3.14%，與計劃相比下降1.18%，也是成本控制提升的重要標誌。
五是實現安全管理的提升。第一是每週一的安全會質量有所提升，由原來的安全會泛泛而談，提升到了一週一個專題，一週一個要點，使司機聽得進，記得牢，安全會質量有了大大的提高。第二是每天出車前的安全講話，由原來的說一說，提一提，提升到了針對複雜的運輸路線，提出具體要求，講明具體注意事，使講話成爲了司機每天出車的警鐘和提示。第三是GPS的監控，由原來的看一看，眇一眇，提升到了現在的全天候查一查，找一找，記一記，使所有的運行車輛全部在GPS的監控之中。今年1-8月份以來共計發生事故兩起，直接經濟損失18萬元，與去年同期相比、事故起數少兩起，直接經濟損失減少5.6萬元，爲我們今年效益的提高打下了良好的基礎。
二、以往工作中存在的薄弱環節及分析
1、員工的降本增效意識需要進一步提高。在我們的員工隊伍中雖然大部車輛的各項成本都控制在指標範圍內，有點甚至低於控制指標，但仍有少部分車輛的成本控制在紅線以外。糾其原因，就是這部分員工降本增效的觀念不牢固，有的同志注重了油料的節約，但單車的修理費過高，使得單效益低下，有的單車雖然油料、修理費都控制得很好，但收入過低，造成了單車效益總是上不去。這些問題歸結起來，就是這部分員工沒有能夠理解或搞通增收與降本的關係，沒有準確把握降本增效的關鍵點。
2、執行制度的力度需要進一步加大。這些年，我們分公司陸續出臺了許多的政策和規定，應該說這些制度基本上含蓋降本增效方方面面的內容，如果嚴肅認真的全面執行，就一定會取得非常好的效果，但在實際工作中，不管各級領導幹部，還機關管理人員都存在着心軟手鬆的問題，特別是落實到對人員的處理時，拿不下面子，差不多就行了，放一馬等問題比比皆是。正是在執行制度上的心軟手鬆問題，嚴重的影響了降本增效工作質量的提升。
3、降本增效的空間需要進一步拓寬。就我分公司目前的實際工作情況而言，降本增效的空間還是有點，有一些指標還可以壓一壓，有一些潛力還可以挖一挖，有一些壓力還可以加一加，只不過是我們還缺乏動真格信心和勇氣，比如說油料消耗指如果每一趟車再降一個百分點，一年下來幾十萬的油料成本就可以節約下來了。再比如，我們今年嘗試成品油物流運輸的經營模式，下一步我們還可以在這個方面加大工作力度，拓展更加廣闊的經營空間，爲單位創造更高的經濟效益。
4、降本增效的措施需要更加強勁。我們感到不能滿足於目前的降本增效的現狀，還需要採取更加有力的措施，尋找更加有效的渠道，拿出更加有爲的辦法，取得更大的成效。因此，我們還需要對降增效的工作作進一步的研究，確實使降本增效工作朝着更加強勁的方向發展。
三、下一步降本增效的具體措施
目標：超利20萬元，降本15萬元。圍繞這個目標，下一步我們將抓好五個方面的工作：
1、每週一題，強化全員的降本增效意識。我們將以每週一安全會爲課堂，採取每週一題的方法，向員工宣講降本增效的意義、目標、要求和措施，同時大力宣傳表彰先進典型和一些好的做法，形成一種全員降本增效的氛圍，讓降本增效的意識牢固的樹立在員工的頭腦中。
2、加大執行力度，讓規章制度成爲降本增效的防火牆。重點就要不折不扣的執行好“日清日結”的油料管理制度，對超油者按1:1的處罰；執行好“車輛修理申報審批”制度，能不花的錢就不多花一分錢；執行好“輪胎管理”制度，把輪胎消耗降低到最低限度；執行好“辦公費開支程序”制度，儘量節約每一分非生產費用；執行好“三過費報銷”制度，絕不多支出一分錢的現金。
3、拓展空間，讓降本增效體現在方方面面。一是要拓展油料節約空間，把油料消耗再下降0.5-1%；二是要拓展修理費、材料費的節約空間，力爭這兩項費用再下降2%；三是要壓縮招待費的空間，力爭招待費再下降20%；四是要壓縮辦公費用的空間，力爭辦公費再下降2%；五是要拓展增收空間，力爭多增收50萬元。
4、強化安全責任，把安全費用降低到最低限度。一是要強化幹部的安全責任，堅持幹部安全跟蹤制度和承包點制度，把安全問題盯緊，把安全隱患問題卡死；二是要強化班組安全責任，堅持出車前的安全講話，履行包保責任，開展好黨員安全責任區活動，杜絕安全事故的發生；三是要強化司機的安全責任，堅持出車前的巡迴檢查、回場上線檢查制度，絕不讓車輛帶病出車。從而確保分公司不發生一起安全責任事故。
