機油裏面有水需要大修。
一般地，不水分含量的機油展現透明色，油品光澤度；當機油裏存水時，機油會被乳狀液併發生奶白色，伴隨泡沫塑料，碰到這樣的狀況，爲了更好地避免對發動機導致危害，必須清理髮動機並拆換機油。
應特別注意的是，車子在滲水全過程中歇火得話，一定不必再度啓動。但針對機油裏邊存水要維修嗎的`疑惑，可從機油熱管散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、氣缸墊等多個層面開展清查，即剖析發動機滲水是怎麼回事再設計方案解決方式。
發動機滲水修完併發症是不是普遍存在有下列三種狀況：
1、被侵泡假如車子被侵泡過，隨後拖到汽修廠（不啓動發動機），則不易對發動機導致無法挽救的毀壞。關鍵目標是清除發動機內存水，但應依據具體情況考慮到清理水平。將進氣口及其進氣支管拆下來。拆下來管道，用壓縮氣體烘乾裏邊的水。這類狀況不容易有併發症。
2、小量水進到氣缸在一些狀況下，因爲滲水少依然可運行發動機，買車人並無發覺。假如買車人這時再次行車，則活塞桿變卡在氣缸內，曲軸變形或破裂，乃至立即捅穿氣缸。那樣的發動機很有可能必須維修或損毀，留有顫動、輸出功率降低、常見故障等併發症。
3、很多水進到氣缸這類狀況發動機損害最比較嚴重，發動機基本上要全方位維修。
機油裏面有水需要大修。機油是發動機的血液，它的主要作用是潤滑和冷卻發動機內部的零件。機油是發動機的重要組成部分，它的主要作用是潤滑發動機的各個部件，減少磨損和摩擦，保護髮動機。
如果機油中出現水分，那麼就會對發動機產生嚴重的影響，甚至會導致發動機故障。 會對發動機產生很大的危害。因爲水分會使機油的潤滑性能下降，導致發動機零件之間的摩擦增加，從而加速零件的磨損，甚至可能導致發動機損壞。
首先，機油中出現水分會導致機油的性能下降。機油中的`水分會稀釋機油，使其失去潤滑性能，從而導致發動機各個部件之間的摩擦增加，磨損加劇，甚至導致發動機燒機油。這樣一來，發動機的壽命就會大大縮短。
其次，機油中的水分還會導致發動機過熱。當發動機運轉時，機油會吸收一定的熱量，使發動機保持在適當的溫度範圍內。但是，如果機油中出現水分，就會導致機油的熱傳導性能下降，從而使發動機的溫度升高，甚至導致發動機過熱，進而損壞發動機。
最後，機油中的水分還會導致發動機產生氧化反應，從而形成酸性物質，腐蝕發動機的各個部件。這樣一來，發動機的壽命就會更短。
那麼，爲什麼機油裏面會有水呢？其實，機油裏面含有少量的水分是正常的，這是因爲發動機的工作過程中會產生一些水蒸氣，這些水蒸氣會通過排氣管排出。但是，如果發動機出現故障或者機油密封不良的情況下，就會導致更多的水分進入機油中，從而影響機油的性能。
如果機油裏面的水分超過了一定的限度，就需要進行大修了。大修的具體內容包括更換髮動機缸體、曲軸、連桿等重要零件，以及更換機油和機油濾清器。這樣才能保證發動機的正常工作。因此，及時發現並處理機油中的水分問題非常重要。
最後，我們需要注意的是，保持發動機正常的工作狀態和定期更換機油和機油濾清器是預防機油中含水的最好方法。如果出現機油中含水的情況，一定要及時進行處理，以免給發動機造成更大的損害。
機油裏面有水，需不需要大修，看有沒有及時處理，需要視情況而定。機油進水及時發現，把所有的機油全部放乾淨，然後再去添加全新的機油，就不會給發動機帶來影響，也就無需大修，當機油進水之後沒有及時處理，就會導致機油的性能下降
無法發揮出更好達到潤滑效果，從而使得發動機在工作期間溫度上升，造成發動機各個零部件磨損速度加快，並且還很容易出現拉缸等故障，這種情況就需要大修發動機。
機油裏面有水會出現機油散熱器損壞、發動機水堵漏水、缸套密封圈出現損壞、缸套出現裂縫、一般的機油裏面是不會有水的，如果有發現水的.存在，是因爲發動機水堵漏水纔出現這種情況，所以車主需要經常檢查水堵。
機油進水了車最好不要繼續開了，不及時處理會有發動機報廢的風險，一般地，不含水分的機油呈現半透明，油質亮色；當機油中含有水分較多時，機油會被乳化並出現乳白色，伴有泡沫，需要清洗發動機並更換機油，如果發現機油進水，可從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等進行排查，分析發動機進水的原因。
