杭紹臺高鐵線路圖，杭紹臺高鐵是“中國首個民營資本控股的高鐵PPP項目”。杭紹臺高鐵運營里程266.9公里，設計行車時速350公里，新建線路226.6公里，杭紹臺高鐵線路圖。
杭紹臺高鐵線路圖1
杭紹臺鐵路起自杭州樞紐杭州東站，利用既有杭甬客專至紹興北站，而後接新線引出，沿杭甬客專北面延伸至道墟附近，然後折向東經上虞東關，沿上三線西側通道至嵊州和新昌，經天台、臨海、台州等縣市，終於溫嶺，線路全長約271公里，其中新建路線全長約228公里，紹興段113公里，台州段115公里。
杭紹臺鐵路從杭州東站出發，連接了杭州、紹興和台州，線路全長266.9公，工程總投資約449億元，其中新建226公里，新建的杭紹臺鐵路起於紹興北站，沿途經過嵊州、新昌、天台、臨海後，到達新建臺州中心站，最後繼續南下，終到溫嶺站，線路按照雙線高速鐵路標準，設計時速350公里/小時，全線設紹興北站（既有站）、東關、三界、嵊州新昌、天台、臨海（既有站）、台州中心及溫嶺（既有站）等車站。
杭紹臺鐵路建成後，將有力促進長三角城市羣聯動發展，助力“一帶一路”國家發展戰略；同時也將填補紹興境內嵊州、新昌兩地高鐵空白，嵊新兩地到省會杭州僅需半個小時左右，極大拉近了彼此間的時空距離。
杭紹臺高鐵線路圖2
最近，網上出現了一張杭臺高鐵的時刻表和一份票價預測，不少人都十分關注。
紹興到嵊州最快28分鐘
根據網友發佈的CRH380AJ-0203動車組採集數據，紹興北到嵊州新昌站，車次G55604，嵊州新昌站下午3點42分開出，4點10分就到達紹興北站。耗時28分鐘。
嵊新站到紹興北，38元
根據網傳的杭臺高鐵票價預測，紹興北站到各個站點票價如下：
紹興北站——杭州東站，19.5元。
紹興北站——上虞南站，14元。
紹興北站——嵊州北站，24元。
紹興北站——嵊州新昌站，38元。
紹興北站——天台山站，66元。
紹興北站——臨海站，85.5元。
紹興北站——台州站，101元。
紹興北站——溫嶺站，110元。
紹興北到嵊州新昌站測試數據是28分鐘，而根據現在紹興北到杭州東的運行時間爲19分鐘。
小編掐指一算，按網傳的算法嵊州新昌站到杭州得47分鐘，還得算上去車站路上的'時間，這妥妥的沒一個多小時還搞不定呢，萬一還有大包小包，加上安檢...得，小編還是開個車吧~
帶着強烈的好奇心，記者特地去諮詢了新昌縣交通運輸局和新昌縣鐵路工程建設指揮部的相關人員，得到的答覆是現在還未排出具體的動車時刻表，所以網傳的時刻表和價格屬於網友自行推斷，具體的咱們還是要等官方消息哈~
就在26日杭臺高鐵在前期逐級提速聯調聯試的基礎上進行最高測試速度等級提速試驗試驗列車順利跑出了385公里/小時的試驗目標速度值實現了聯調聯試階段性目標
逐級提速試驗是指，根據聯調聯試試驗大綱要求，聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度的 110%這個速度標準進行最高測試速度運行試驗。杭臺高鐵的設計時速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里/小時。
根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗後，杭臺高鐵將轉入信號系統聯調聯試階段，爲隨後進行的全線拉通運行試驗打下基礎。
小編又掐指一算，按照杭臺高鐵設計時速350公里/小時的標準，如果以300公里/小時的實際速度運行，從杭州東到溫嶺站全程只需要53分鐘，算上中間七個站的停靠時間，全程也只需要一個多小時。嵊州新昌站到杭州東站還是有望在半小時左右的。
杭紹臺高鐵線路圖3
據鐵路部門消息
杭臺高鐵將於1月8日開通運營
車票今日12時開售
杭臺高鐵站點停靠時刻表：
根據當前局部地區疫情防控需要和客流需求情況， 杭臺高鐵開通運營首日（1月8日）安排開行動車組列車4對，1月9日安排開行動車組列車6對。1月10日全國鐵路實行新列車運行圖後，杭臺高鐵計劃先期開行動車組列車21.5對。後續將根據客流實際情況、地方經濟發展需要，統籌點線能力，動態精準調整列車開行方案。具體列車開行情況，請關注鐵路12306網站或相關車站公告。
旅客可通過鐵路12306官方網站、客戶端，車站售票窗口鐵路代售點等渠道購票。
