方向盤輕微震動但是不抖，在中國來講，幾乎很多人都會買車，所以說買車還是非常重要的，但是買了車也需要養成很多良好的用車習慣，因爲我們的車輛是很容易被損壞的。那麼汽車方向盤輕微震動但是不抖什麼原因？
方向盤輕微震動但是不抖1
方向盤不抖可是震手
這類狀況主要是因爲發動機機腳墊損壞和轉向機缺乏潤化所致使的。車輛的發動機和車體中間並並不是硬聯接的，只是根據機腳墊開展導電軟連接。
當機腳墊發生老化的情況下車子發動機的振動就會傳送到車箱內，這時方向盤會發生比較嚴重顫動。次之轉向機假如產生過多損壞，那麼平常在行車的情況下方向盤會產生有次數的顫動，這類難題只有根據拆換轉向機開展處理。
如何解決方向盤共震麻手
我們可以試着利用拆換機腳墊去處理這個問題。機腳墊一般在應用五萬千米上下就會老化得很厲害，這時發動機的振動就會傳送到車箱內，方向盤在D檔時共震麻手難題會非常顯著。
我們在挑選機腳墊的情況下儘可能挑選液壓式機腳墊，液壓式機腳墊的避震作用和耐用度都需要比平常的硫化橡膠機腳墊更叫出色。但是液壓式機腳墊價錢較高，買車人必須耗費大量的資產纔可以拆換。
方向盤有輕微震動感正常嗎
如果方向盤就是屬於輕微震動，應該是沒有多大問題的，通常都是由於發動機共振造成。當然車主不放心的情況下，可以去檢查下變速箱以及發動機的固定支架是不是可靠、螺絲有沒有鬆動、支撐腳是不是可靠等，然後再去針對性處理。
如果汽車處於怠速的狀態中，方向盤有出現震動的現象，此時就需要去檢查一下固定方向盤傳感裝置螺栓有沒有鬆動的情況，或者是方向盤傳動裝置膠套有沒有問題等。在方向盤打死的時候有震動，伴隨着異常響聲，通常都是助力油內有阻礙引起。
在行駛汽車的過程中方向盤震動，車速不是很高的情況下，車身也感覺到有很明顯的震動，通常都是由於輪胎摩擦或者老舊等因素引起，需要及時更換輪胎。如果車速處於80-90km/h左右，方向盤有震動，可是超過90k
方向盤輕微震動但是不抖2
1、方向盤震手一般是因爲車輛共振引起的，可能是發動機共振，也可能是轉向機固定鬆動導致。
2、車輛會經常發生共振，有些共振會導致方向盤震手，有些共振會導致車輛內飾板異響。
3、如果方向盤出現震手現象，那麼需要檢查一下發動機機腳固定是否出現問題，發動機機腳墊是否出現老化失效現象。還需要檢查變速箱機腳固定是否牢靠，變速箱機腳墊是否出現老化現象。
4、最後需要檢查轉向機固定是否牢靠。車輛產生共振的原因還有許多，車輛的傳動軸動平衡不好也會導致車輛產生共振。方向盤如果不抖但是出現震手現象，需要及時檢查上述部分，如果出現問題需要及時維修。
5、車子在出現共振時，其實解決起來是很難的，因爲共振的源頭很難找到。一些老車特別容易出現共振現象，這是因爲老車的發動機機腳墊或變速箱機腳墊老化後導致的。一些車輛的傳動軸出廠時存在瑕疵，傳動軸的動平衡沒有做好，導致車輛在某個速度區間時就會產生共振，但是一旦不在這個速度區間時，共振就會消失。
6、現在車輛爲了消除共振都會在底盤一些部位增加橡膠止振塊。
方向盤震動但是不抖的原因如下：
汽車的發動機和車身之間不是硬連接，而是通過機器腳底輕輕地連接。當防撞墊老化時，車輛引擎的振動會傳遞到車廂內，方向盤會發生嚴重的抖動。
其次，如果方向盤過度磨損，平時行駛時方向盤會發生有頻率的抖動，這個問題只能通過方向交換器解決。如何解決方向盤共振大麻手，可以嘗試更換機器腳底來解決這個問題。
機器腳底一般使用5萬公里左右會導致老化，這時發動機的振動會傳遞到車廂內，方向盤在D齒輪上時，共振馬數問題會變得明顯。我們在選擇機器腳底時，儘可能選擇液壓式機器腳底，液壓式機器腳底的減震效果和耐久性優於普通橡膠鞋底。但液壓坐墊價格高，需要更多的資金來更換車主。
方向盤頻率一般是車輛共振引起的，可能是發動機共振，也可能是方向盤固定鬆動引起的.。車輛經常發生共振，有的共振會引起方向盤震動，有的共振會引起車輛內飾板異常的聲音。方向盤出現振動手現象時，要檢查發動機腳的固定是否有問題，發動機腳底是否有老化失效。
要檢查變速箱腳固定是否牢固，變速箱腳底是否老化。最後要確認方向盤的固定是否安全。車輛引起共振的原因有很多，如果車輛的傳動軸平衡不好，車輛可能會引起共振。方向盤不抖動，但出現手搖現象時，要及時檢查上面的部分，出現問題時要及時修理。
出現共振時，其實很難解決。因爲很難找到共振的來源。一些舊汽車特別容易出現共振現象。這是舊汽車的發動機腳底或變速箱腳底老化後造成的。一些車輛的傳動軸在工廠有毛病，傳動軸不平衡，車輛在特定速度區間引起共振，但一旦不在這個速度區間，共振就會消失。目前，車輛爲了消除共振，在機箱的部分部位添加橡膠止動塊。
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一、這種情況主要是發動機腳墊磨損和轉向器缺乏潤滑造成的。汽車的發動機和車身不是硬連接的，而是通過機器腳墊軟連接的。腳墊老化時，車輛發動機的振動會傳遞到車內，方向盤抖動嚴重。其次，如果轉向器過度磨損，駕駛時方向盤會隨着頻率抖動，只能通過更換轉向器來解決。
二、主要和車輛的懸掛，以及它的調整問題有關。如果車輛製造商希望這種車輛在道路上感覺更好，他會減少懸掛過濾器，增加道路感覺，這將使駕駛不舒服，但會提高一些安全性。另一方面，如果你更注重舒適性，他會把懸架過濾得很高，你在路上壓方向盤時幾乎感覺不到方向盤有任何震動。
但是，這樣一來，安全性就降低了，因爲有時候在高速行駛時，你不會注意到你的車輛輪胎是癟了還是癟了。所以這是正常現象。
三、我們可以試着通過更換機器腳墊來解決這個問題。一般機器腳墊使用5萬公里左右會老化嚴重。此時發動機的振動會傳遞到車廂，方向盤在D擋時共振麻木明顯。在選擇機器腳墊時，我們儘量選擇液壓機器腳墊。液壓機腳墊的減震效果和耐用性優於普通膠印機腳墊。但是液壓腳墊價格高，車主需要多花錢更換。
四、怠速時方向盤抖動不常見，當然這種抖動的幅度不是很大，一般是因爲共振對車輛的使用影響不大，所以需要檢查方向盤傳動裝置的橡膠套是否有問題，固定方向盤傳動裝置的螺栓是否鬆動；
五、檢查方向盤抖動是否與發動機和轉向機的怠速有關。方向盤打死時會抖動，有時還伴有異響，多是由於轉向器泄壓或助力油內空氣阻力引起的。
