方向盤一搖擺就有嗡嗡聲音，對於一個駕駛員來說，操控汽車前進的時候是離不開方向盤的，方向盤是我們控制方向的重要工具，下面爲大家分享方向盤一搖擺就有嗡嗡聲音。
方向盤一搖擺就有嗡嗡聲音1
1、塑料件之間摩擦：汽車的方向盤由塑料組成，在冬天使用時周圍溫度較低，塑料變硬會出現響聲，屬於正常摩擦。
2、方向盤裏傳出的異響：如果是從方向盤中傳出來的，可能是方向盤裏的氣囊遊絲造成。
3、轉向橫拉桿球頭老化：車輛使用時間延長，轉向橫拉桿球頭老化，在轉動方向盤時會出現方向盤響動。
4、平衡杆發出的異響。汽車方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變爲轉矩後傳遞給轉向軸。
方向盤的操作技巧
第一，充分利用車頭某一參照物（如大車水箱蓋等）。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。
第二，要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。
第三，養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。
第四，結合場地訓練，訓練轉動方向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎。
第五，車輛在右側行駛時，爲防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，即將其消失在左側，以便左手能感覺車輛此時所在位置（即車感）。
方向盤一搖擺就有嗡嗡聲音2
1、方向柱與腳墊摩擦聲音。
如果在打方向盤的時候發現異響聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因爲汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有着直接的接觸，隨着轉向柱的轉動就會產生摩擦，若缺少潤滑，就會產生摩擦聲，這種情況只要塗點潤滑油即可。
2、氣囊遊絲故障。
若發現聲音是從方向盤裏面發出來的，這個問題多數是方向盤裏面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因爲氣囊遊絲損壞了。
3、轉向助力油太髒。
如果助力油太髒，會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時更換轉向助力油。
4、轉向燈後回彈卡子發出的異響。
如果打了轉向開關後打方向盤纔會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音。但這個聲音是最正常的，順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲，因爲方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以纔會出現這個聲音。這時，只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
5、助力皮帶鬆緊度不當或老化。
對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
6、減震器平面軸承缺油。
在打方向盤時，若發現異響聲是從車外發出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。你只需打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了。
若是減震器平面軸承缺油，塗些黃油即可，如果塗後還是響，就只能更換了。
7、平衡杆膠鬆動。
如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
8、限位螺絲防塵套損壞。
限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長時間使用後尼龍套就會被磨破，而失去了尼龍套的保護，當方向盤打到底的時候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上塗抹黃油、黃油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產生異響。
方向盤一搖擺就有嗡嗡聲音3
1、這種情況還是比較常見的，可能是因爲方向柱塵套缺少潤滑產生幹摩擦的聲音，需要塗點黃油是可以消除異響的。
2、轉向燈回位發出的聲音，在轉向的`同時打開了轉向燈，可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡發出的聲音，這種情況是正常的。
3、異響從方向盤下方傳來，是方向柱防塵套發出的異響，由於方向柱防塵套缺少潤滑，產生摩擦的聲音。
4、方向盤裏傳出的異響，因爲方向盤裏的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油或者更換氣囊遊絲。
5、減震器平面軸承發出異響，異響主要來源在車外，打開車頭蓋聽一下聲音，從減震器頂座的位置發出，就是減震器平面軸承發響。
6、平衡杆發出的異響，檢查平衡杆膠有沒有鬆動或損壞的現象，這會導致發出異響，更換新的就可以。
正確使用方向盤減少愛車出故障的機率
保持良好的駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢能減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用各種駕駛操縱機件、觀察各儀表以及車前車後及周圍的情況。那麼，規範的駕駛姿勢是什麼？
第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，然後根據身高對座位調整至合適狀態，繫好安全帶；
第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤9點位置，右手輕握方向盤3點位置，左手和右手大拇指自然伸直靠於方向盤輪緣上部，其餘四指由外向內輕握；
第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放於加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕鬆、舒適、自然，動作協調靈活即可。
讓方向盤隨心所欲
第一，充分利用車頭某一參照物，當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小；
第二，要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的現象；
第三，養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小；
第四，結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎；
第五，車輛在右側行駛時，爲防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。
