油價上調了多少錢

油價上調了多少錢，本輪調價週期內，國內成品油市場價格繼續寬幅上漲爲主。國內成品油四連漲局面落實後，本次上調幅度將是今年以來的第二大漲幅。油價上調了多少錢。

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國家發改委消息，10月22日24時起，國內汽、柴油價格按機制分別上調300元/噸和290元/噸；摺合升價，92號汽油漲幅0.24元/升，0號柴油漲幅0.25元/升。

車主的用車成本將繼續增加。以油箱爲50升的普通私家車爲例，車主每加滿一箱油將多花12元。對於滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，平均每行駛一百公里，燃油費用就將增加10元左右。

據各家資訊機構監測的'數據，本輪調價後，全國多數地區車用柴油價格在7.2-7.4元/升左右，92號汽油零售限價在7.3-7.5元/升之間，多地的95號汽油已經進入“8元時代”。

本計價週期內，國際原油價格呈偏強走勢，尤其是歐洲天然氣短缺嚴重，全球範圍內對於能源供應短缺的擔憂持續；此外，沙特與俄羅斯等國增產幅度緩慢，引起市場對於後續產量增長不足的擔憂。在上述綜合背景下，國際油價漲勢穩健。

本次調價是成品油年內第二十次調價，也是成品油價的第十四次上調。本次調價落實後，年內成品油零售調價將呈“十四漲三跌三擱淺”態勢。

全部漲跌相抵，年內汽柴油累計漲幅分別爲2000元/噸和1925元/噸；摺合升價，92號汽油累計漲幅達到1.57元/升，0號柴油漲幅累計達到1.64元/升。卓創資訊指出，較年初相比，消費者加滿一箱50L的汽油，成本花費增加了78.5元。

成品油價或迎“五連漲”

今年9月以來，國內成品油零售限價已經經歷了“四連漲”，最近兩次的漲幅都在300元/噸左右。從當前的情況來看，成品油“五連漲”的可能性仍然較大。

隆衆資訊成品油分析師李彥對21世紀經濟報道記者表示，按照當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油價開局將呈上行態勢，對應調價幅度在80元/噸左右。

“目前來看，歐洲天然氣短缺疊加冷冬預期，預計將繼續給原油需求前景帶來利好提振，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”李彥表示。

卓創資訊成品油分析師張肇欣表示，臨近冬季，取暖油需求有望增加；而疫情逐步得到控制後，原油市場需求將繼續恢復，但市場供應卻看不到任何快速增加的跡象，美國原油庫存仍處於低位，這給予油價非常強的底部支撐。

“短期內油價料將呈現偏強走勢，難以看到趨勢逆轉，後續零售限價繼續上調概率較大，但也不排除擱淺的可能。”張肇欣說。

本輪調價週期內，國內成品油市場價格繼續寬幅上漲爲主。據隆衆資訊監測數據，本週期內中國92號汽油基準價上漲832元/噸，柴油上漲347元/噸；週期內國際油價繼續上揚，對市場心態提振明顯。

本次汽柴油零售價上調後，隨着汽柴油批發價到達零售限價水平，加油站利潤空間將繼續收縮。隆衆資訊指出，近期國內主營煉廠正在增產柴油產量，但增量仍難緩解緊張局面；國內獨立煉廠開工有高位下行的趨勢，部分獨立煉廠因原料緊張、部分因環保檢查等因素，負荷有小幅下降。

進入11月，主營煉廠有繼續增產柴油的計劃，且會縮短柴油出口。隨着氣溫下降，北方空調用油縮減，南方尚有一定支撐，汽油需求有下滑趨勢。部分地區限電帶來柴油發電需求增加，戶外工程仍在趕工期，對柴油需求仍有支撐。

下一輪的成品油調價窗口將於11月5日24時開啓。

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10月22日晚上24點

新一輪油價調整窗口即將打開

【國際油價再創新高】

本計價週期，北半球氣溫下降，因擔心全球能源供應持續緊張，國際原油連續上漲。美原油一度創下2014年10月13日以來最高，布倫特原油價格創2018年10月3日以來的最高。受此影響，國內參考的原油變化率正值持續上漲。

【此輪調整後 95號汽油衝到“8元時代”】

截至10月20日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率爲6.79%，預計汽柴油上調300元/噸，調價窗口爲10月22日24時。摺合成升價，92#汽油及0#柴油分別上漲0.24、0.26元，四連漲局面落實後，本次上調幅度將是今年以來的第二大漲幅。（10月9日24時國內成品油零售限價最大漲幅落地，汽柴油分別上漲345、330元/噸）。

而且本輪大漲之後

95號汽油全面突破“8”字頭

92號汽油，也超過7.5元/升

0號柴油，直接進入7元時代

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【國內油價將迎來今年第15次上漲】

本次成品油零售限價上調落實後，消費者加滿一箱92#汽油將較之前多花12元。

2021年至今，國內成品油市場歷經20次調價窗口，其中14次上調，3次下調，3次擱淺。本輪油價調整，將是今年第15次油價上調，建議大家在今晚24時油價上調前去加油！