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今晚零點油價上調嗎

來源:時尚達人圈    閱讀: 2.19W 次
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今晚零點油價上調嗎,2021年10月22日24時(也就是本週六零點),成品油調價窗口將再度開啓。2021年的調價格局將變爲“十四漲三跌三擱淺”,今晚零點油價上調嗎。

今晚零點油價上調嗎1

國際油價繼續小幅上漲,而在本週五晚,國內油價也將迎來最新一輪油的上漲。這將是國內今年以來第二十次油價調整,以及第十四次油價上調。根據當前統計來看,預測油價漲幅超過2毛,其中,95#的油價大概率會突破到8元時代。

事實上,油價上漲,油價貴,一直以來都是有車人士的“心頭大病”。當然,除了國際油價調整這個“罪魁禍首”。“一元油價五毛稅,還有三毛建學校”的說法也並不是誇誇其談。儘管實際的油價構成比擬不一定是這個數據,但意思表達到位就好。

汽油作爲銷售商品,本身當中就需要加稅,有了稅政府纔有錢做基建,優化教育和醫療體系。同時,政府通過油價稅來調節人們的`社會行爲。比如環保議題生,要鼓勵低碳出行,鼓勵購買小排量汽車。

今晚零點油價上調嗎

再比如,從能源安全的角度考量,要大力扶持新能源,油價過低不利於新能源的發展。畢竟中國石油對外高度依賴,是世界第一石油進口大國。

綜合這些因素,可以預見的是,未來無論國際原油價格走勢如何,國內的油品價格恐怕是很難再回到5元、6元時代了。

下邊我們來看一下全國加油站調整92、95汽油售價情況,作者特別選出個別地區舉例說明,全國31地區加油站調整92、95汽油售價情況均在圖片上。

合肥地區:今日各地加油站92號汽油7.31元/升;今日各地加油站95號汽油7.72元/升;今日各地加油站98號汽油8.54元/升。

貴州地區:今日各地加油站92號汽油7.44元/升;今日各地加油站95號汽油7.86元/升;今日各地加油站98號汽油8.76元/升。

麗江地區:今日各地加油站92號汽油7.46元/升;今日各地加油站95號汽油8.01元/升;今日各地加油站98號汽油8.69元/升。

廣西地區:今日各地加油站92號汽油7.38元/升;今日各地加油站95號汽油7.97元/升;今日各地加油站98號汽油8.80元/升。

廣東地區:今日各地加油站92號汽油7.33元/升;今日各地加油站95號汽油7.95元/升;今日各地加油站98號汽油9.09元/升。

內蒙古地區:今日各地加油站92號汽油7.25元/升;今日各地加油站95號汽油7.74元/升;今日各地加油站98號汽油8.49元/升。

上海地區:今日各地加油站E92號汽油7.28元/升;今日各地加油站E95號汽油7.74元/升;今日各地加油站98號汽油8.59元/升。

今晚零點油價上調嗎2

2021年10月22日24時(也就是本週六零點),成品油調價窗口將再度開啓。預計屆時(10月22日當天)國內成品油調價對應理論上調幅度約爲320元/噸左右,將迎來本年度第十四漲。

本輪調價週期內變化率持續上漲,呈現正向波動,主要影響因素如下:

1、受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響,電力價格最近幾周激升至創紀錄高位。飆升的天然氣價格促使發電廠轉向用石油發電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的推動下,最近幾周電價已升至創紀錄水平,預計發電行業氣轉油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。

今晚零點油價上調嗎 第2張

2、沙特阿美估計天然氣短缺已經使原油需求增加了大約50萬桶/日,花旗估計可能達到100萬桶/日。

3、美國庫欣地區原油庫存下降196.8萬桶,創6月以來最大降幅,目前庫存處於2018年10月以來的最低水平。

4、國際能源署(IEA)表示,全球能源緊俏預計將使原油需求增加50萬桶/日,並可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復甦。IEA在其月度報告中將2022年全球原油需求增長預估上調21萬桶/日,目前預計2022年全球原油總需求將達到9960萬桶/日,略高於疫情前水平。

5、天然氣和煤炭短缺導致電力市場對石油產品需求上升,原油需求前景持續向好,美國WTI期貨交割地庫欣,庫存出現不同於往年同期的大幅異常下降。

6、北半球亞洲消費大國已經開始降溫,煤炭和天然氣價格上漲,預計將導致一些終端用戶轉而使用成本較低的石油作爲取暖燃料替代品。

7、近期汽油需求相當強勁,導致美國商業庫存意外降至2019年11月以來的最低水平。美國EIA精煉油庫存降幅創2021年3月5日當週以來最大,中西部原油庫存跌至2018年9月以來的最低水平。

今晚零點油價上調嗎 第3張

2021年,國內成品油調價目前已進行了十九輪,具體爲上調十三次、下調三次,擱淺三次,汽油總計上調了1700元/噸,柴油總計上調了1635元/噸。

據隆衆資訊測算,截至10月20日原油綜合變化率爲7.22%,對應上調幅度爲310元/噸。目前爲調價週期的第9個工作日,上漲已是大概率事件。本輪調價過後,2021年的調價格局將變爲“十四漲三跌三擱淺”。

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