今晚零點國內油價要上調嗎，國內成品油調價已進行了19輪，目前天然氣供緊價揚導致原油需求預期持續向好，預計下一輪成品油調價上漲的概率仍然較大。今晚零點國內油價要上調嗎。
今晚零點國內油價要上調嗎1
今天(22日)24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啓。多家機構預計，本輪調價週期國內油價大概率將上調，這將是今年以來第14次上漲。
油價又漲了！今晚油價大幅上漲95號汽油進入8元時代！本輪油價上漲後，92號汽油平均約到7.56元/升，95號汽油平均約到8.20元/升，95號汽油將全面進入“8元時代”，0號柴油也高達7.20元/升。
國際漲，我也漲，國際對我有影響；國際降，我不降，我和國際不一樣！相比年初而言，今年油價已經上漲1塊多，照這個漲速下去，年內油價“破9”也是指日可待！
有車一族表示“壓力越來越大”準備換新能源汽車了。目前新能源汽車百公里不到20元，汽油車百公里超過70元，而且會越來越貴！隨着國際能源的上漲和國際問題的不斷突出，油價上漲將會越來越頻繁。反映到民生上，物價成本也會上升，最直觀感受就是物流成本的增加。
本輪調價週期內國際油價強勢未改，持續上漲。受天然氣和煤炭短缺影響，發電廠轉向石油發電，導致石油產品需求持續上升，原油需求前景向好，根據彭博的數據，從年初至今石油價格漲幅高達63.8%。當前，美國庫欣地區原油庫存下降196.8萬桶，創6月以來最大降幅，目前庫存處於2018年10月以來的最低水平。
國際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預計將使原油需求增加50萬桶/日，IEA在其月度報告中將2022年全球原油需求增長預估上調21萬桶/日，目前預計2022年全球原油總需求將達到9960萬桶/日，略高於疫情前水平。
截至10月20日，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.91美元，收於每桶83.87美元，漲幅爲1.10%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.74美元，收於每桶85.82美元，漲幅爲0.87%。原油綜合變化率爲7.22%，對應上調幅度爲310元/噸。
據中國經濟網記者梳理，2021年，國內成品油調價已進行了19輪，具體爲上調13次、下調3次，擱淺3次，汽油總計上調1700元/噸，柴油總計上調1635元/噸。本輪調價過後，2021年調價格局將變爲“十四漲三跌三擱淺”。
據悉，下一輪調價窗口將於2021年11月5日24時開啓，目前天然氣供緊價揚導致原油需求預期持續向好，預計下一輪成品油調價上漲的概率仍然較大。
今晚零點國內油價要上調嗎2
本週六（23日）零時，成品油調價窗口將再度開啓。預計屆時（10月22日當天）國內成品油調價對應理論上調幅度約爲320元/噸左右，將迎來本年度第十四漲。
隆衆資訊成品油分析師劉炳娟表示，本輪調價週期內變化率持續上漲，呈現正向波動，主要影響因素如下：受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響，電力價格最近幾周激升至創紀錄高位。飆升的天然氣價格促使發電廠轉向用石油發電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的'推動下，最近幾周電價已升至創紀錄水平，預計發電行業氣轉油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。沙特阿美估計天然氣短缺已經使原油需求增加了大約50萬桶/日，花旗估計可能達到100萬桶/日。美國庫欣地區原油庫存下降196.8萬桶，創6月以來最大降幅，目前庫存處於2018年10月以來的最低水平。
此外，國際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預計將使原油需求增加50萬桶/日，並可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復甦。IEA在其月度報告中將2022年全球原油需求增長預估上調21萬桶/日，目前預計2022年全球原油總需求將達到9960萬桶/日，略高於疫情前水平。天然氣和煤炭短缺導致電力市場對石油產品需求上升，原油需求前景持續向好，美國WTI期貨交割地庫欣，庫存出現不同於往年同期的大幅異常下降。北半球亞洲消費大國已經開始降溫，煤炭和天然氣價格上漲，預計將導致一些終端用戶轉而使用成本較低的石油作爲取暖燃料替代品。近期汽油需求相當強勁，導致美國商業庫存意外降至2019年11月以來的最低水平。美國EIA精煉油庫存降幅創2021年3月5日當週以來最大，中西部原油庫存跌至2018年9月以來的最低水平。
據隆衆資訊測算，截至10月20日原油綜合變化率爲7.22%，對應上調幅度爲310元/噸。目前爲調價週期的第9個工作日，上漲已是大概率事件。本輪調價過後，2021年的調價格局將變爲“十四漲三跌三擱淺”。
2021年，國內成品油調價目前已進行了十九輪，具體爲上調十三次、下調三次，擱淺三次，汽油總計上調了1700元/噸，柴油總計上調了1635元/噸。
