今晚上油價上漲好多，國際油價繼續小幅上漲，而在本週五晚24時，國內油價也將迎來最新一輪油的上漲。根據當前統計來看，預測油價漲幅超過2毛，今晚上油價上漲好多。
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近日，我們從相關渠道處獲悉，10月22日24時起，國內成品油價格每噸將上調310元左右，摺合92#汽油、0#柴油每升分別上調約0.24元、0.26元。
截至10月20日，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.91美元，收於每桶83.87美元，漲幅爲1.10%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.74美元，收於每桶85.82美元，漲幅爲0.87%。原油綜合變化率爲7.22%，對應上調幅度爲310元/噸。
隨着北半球供暖需求持續增長，天然氣、煤炭等市場的供應緊張正在波及石油市場。國際能源署在14日發佈的.月度石油市場報告中表示，由於其他能源品種供應出現短缺，已經導致消費向石油轉移，石油需求可能會額外增加50萬桶/日。因此，國際能源署把對2021年和2022年全球石油需求的預測分別上調了17萬桶/日和21萬桶/日，預計今明兩年全球石油需求增幅分別爲550萬桶/日、330萬桶/日。
據悉，下一輪調價窗口將於2021年11月5日24時開啓，目前天然氣供緊價揚導致原油需求預期持續向好，預計下一輪成品油調價上漲的概率仍然較大。
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國際油價繼續小幅上漲，而在本週五晚，國內油價也將迎來最新一輪油的上漲。這將是國內今年以來第二十次油價調整，以及第十四次油價上調。根據當前統計來看，預測油價漲幅超過2毛，其中，95#的油價大概率會突破到8元時代。
事實上，油價上漲，油價貴，一直以來都是有車人士的“心頭大病”。當然，除了國際油價調整這個“罪魁禍首”。“一元油價五毛稅，還有三毛建學校”的說法也並不是誇誇其談。儘管實際的油價構成比擬不一定是這個數據，但意思表達到位就好。
汽油作爲銷售商品，本身當中就需要加稅，有了稅政府纔有錢做基建，優化教育和醫療體系。同時，政府通過油價稅來調節人們的社會行爲。比如環保議題生，要鼓勵低碳出行，鼓勵購買小排量汽車。
再比如，從能源安全的角度考量，要大力扶持新能源，油價過低不利於新能源的發展。畢竟中國石油對外高度依賴，是世界第一石油進口大國。
綜合這些因素，可以預見的是，未來無論國際原油價格走勢如何，國內的油品價格恐怕是很難再回到5元、6元時代了。
那麼，油價越來越貴，作爲日常使用最頻繁的交通工具，車還是要繼續開的，有沒有什麼辦法可以儘量節省油耗呢？
除了網上常見的一些省油科普，今天我們要給大家多介紹幾個實操上，能練就“黃金右腳”的小妙招：
1，開車時，要學會觀察前後方車流量，以及紅燈情況。在車流之中，保持跟前車的車距，少貼着前車行駛。一來不安全，二來前車速度稍微變化一下就要踩剎車。保持合適的跟車距離讓你對於速度有更多的控制餘地。
2如果前方車輛突然減速，你其實完全可以丟掉油門，不用馬上踩剎車。利用慣性滑行，如果覺得距離達到危險值了再剎車不遲。這種開車方式的好處就是基本都是勻速行駛。
3提前判斷紅綠燈也是開車省油的重要事項。前方紅綠燈那個紅那個綠，還是都是紅的都決定了你看到紅綠燈該踩油門還是鬆油門。
比如遠遠看到兩個紅燈在那，不如丟掉油門滑過去，省的到跟前一腳猛踩。或者看到馬上要紅變綠了，不用剎車，保持車速即可。當然趕時間不建議，車太多不建議，這樣可能一個紅燈等兩次。
新一輪油價大漲已基本確定，車友們，除了記得在正式漲價前提前加滿油箱，也要多多練習“黃金右腳”，讓我們將每一滴油耗的動力壓榨到極限，儘量省油吧！
