聶海勝的簡歷， 來到航校，聶海勝好似鳥兒上了天。他覺得自己與飛行有緣，要不兒時爲何會做那個無緣無故長翅膀的夢？爲何摸着操縱桿就熟悉得像老朋友一樣操作自如？聶海勝的簡歷。
聶海勝的簡歷1
人物簡介
聶海勝，男，漢族，湖北襄陽市棗陽人，黨員，碩士學位。現爲中國人民解放軍航天員大隊特級航天員、少將軍銜。19 64年9月出生，1986年12月加入中國共產黨，身高172cm。高中畢業時順利通過了空軍招飛，於空軍長春飛行學院（今空軍航空大學）入伍。
聶海勝的妻子是聶捷琳，有一個女兒。在神舟六號任務中，他在太空度過了自己41歲生日。
人物生平
1998年1月正式成爲中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考覈。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。
2005年10月，執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2011年7月晉升少將軍銜。
2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
2013年6月11日，聶海勝將與新航天員張曉光、王亞平（女）搭乘神舟十號再次飛抵浩瀚宇宙。
2013年6月26日，神舟十號平穩降落。
神舟十號飛行乘組3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平結束醫學隔離，在北京航天城內中國航天員 公寓亮相，狀態良好，他們與媒體見面並回答提問。
選拔減肥
當初接受航天員選拔時，聶海勝的體重就稍稍有點超標。於是，如何幫他“減重”成爲整個家庭十分關注的課題。航天員在訓練中身體消耗很大，不吃東西不行，吃不好也不行。如何減重？只有通過加大運動量來實現。妻子聶捷琳說：“這幾年，他在體能訓練上的付出，比別人要大得多。我們全家跟着他都成了‘運動員’。”
平時聶海勝住在航天員公寓，雙休日纔回一趟家。這兩天裏，聶捷琳一到晚飯後，就動員女兒陪聶海勝去廣場轉圈散步，不轉上兩小時不回來。飲食上，這兩天她就瞄着豆製品往家買，最多是買點牛肉，高脂肪的食品堅決不買。以至於女兒常常抱怨：“爸爸一回家我就沒好吃的了。”5年內，聶海勝把自己的體重減了5公斤，並一直保持着67公斤的標準。
順利招飛
聶海勝說自己是幸運的，高中畢業時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺着睡着的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。有一天，家中來人，說是縣武裝部搞政審的，他才知道自己真的要去飛翔了。臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多的行李。他死活不讓母親出門送自己，是怕母親難過。
來到航校，聶海勝好似鳥兒上了天。他覺得自己與飛行有緣，要不兒時爲何會做那個無緣無故長翅膀的夢？爲何摸着操縱桿就熟悉得像老朋友一樣操作自如？聶海勝覺得自己是爲飛行而生的。當年，作爲同行中第一個放單飛的人，教官讓他給其他學員講講飛行體會，不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛！”
入選梯隊
若預備梯隊有機會飛天的話，執行過神舟六號任務、已於2011年晉升少將軍銜的聶海勝，將成爲首位以將官身份進入太空的中國航天員。19 64年10月13日出生於湖北棗陽的聶海勝，是唯一一位從「神五」到「神九」四次載人任務的梯隊成員。
儘管各國載人航天曆史上，對進入太空的航天員年齡並無上限，但因爲年齡等原因，14名首批航天員中還沒有執行過任務的成員，將部分退役或轉崗。
體重釋疑
中國航天員科研訓練中心主任鄧一兵在今日舉行的國新辦天宮一號與神舟十號載人飛行任務新聞發佈會上表示，聶海勝參加神十任務發射出征的當天進行了體檢，體檢是空腹淨重72公斤。太空授課時測量出的聶海勝的質量和他的實際體重基本相符。
2013年6月20日，王亞平在太空授課中演示瞭如何在太空中測量航天員的質量，以“助教”身份出現的聶海勝親自上陣示範。最終太空上的質量測量儀器顯示，聶海勝的質量是74公斤。有媒體指出，公開資料顯示，聶海勝體重多年一直保持67公斤。爲什麼聶海勝胖了7公斤？
鄧一兵說，關於航天員聶海勝的體重問題。注意到網上對這個問題的'質疑，網上說的67公斤是聶海勝2005年參加神六任務時的體重，截止到2013年已經有八年了，他的年齡也從41歲到了49歲。按照中年人羣的體重增長規律，體重增長5公斤是符合正常規律的，而且他72公斤的體重也是符合發射要求的。
鄧一兵表示，在太空授課的過程中，聶海勝用質測儀測量質量的時候，他當時穿着艙內的工作服、內衣、艙內工作襪，還有艙內用鞋，這些重量統計起來大約是1.89公斤。所以綜合上面這些信息，太空授課時測量出的聶海勝的質量和他的實際體重是基本相符的。
家人支持
女兒11歲（2005年）了，夫婦倆給她起名聶天翔是一個十足“航天”味的名字。雙休日她除了完成自己的課外作業，重要的責任是擔任父親的“英語輔導員”。聶海勝過去英語基礎較差，而小小年紀的女兒在這方面卻頗有天賦。家裏常見的情景是，女兒煞有介事地提問，父親認認真真地回答；或是父親老老實實地背課文。
航天員大隊領導說：“我們每一個航天員的身後，都有一個優秀的妻子，聶海勝愛人對他事業的支持，更是全心全意。他的訓練成績始終在往前走，家人的支持是重要精神因素。”“太空一往返，中華五千年！”當楊利偉登上“神舟”五號飛船之際，他的戰友、中國載人航天首飛航天員梯隊成員聶海勝，滿懷激情爲記者寫下這句話。聶海勝，目送戰友飛上太空，心中充滿了對自己事業的崇敬和自豪。他說：“九天攬月，我們盼望那一天！”
駕馭神舟
2005年10月17日，也就是中國飛天第一人楊利偉凱旋兩年零1天之後，費俊龍、聶海勝平安返航。與首次載人航天飛行相比，中國神舟實現了新的跨越。把神舟六號載人飛船送入太空的長征二號F型運載火箭與發射神舟五號飛船的那枚火箭相比，在運載質量、安全性能、舒適性以及圖像實時測量系統等諸多方面進行了75項技術改進。要把1公斤的東西送入軌道，火箭就得消耗62公斤。神六飛船比神五重了200多公斤，因此發射神六的火箭也重了許多。 火箭的可靠性爲0.97，安全性爲0.997。第一次在點火通道里又加上了一道“保險門”。這樣，在出現誤點火信號的情況下，即使火工品爆炸了，也無法點燃發動機。科研人員還找到了改善振動環境的最佳途徑，減少了火箭在飛行過程中振動給航天員造成的損害。火箭第一次安裝了圖像實時測量系統，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加準確地觀測和判斷火箭狀態。運載火箭系統總設計師劉竹生：“如果楊利偉再次乘坐我們的火箭，肯定會覺得舒服多了。”
軌道艙和返回艙內有效空間不足10多立方米，卻安裝了600多臺設備，僅光電纜線的總長度就有30公里左右。神舟六號飛船在保持原有技術特點的基礎上，根據兩人多天飛行任務的需要以及個別技術的發展，做出了四個方面110項技術改進，使費俊龍和聶海勝在太空中生活得更舒適。
準備了足量甚至餘量的航天員消耗品，提高了座艙的環境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船溼度控制在80%以下。放置了很多航天員生活的必需品，並首次使用了大小便收集裝置。返回艙中航天員的座椅擁有了着陸緩衝功能，飛船中安裝了艙門密閉快速自動檢測裝置，並花費了數月時間研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
中國載人航天工程總設計師王永志說：“像前5次飛行一樣，神舟六號也具有考覈各系統、發現問題從而進一步完善工程性能的作用，”5晝夜的太空之旅，費俊龍和聶海勝不僅成了中國載人航天史上行程最遠的人，而且在太空中創造了一項又一項的記錄：第一次進行多人多天太空飛行試驗；第一次進入軌道艙；第一次實施對地觀測、海洋污染監測、大氣狀況監測、植被狀況監測以及生物科學和材料科學的研究；第一次在太空完成壓力服穿脫試驗、吃上熱食和覆水食品……航天員費俊龍：“我們互相選擇了對方。我們在一起很愉快。”航天員聶海勝：“信心來自彼此的默契。”
再度飛天
2013年6月10日，擔任神舟十號載人飛船飛行任務的3名航天員名單公佈。湖北籍航天員聶海勝繼執行“神六”任務之後再度“飛天”。執行天宮一號與神舟十號載人飛行任務的“神十”飛行乘組另兩名航天員分別爲張曉光、王亞平。2013年6月26日9點50分，神十返回，中國載人航天工程總指揮張 又俠宣佈天宮一號與神舟十號載人飛行任務圓滿成功！ 中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗宣讀賀電。
大隊長
2016年2月，出任中國航天員大隊大隊長。
成就榮譽
19 89年6月12日，聶海勝開始改裝後第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，他就遇上了事故，妥善處理突發事故，部隊黨委爲他記了三等功。
2010年10月31日 入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》
感動中國
與費俊龍一起當選2005感動中國十大人物，頒獎詞：誰能讓全世界1/5的心靈隨着他們的節奏跳動五天五夜，誰能從前所未有的高度見證中國實力的飛躍，他們出征蒼穹，畫出龍的軌跡，升空日行八萬裏，巡天遙看一千河，他們是中國航天的黃金一代。
太空授課
2013年6月20日，進行太空授課，在遠離地面300多千米的天宮一號實驗艙裏，宇航員們成功地爲千千萬萬的中小學生上了一堂生動的太空課，在40多分鐘的時間內，孩子們真切地感受到了宇宙的奇妙。指令長聶海勝當起了“助教”，負責配合“主講”管理教具，維護課堂秩序。航天員張曉光是這次授課任務的攝像師。爲了更好展示太空失重狀態，指令長聶海勝盤起腿，玩起了“懸空打坐”。
人物事件
聶海勝、張曉光、王亞平武漢高校談“追夢”圖
2013年12月18日上午，神舟十號航天英雄聶海勝、張曉光、王亞平三人受邀來到湖北武漢軍械士官學校，與該校4000餘名師生面對面講述執行“神十”任務時的種種困難和艱辛，以親身經歷鼓勵學子勇敢追夢。在隨後的座談會上，航天英雄聶海勝不禁爲親情落下眼淚，讓在場所有人爲之動容。
“回到故鄉，看到老鄉，我感覺好親切。”湖北人聶海勝的一句開場白頓時拉近了英雄與師生們的距離。現場大屏幕播放着三位航天人在太空作業和生活的場景，張曉光、王亞平藉助視頻向師生介紹了超失重訓練和飛行過程中遇到的重重困難。“我看到女航天員一個比一個漂亮，挑選女航天員是否看重長相呢？”一名學生問道。王亞平笑稱，女航天員對五官確實有要求，但僅是一般的“端莊”即可，其最根本的還是依靠自己對航天事業的熱愛和執着。
人物評價
聶師兄就像是我們乘組裏的定海神針。他以身作則，要求嚴格，經常會隨時隨地考我們一些比較偏比較難的問題。只要有他在我們心裏就很踏實。（王亞平評）
他會隨時隨地問一些非常難的問題，讓我們措手不及。他對自己要求更嚴格，是我們乘組的"定海神針"，有他在，什麼都不怕。（王亞平評）
他性格沉穩，愛思考，不僅從不缺席每一次訓練，還經常參加設計師和技術人員的研討會。（航天員訓練中心總設計師姜國華評）
聶海勝的簡歷2
聶海勝，男，湖北省襄陽市棗陽市人，19 64年9月出生，中共黨員，碩士學位。1983年6月於空軍長春飛行學院入伍，1986年12月加入中國共產黨，現爲中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。
2018年1月25日，同其他11名航天員被中央宣傳部授予航天員羣體“時代楷模”榮譽稱號。1986年12月加入中國共產黨，高中畢業時順利通過了空軍招飛，於空軍長春飛行學院（今空軍航空大學）入伍。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，爲空軍特級飛行員。1998年1月，正式成爲中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考覈。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年10月，與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。2011年7月晉升少將軍銜。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。2013年6月11日至26日，與航天員張曉光、王亞平（女）搭乘神舟十號執行神舟十號載人飛行任務，執行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務，獲圓滿成功。2016年2月，出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
聶海勝19 64年出生於湖北棗陽楊壋鎮一個小村莊裏。兒時貧困的生活常常讓父母爲區區幾元錢的學費犯愁，只好東挪西借，有時代替學費交到老師手中的竟是一隻兔子。 聶海勝姐弟六人，他排老六。父母靠種田維持生計，家大口闊，生活拮据。小時候，糧食不夠吃，印象裏最多能搜撿到的就是紅薯面做的黑窩子、雜麪餅，蘿蔔乾、鹹菜、大醬是家中餐桌上的主菜，因此直到現在聶海勝一聞到大醬味就犯惡心。聶海勝對待學習，自覺而刻苦。儘管沒錢買學習資料，但課本上的內容，在哪頁哪個位置，他都清清楚楚。讀小學時他經常穿着姐姐的舊布衫，打着赤腳，但學習很刻苦，特別是數學成績好，經常考滿分。初中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中。那個假期，他搬木材、下地幹活，掙出了上高中的學費。整個楊壋鎮只有兩個學生考上。學校瞭解到他的家庭困難，爲他補助了救濟金。每次放假，他還去十幾裏外的堂兄家幫着搬木材、裝茶葉、下地幹活，一個假期下來能掙十幾塊錢。就這樣，他靠自己的雙手掙出了上高中的學費。2008年女兒11歲，夫婦倆給她起名聶天翔是一個十足“航天”味的名字。雙休日她除了完成自己的課外作業，還要擔任父親的“英語輔導員”，聶海勝過去英語基礎較差，而小小年紀的女兒在這方面卻頗有天賦。
聶海勝是首位以將軍身份進入太空的中國航天員。2013年6月23日10時07分，在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成爲繼劉旺之後，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。
聶海勝的簡歷3
聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽，中共黨員，博士學位。19 64年9月出生，1983年6月於空軍長春飛行學院入伍，1986年12月加入中國共產黨。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評爲空軍一級飛行員。現爲中國人民解放軍航天員大隊特級航天員、中國航天員大隊大隊長、專業技術少將軍銜。
1998年1月入選爲我國首批航天員。2003年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。2005年10月，執行神舟六號飛行任務，同年11月被中 共 中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，並獲“航天功勳獎章”。2008年5月，入選神舟七號飛行任務備份航天員。2012年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。2013年6月，執行神舟十號飛行任務，擔任指令長，同年7月，被中 共 中央、國務院、中央軍委授予“二級航天功勳獎章”。2014年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。 2021年6月，執行神舟十二號飛行任務，擔任指令長。 6月17日18時48分，航天員聶海勝進入天和核心艙，標誌着中國人首次進入自己的空間站。8月20日，航天員聶海勝第二次出艙活動取得圓滿成功。
2021年6月17日起，聶海勝執行神舟十二號載人飛行任務截至北京時間9月6日，聶海勝成爲首位在軌100天的中國航天員。 9月17日13時30分許，神舟十二號載人飛船返回艙安全降落在東風着陸場預定區域。
2021年11月23日，中共中央、國務院、中央軍委給聶海勝頒發“一級航天功勳獎章”。
