對於準備拿本本的讀者來說，參加駕校是最好的途徑。因爲科目一的理論考試自己在家看看書倒沒什麼大問題，但是科目二、科目三的實際操作可是會難倒一大片。那麼如何克服科目二、科目三的考試呢？一般來說，駕校都會讓學員進行兩三天的跑路訓練，也就是讓學員開車，熟悉駕駛室各個部件的運用。通常情況下，新學員都會很緊張，畢竟在此之前都沒有開過車。不過，因爲有教練在副駕駛位進行指導，學員可以放鬆心態去開車。在記者看來，學員開車時要時刻保持膽大、心細的狀態，輕鬆自如才能開好車。
科目二又分爲倒樁移庫和其他9個項目，9個項目包括通過連續障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減擋、起伏路駕駛、曲線行駛。其中，連續障礙、側方停車、通過單邊橋、上坡路定點停車與坡道起步這4個項目的難度比較大。科目三是在城市道路訓練和考試的。以下是一些項目學習的操作要點和體會。
通過要求：考試時，從起點倒入乙庫底部停正，再二進二退移位到甲庫停正。接着前進穿過乙庫至路上停正，再倒車進甲庫中部停正。最後從甲庫出庫到起點停正。
教練傳授：教練會在車廂後部邊緣設3個標誌，其中車廂邊緣設立一箇中標點，另在車廂邊緣兩側位置設置兩個標點（以下稱左標點、右標點）。這些標點是教練在教學過程中總結經驗後設置的，依據不同的車型，標點的位置也不同。倒樁時，掛倒擋讓車輛直線倒退，當駕駛員從右後車門窗右邊框看見前中杆時，就可以向右打兩圈方向盤。隨後，等待車輛倒入樁內。當車廂尾部逐漸進入樁內時，眼睛緊盯車輛尾部的左標點，當左標點對後中杆兩點成一線時，立即向左打兩圈方向盤，也就是把前輪迴正方向。車輛進入樁內後，要隨時調整方向盤，以確保車廂尾部的中標點在樁內後兩杆的中間位置，讓車輛保持直行。
學習過程：倒樁移庫，是操作考試的大頭，因此培訓時間大約佔所有培訓時間的三分之二以上。雙休班的學員，定在晚上的培訓時間全部用於倒樁移庫，可見要練好它不是件簡單的事情。記者一開始按照教練的要求操作，要麼車廂尾部碰到前中杆，要麼就是碰到邊杆，總是進不了樁裏。有時進得樁裏了，也不會調整方向，車輛在樁裏走得歪歪扭扭的，或者車輛壓線出到樁外面去了。
學習心得：在經過10多天的生硬練習後，記者才稍微有些感覺，用教練的話來說就是會靈活調整。倒樁開始時，要時刻觀察車廂右後角與前中杆的距離，如果向右打方向打早了，車輛就容易碰到前中杆。這種情況下，就應及時向左打一些方向，也就是把車體拉離前中杆，隨後等待左標點與後中杆對齊。如果方向打完了，車輛容易碰到邊杆，這種情況下再怎麼調整方向，車輛也進不了樁，因此倒樁打方向時，寧可早也不可晚。
通過要求：小型車用一擋車速，騎於6個按“Ｓ”軌跡擺放的圓餅，通過時車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，並且不得超、軋兩側路邊緣線。
教練傳授：通過前兩個圓餅前，駕駛員要調整好方向，感覺駕駛員本人位於兩圓餅的中點位置時保持車輛直行。目測車廂前沿與第三個圓餅前沿齊平時，就可以向左打方向，駕駛員感覺自己位於第三個圓餅中線位置時，可以向右回方向，回方向的原則是，向左打了多少方向就向右回多少方向。騎過第四、五、六個圓餅的方法，與騎過第三個圓餅的方法相同。
學習過程：通過前三個圓餅相對比較容易，到通過後面的圓餅時，記者起初總是手忙腳亂，經常軋到圓餅。
學習心得：通過連續障礙主要是考驗駕駛員對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。由於6個圓餅是按“Ｓ”軌跡擺放的，從第二個圓餅開始，車輛就得打方向，車輛也按“Ｓ”軌跡路線行駛。多次訓練後，記者發現因爲車輛行車路線的問題，通過第四個圓餅後，打方向的速度就要加快些，回方向也要回得及時，否則就會碰到圓餅。
通過要求：要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋於輪下，平穩、順暢通過。
教練傳授：通過單邊橋前，教練會在車前蓋上設置兩個標誌點。左車蓋棱線上設置一個左標點，過橋時，左標點與左橋中心線處同一直線上。車蓋前邊緣中點附近設置一個右標點。過完左橋後，向右打方向，等待右標點與右橋外邊沿線重合後，保持方向不動，讓右車輪上右橋。右車輪開始上右橋後，再向左打方向，將車輛回正保持直線行駛即可。
