方向盤能輕微晃動，我們在開車時候，難免會遇到汽車出現各種小問題的情況，這時候我們就需要了解一些關於汽車的知識才能更好的解決汽車的問題，以下分享方向盤能輕微晃動。
方向盤能輕微晃動1
造成方向盤左右晃動的原因可能是剎車系統、輪胎或者是軸承安裝存在問題，車主在行車的時候剎車用力過猛導致剎車盤、剎車片過熱或者是出現了變形。
車主也需要檢查一下剎車盤和剎車片的磨損情況，當汽車處於中速以上的時候，如果方向盤出現了強烈的抖動，並且汽車的底盤有周期性的異常響動，很有可能是汽車的傳動裝置出現了問題，比如傳動軸磨損過度等。這種時候建議車主可以前往4S店，爲自己的汽車做全面的檢修。
如果車主在行車的時候感覺方向盤出現了左右晃動的情況，車主可以先減緩一下車子的速度然後觀察方向盤是否仍然存在晃動。
如果方向盤仍然存在晃動，車主可以到4S店進行檢修，可以選擇做四輪定位，同時也需要檢測一下兩邊輪胎的氣壓、紋路以及輪胎的新舊程度，另外也需要做一下方向盤矯正。
方向盤能輕微晃動2
方向盤的抖動分爲兩種情況，一種是怠速時抖動，原因是方向盤螺栓或是膠套鬆動而引起。另一種是行駛中抖動，這種情況是由於動平衡失衡所造成。建議儘快到4s店檢查維修。
1、怠速時方向盤抖動：
如果仔細感受，幾乎所有車輛在怠速時輕微的抖動，這是由於共振所引起對車輛的影響。如果方向盤抖動非常厲害，那麼就要檢查方向盤傳動裝置的.膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否鬆動；
還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關係。當方向盤打死時也會出現抖動有時還伴隨異響，這種情況多爲轉向機卸壓或助力油內有氣阻（機械式）。
2、行駛時方向盤抖動：
行駛時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。
這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因爲輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
方向盤能輕微晃動3
簸路面行車時，方向盤抖動甚至左右晃動，這是不是方向機有問題？售後專家表示，車輛轉向系統隨懸掛高度變化而左右晃動，並直接反映在方向盤上，這屬於正常現象。
Q：換方向機需要拆卸元寶樑，請問這種程度的拆卸對新車有影響嗎？
另外，我的方向盤在經過顛簸路面的時候，手幾乎扶不住方向盤，方向盤會隨着路面的抖動而左右晃動，這正常嗎？是不是這個就是方向機設計缺陷的間隙問題？
最後一個問題是，電子方向機（ESP）左右助力的大小是不是有個所謂的正常的差異值？就是兩邊助力大小允許有正常值內的差異？
A：1.更換方向機並不是所有車型都需要拆卸元寶樑，例如別克品牌老款君威、君越、GL8商務都是不需要的。
如果您的車輛需要拆掉元寶樑更換方向機，對您車輛是沒有任何影響的，因爲每一個螺栓的位置都是固定的，如果錯位是無法安裝到位的。另一方面，在拆裝完畢後，維修站將會爲您的車輛做一個四輪定位，確保車輛懸掛系統的各項參數在正常範圍。您可以消除顧慮。
2.顛簸路面行駛時，車輛的轉向系統會隨着懸掛高度的變化而左右晃動，也就是說減震器緩衝路面時的幅度傳遞給方向盤，方向盤和轉向系統是緊密相連的，懸掛左右晃動就直接反映在方向盤上，屬正常現象。
3.首先更正一下您說的ESP的概念：ESP是電子穩定程序而非電子方向機。而EPS是電子助力轉向系統。EPS也就是電子助力轉向系統的意思。ESP系統一般由機械轉向系統加上轉矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統機械轉向系統基礎上
根據方向盤上的轉矩信號和汽車的行駛車速信號，利用電子控制裝置使電動機產生相應大小和方向的輔助動力協助駕駛員進行轉向操作，一般故障情況爲故障燈點亮，儀表提示檢修轉向系統，目前尚未有所謂的正常差異值。
Q：最近剛換了前輪剎車皮，平時正常行駛沒問題，但遇到高速行駛需要制動的時候，感覺跟以前不同了。第一是高速行駛（60公里時速以上）想制動的時候，制動力好像比以前差了一點。
第二是高速行駛時，如果剎車用力一點，方向盤會輕微往左拉。第三，我有兩次在50公里/小時以上急剎，輪子抱死了。第一次是在雨天，車直接有輕微側滑的傾向，我立馬放輕一點打了下方向盤就回正了。
第二次是晴天，時速達50公里時，突然見前面的車急剎，我也急剎，結果輪子抱死了，聲音很大，雖然只是很短距離。
我檢查過輪胎，問題不是很大，前面兩個輪子的紋還很深。左後輪明顯比其他輪胎磨損得厲害，但修車的師傅說是因爲做過輪胎換位。這款車是沒ABS的，所以輪子剎死很正常，但問題就在於剎車要不不給力，給力就抱死，會不會是有問題呢？
以上一切問題都在略爲急剎時纔會有感覺。換剎車皮之前沒特別留意。
A：您說的此類情況出現，是由於您的新制動片在更換後與老的制動盤有一個磨合的過程，由於新制動片面光滑，老制動盤使用過，面粗糙，在摩擦制動時會感覺沒有以前制動效果好，但磨合較短時間後就恢復正常，建議您到維修站進一步檢查！
Q：我的車剛買一個月，近日突然發現輪胎上的平衡塊特別多，前左5塊，前右15塊，後左9塊，後右8塊，每塊大約5g，是不是太多了，是不是輪胎有問題？
A：wheel weight，車輪平衡塊，或稱車輪配重塊，裝在車輪鋼圈上的小鉛塊，以保持車輪(鋼圈+輪胎整體)轉動時的平衡。如您對輪胎上平衡塊數量有疑問，建議您在清理過四個輪胎上的異物後，例如縫隙內的石子、泥土等，重新做動平衡，然後根據動平衡需要安裝適量配重塊。
Q：今天出了個小事故，我的車被一輛超車的麪包車颳了一下，整個左側漆面多處刮花，但是並沒有露出鋼板，最嚴重的地方露出了底漆，其餘多數部位只是面漆刮花了，整個車側面鈑金完全沒有任何變形和凹陷。
我這車以前沒碰過，所以我不想動原廠漆，採取哪種維修方案可以最大限度地保留原廠車漆，請專家指教。
A：您描述的此種情況是無法保留原廠車漆的，只有通過到您車輛所屬品牌維修站，然後由專業維修人員進行漆面修補。對您車輛無任何影響，並且修補完，重新噴漆後完全可以達到您的理想狀態！
