寶馬行駛時方向盤有輕微震動，隨着人們生活水平的提高，現如今很多家庭都有車，但是買車後汽車加油和保養又是一筆巨大的開銷，而且駕車出行途中總是會遇到一些不可控因素，下面來了解一下寶馬行駛時方向盤有輕微震動是怎麼一回事？
寶馬行駛時方向盤有輕微震動1
寶馬3系方向盤抖動的原因如下:
輪胎動平衡差:
在輪胎行駛過程中，局部的強烈衝擊可能會導致輪胎的平衡重脫落或有缺陷，從而影響輪胎的動平衡。汽車在高速行駛時，會感覺到車身和方向盤有明顯的晃動。速度越高，晃動越明顯。
四種輪胎壓力差別很大:
當一輛車的四個輪胎胎壓相差較大時，尤其是左右輪，汽車在高速行駛時，車身會有明顯的顛簸，方向盤也會有明顯的抖動。
四個車輪定位不良:
當汽車四輪定位偏差角較大時，車身會出現跑偏、抖動等現象。高速行駛。同時，還會導致輪胎偏磨，加速輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命。
一般橫向的（左右）抖動應該是動平衡或輪胎的問題，調整輪胎，必要時更換，從新做動平衡，做過就好了，如果跑偏還要做4輪定位，另外還應該檢查一下發動機和變速箱機爪墊（也叫支架），是否老化斷裂。出現這種現象的原因還有以下幾個方面：
1、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損鬆曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小；
2、車輪動平衡不良：原車輪動平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時車頭髮擺，方向盤抖動；
3、橫向推力杆球頭鬆曠或支架鬆動，造成行駛不穩定；
4、輪轂軸承鬆曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準；
5、汽車在行駛時，由於轉向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩定性。在修理過程中，我們根據不同情況，對車輛的轉向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器認真仔細的檢查，進行調整、修理及更換配件，恢復原來的穩定性，確保行車安全。
1、高速行駛滑空擋，平坦的路面，方向盤如果出現哆嗦性的抖動，檢查輪胎，鋼圈，傳動軸。
2、踩下制動踏板出現左右擺動，檢查轉向球頭，拉桿，方向機等轉向系統的連接部件是否出現間隙。如果出現間隙，行駛在不平坦的路面，不僅方向盤出現擺動，同時還會出現 吭吭的噪音。
3、如果踩制動踏板方向盤抖動，同時車身有抖動的現象出現，檢查減震器上部的壓力軸承較座是否變形，老化。如果方向盤抖動，制動踏板出現脈動狀的頂腳現象，檢查制動盤是否出現偏擺或發瓢現象。如果只是出現頂腳，車輛有上下蹦的感覺，可能是輪胎的規格不相同。
4、大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由於沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛抖動。
寶馬行駛時方向盤有輕微震動2
如果只是輕微震動，那麼應該是沒有什麼問題的，這種震動是由於發動機的共振導致的。如果車主不放心，可以檢查發動機和變速箱的固定支架是否可靠、支撐腳是否可靠、機腳墊是否裂紋、螺絲是否鬆動、方向機固定螺絲是否鬆動等等。
如果汽車怠速時方向盤發抖，那麼就要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否鬆動；還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關係。當方向盤打死時也會出現抖動有時還伴隨異響這種情況多爲轉向機卸壓或助力油內有氣阻（機械式）。
行駛時出現方向盤發抖，如果車速不高，而且車身有明顯的晃動感，這種情況大多由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。
如果汽車車速在80-90km/h左右出現方向盤抖動，而車速超過90km/h的.時候又恢復正常。這種情況多數是因爲車輛傳動系統造成，必須要檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。
如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
還有一種情況就是高速行駛時出現抖動，這種情況很常見，大多是汽車輪胎出現了問題，因爲輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的齧合間隙過大等等。
總結：汽車方向盤發抖很常見，而故障原因往往出現在汽車傳動系統、輪胎上，總之，當方向盤出現抖動時，不用慌張，車主可以根據故障伴隨的其他症狀來辨別故障所在，然後對症下藥。
寶馬行駛時方向盤有輕微震動3
一、寶馬方向盤抖動主要原因：
1、輪胎動平衡問題：比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等；
2、四輪定位問題：比如前束增大或縮小了；
3、轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損鬆曠；
4、剎車盤不平：一般是在高速踩剎車的時候出現方向盤抖動，需要更換剎車盤；
5、減震器故障；
6、半軸故障：這個一般是加速的時候回造成方向盤抖動；
7、懸掛有故障或者支撐力不平衡；
8、助力皮帶過鬆或者過緊；
在修理過程中，通常要根據不同情況，對車輛的轉向相連接的部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器進行了仔細的檢查。
二、寶馬車身抖動的原因
1、發動機抖動
發動機抖動主要原因就是積碳，常見的節氣門、進氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發動機抖動，所以我們最好每隔2萬公里清洗一下。當然發動機腳墊老化也不容忽略。
2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等；
3、輪轂變形；
4、剎車盤變形；
5、共振；
大家上學的時候應該看過音叉的共振，就當頻率相同的2個物體一起振動時，就會引發共振。應用在車上，行駛的時候車身不是靜止的，是以一定頻率在振動，一旦車子的其他部件的振動頻率跟車身一致的時候，就容易引發共振，從而造成抖動。
三、相關故障實例與分析
故障表現：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。
分析處理：出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
故障表現：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。
分析處理：這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
故障表現：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。
分析處理：出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。
