可能是方向盤橫軸卡死、轉向器故障、轉向杆有運動干涉等。
正常行駛中方向盤突然鎖死的原因:可能是方向盤橫軸卡死、轉向器故障、轉向杆有運動干涉等。具體建議立即停車，儘快聯繫4s店和汽修店。
正常行駛過程中方向盤突然鎖死的原因如下:
1、轉向機故障
很可能是由於前擋風玻璃導水管車輛底部出水點設計不合理，轉向助力機構密封不嚴，導致傳感器線束或內部進水，導致轉向助力失靈，“方向盤鎖死”。
如果是這個原因造成的.，車輛可能存在設計缺陷。當然也不排除轉向器線束等問題可能導致此類事件發生的可能性。
2、方向盤橫軸卡住。
方向盤上有一個別針。駕駛員拔出鑰匙時，只要方向盤稍微轉動一下，就會彈進洞內，卡住方向盤。
在這種狀態下，一方面方向盤轉不動，另一方面鑰匙孔擰不動，這樣就保證了別有用心的人偷不到車輛。如果在車輛正常行駛時，這個防盜系統出現故障，方向盤鎖死，也是有可能的。
3、轉向杆有運動干擾。
轉向杆負責將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂。轉向橫拉桿是轉向梯形機構的底邊，是保證左右轉向輪之間正確運動關係的關鍵部件。因此，當有其他運動的干擾時，方向盤可能會被鎖定。
當發現自動擋車輛的方向盤抱死後最好的解決辦法就是將方向盤向左或者向右轉動，同時需要擰動鑰匙，方向盤即可恢復正常。
自動擋方向盤抱死的原因：
1、可能是因爲轉向失控。一般車輛在行駛過程中速度過快，駕駛人員疲勞行駛或者天氣較爲惡劣的情況下很有可能出現轉向失控的現象。
2、車輛熄火後行車電腦檢測到方向盤出現轉動情況，觸發了車輛防盜系統所致。當然，如果方向盤系統出現了問題，也有可能會出現方向盤轉動困難的'現象，一般方向盤系統出現的故障包括有方向機損壞、助力泵發生故障或者軸承結合過緊。
方向盤是負責汽車轉向時的汽車的部位零件之一，如果汽車方向盤突然抱死就會影響正常用車，所以掌握解決方向盤抱死的方法是尤爲重要的。
汽車剎車失靈怎麼辦？
1、使用地形或緊急逃生通道。
如果發動機制動結合手剎的方法不起作用，那就打開車輛的警示燈，鳴笛提醒前方車輛給你讓路，及時找到合適的路段減速，比如在上坡道路、高速公路或連續下坡路段設置緊急逃生車道。
緊急避險車道在主車道右側，很多高速公路會設置在連續下坡路段或高速公路下坡路段。如果剎車失靈，你可以試着進入緊急逃生通道，那裏有沙子和礫石來幫助減速。
2、使用發動機制動器來配合手剎。
手動止動塊
當發現車輛剎車失靈時，先鬆開油門踏板，然後踩下離合器繼續降檔，會引起發動機產生牽引力，發動機的牽引力會對車輛的驅動輪產生制動作用。
當檔位降到1檔時，配合手剎減速。注意拉剎車的時候要按住釋放按鈕，一個接一個的拉剎車，不能拉死。否則很容易鎖死後輪，導致車輛再次失控。
值得提醒的是，不建議使用跳檔降檔。雖然發動機會產生更大的牽引力來制動車輪，但當車輛高速行駛時，跳檔降檔極易造成轉速錶的失控和各種部件的損壞。
自動停止件
當發現車輛剎車失靈時，首先鬆開油門踏板，然後依次從高檔位換到低檔位。其中，自動變速箱車型的制動效果普遍不如手動變速箱車型明顯。
爲了保護變速箱，有些車型還禁止自動變速箱降檔，所以每次降檔後都要依次降檔。同樣的，拉手剎的時候也要按住釋放按鈕，一個接一個的拉手剎，不能把手剎拉死。電子手剎也是。
3、使用路邊障礙物
如果以上方法不適用，只能考慮利用路邊障礙物降低車速。當然，這是萬不得已的方法，因爲這樣不僅危險，還會損壞行駛的車輛。如果車右側有山牆或高速公路護欄，慢慢將車開到路邊，雙手握住方向盤，與山牆或護欄摩擦。
當然，除了剎車失靈，車輛停不下來還有其他原因，比如腳離開油門踏板，但車輛還在加速，剎車失靈。這種情況下，有辦法處理，但一定要儘量冷靜冷靜地處理。
首先將檔位調到空檔，保持方向盤在一條直線上，然後關閉發動機。在此期間，配合手剎減速。拉手剎時，按住釋放按鈕，繼續一個接一個地拉手剎。電子手剎也是如此。拉起後，按下，直到車輛停止，自動變速器車輛處於P檔。
關閉發動機的目的是切斷油門的動力傳遞。只要帶有自動變速器的'車輛處於空檔，發動機就不會鎖止。注意，發動機熄火後，方向盤會變得很重，所以首先要調整方向盤，直行行駛，以免造成更多的事故。
當然，這只是緊急情況下的應急方法。正常駕駛時不要用這種方法減速，否則可能會傷到自己，更容易發生交通事故傷害到他人。
汽車剎車失靈的常見原因
1、汽車超載了
夏天，很多車主會發現剎車不容易踩。這是因爲大多數汽車在夏天會開空。如果汽車的排量不太大，很容易增加汽車發動機的負荷，剎車的影響最大！
2、正常操作中的錯誤
大部分原因是汽車在日常操作和維護中會出現錯誤。車主需要對制動系統進行定期維護。剎車的問題不能忽視。我們需要去汽車4S店做個測試！
3、天氣原因
剎車不牢，也是因爲車主在用剎車。尤其是排量小的車。因爲汽車發動機動力不充沛，而且還是空調節，所以在車主反覆剎車的情況下，增壓泵無法充分發揮應有的作用！
