汽車上的A/C按鈕是指汽車的壓縮機控制開關，也就是說汽車上的a/c是汽車空調製冷系統的開關，當你按下A/C鍵，空調壓縮機就開始工作了，以下具體看看a/c汽車按鍵是什麼意思。
車裏的A/C是開啓空調的意思，按下它表示壓縮機開始工作，會有冷氣送出，起到空調的作用。當我們夏天需要降溫的時候，開啓A/C可以達到空調的作用，如果在冬天需要暖氣的時候，不用按A/C鍵，只需要開啓暖風的按鈕即可。
所以A/C是空氣調節的意思，是機動車夏天製冷空調的開關鍵，不需要車內製冷的時候，不用開啓A/C鍵，可以根據實際的需要打開送風等開關，也可以開啓外循環或者內循環達到自己想要的目的。
有些駕駛人對於A/C這個鍵的作用並不太清晰，覺得就是空調的按鈕，所以在夏天正常需要冷空氣開啓，在冬天也開啓。在夏天這樣操作並沒有問題，冬天開啓它就起不到制暖的效果，這是因爲車輛的制暖不是通過壓縮機工作產生的熱量，而是通過車輛本身發動機通道產生的熱量，再經過處理送到車內的，和我們通常家用的冷暖空調並不一樣。
按下A/C就會有冷氣出來嗎
正常的情況下是正確的，只要按下A/C就可以開啓壓縮機，使壓縮機進入工作狀態。實際出現車內的溫度已經比較低，設置的`A/C溫度比較高的時候，壓縮機也會進入暫停狀態，也就是說不用傳送冷空氣。所以在冬天正常的情況下按下A/C也不會製冷，因爲這時候的車內的溫度已經很低，只是需要清楚冬天是不用使用A/C按鈕的。
車內的製冷是通過A/C嗎
是的。當我們按下A/C鍵，再設置需要的溫度，壓縮機會啓動，從而產生冷氣，達到我們設置的溫度後，會進入暫停狀態。當溫度出現變化時，壓縮機會按照要求進行重啓重新達到設定的溫度值。所以我們需要冷空氣時就要開啓A/C鍵，不需要的時候就沒必要了，平時也只需要使用外循環或者內循環就可以。
外循環和內循環有什麼不同
當外循環啓用後，車外的空氣會不斷的流到車內，而車內的空氣也會流到車外，這樣就可以完成空氣交換。外循環最大的作用是淨化車內的空氣，通過空氣交換的形式達到空氣淨化的目的。而內循環則不同，它啓用後會暫時中斷車內與車外的空氣交換，使車內的空氣處於閉環，車內的空氣在封閉的空間循環。內循環的使用場景是車外是污染空氣的時候，不讓車外的空氣流到車內。
汽車上的A/C按鈕是指汽車的壓縮機控制開關。打開此按鈕時，空壓縮機將開始工作。
打開A/C按鈕後，車空在吹冷氣，A/C的縮寫是air condition，翻譯成中文就是空空氣控制和空空氣調節，理解爲車內空調製冷開關。
打開A/C按鈕後，因爲空壓縮機是靠發動機工作的，所以/[k0/]壓縮機工作時，發動機的負荷會增加，所以汽車的'油耗也會增加。一般來說，夏天開空比不開空油耗高1-2L。
需要注意的是，夏天車內溫度比較高。開啓空開關後，應先降下汽車玻璃，用空開關吹出的冷空氣吹出車內的熱氣。車內溫度降低後，應關閉車窗，然後開啓車內循環，這樣可以更快降低車內溫度。
冬天開空時不要用空調按鈕，因爲熱氣來自發動機工作時產生的熱量，開空調後對空的制熱效果沒有影響。
汽車上的A/C按鍵指的是汽車的壓縮機控制開關，打開這個按鍵之後空調壓縮機就開始工作。
A/C按鍵點亮之後，汽車空調吹出的是冷風，A/C的縮寫是air condition，翻譯成中文就是空氣控制和空氣調節，在汽車上被理解爲空調製冷開關。
打開A/C按鍵之後，因爲空調壓縮機是靠發動機工作的，空調壓縮機在工作的時候，發動機的負荷就會增加，因此汽車的油耗也會增加，一般來說，夏季開空調時的油耗要比平時不開空調高1-2L。
需要注意的是，夏季車內的溫度比較高，在開啓空調之後，需要將汽車的玻璃先降下來，利用空調吹出的冷風將汽車內的熱氣吹出去，等到車內的`溫度降低之後，然後再將車窗關閉，關閉之後需要打開汽車的內循環，這樣可以保證車內的溫度降低的更快一些。
冬季開空調的時候就不要使用A/C按鍵了，因爲熱風是來自發動機工作時產生的熱量，開啓A/C之後是對空調的制熱效果沒有任何作用。
