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盤形制動裝置的摩擦盤厚度爲多少mm

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盤形制動裝置的摩擦盤厚度爲110mm。

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盤形制動器是一種代替踏面制動的制動裝置。在車軸上或在車輪的兩側,安裝特製的制動圓盤及夾鉗。制動時,由制動缸活塞(勾貝)帶動夾鉗(裝有合成材料製成的.閘片),夾緊圓盤而產生制動作用。

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目前採用較多的是後置式油缸,在提升機啓動時,液壓站輸出壓力油打開制動器,提升機開始工作,工作制動時,液壓站根據工況升高或降低壓力,制動器就會提供與之相反的制動力,在事故狀態下,液壓站壓力回到殘壓,制動器以最大制動力在最短時間內讓提升機停車。

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1、盤式制動器的構造與分類

盤式制動器主要由制動盤、制動鉗、氣室、推杆、槓桿、調節機構、支架和油管等部分組成。 盤式制動器分爲實心制動盤和內通風式制動盤。實心制動盤用於需要較小制動力的小型汽車。而內通風式制動盤用於高檔車輛,在制動盤轉動時,內部的氣道產生一種風扇效果,相比實心制動盤散熱更快一些。

2、盤式制動器的工作原理

當駕駛員踩下制動踏板時,制動液被壓入內、外兩輪缸中,推動活塞將制動塊壓緊制動盤,產生摩擦力矩,從而達到減速制動效果。

盤形制動裝置的摩擦盤厚度爲多少mm 第2張
  

此時,輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產生微量的彈性變形。放鬆制動時,活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由於矩形密封圈刃邊變形量很微小,在不制動時,制動塊與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右,它足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時,其厚度只有微量的`變化,故不會發生“託滯”現象。

矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時還起到活塞回位和自動調整間隙的作用。如果制動塊的摩擦面與盤的間隙磨損加大,制動時密封圈變形達到極限後,活塞仍可繼續移動,直到摩擦片壓緊制動盤爲止。解除制動後,矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同,仍保持標準值。

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盤式制動盤是什麼

盤式制動器,也稱碟式制動器,其特點是摩擦面積大、效率高、結構簡單、成本低。

盤式制動具有制動力大、制動平穩、不易發熱等優點,在汽車上的應用非常廣泛。 盤式制動器有碟式(盤、與鼓形結構,制動時主要靠離心力與制動力矩的作用來傳遞能量。 因此,一般採用碟形制動器。

盤型制動器的優點是:重量輕、尺寸小、制動力大、耐高溫,可根據需要選用鑄鐵或塑料製件製成盤式或鼓式制動儀的形狀;

缺點是:不能在溼滑路面上使用(制動時易發燙、;不能耐酸鹼,容易生鏽;不能適應汽車高速行駛;不能適用於低溫環境下工作。

盤形制動裝置的摩擦盤厚度爲多少mm 第3張
  

1、結構

盤式制動器主要由摩擦塊和壓盤、制動鼓組成。

[特點]由於摩擦塊的.面積較大,所以能提供較大的制動力矩並保證其制動平穩。

[作用]在高速制動時,盤式制動器能夠產生較強的制動力矩。

[工作原理]由於摩擦塊面積較大,所以產生的力矩較小,因此盤式制動器主要用於汽車制動器上。

[適用範圍]在車輛行駛中,一般是處於緊急制動狀態下才使用制動盤。

[工作原理]由於碟形剎車片是直接安裝在汽車上,所以可以不需要摩擦塊而得到很強的制動力矩,並且制動平穩。

2、工作原理

盤式制動系統中,兩塊固定的制動片由兩塊相互接觸的制動盤夾持,其表面上壓着一塊金屬材料制動力矩的作用板,在摩擦力的作用下,使制動器具有制動力矩。 制動力矩與制動距離成正比。

但在使用過程中,如果不注意經常檢查制動效果的話,也會使盤式制動器的制動力力表顯不足而使制動距離增大。 當需要較長制動距離時或在盤式制動器中安裝了盤式制動機後,如果不注意檢查的話,則會使制動距離增加。

3、制動特性

盤式制動具有結構簡單、易於維修和成本低等優點,因此在汽車上得到廣泛應用。 盤式制動器按摩擦片材料不同,分爲鑄鐵盤片和鑄鋁合金盤片。

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