開車併線時，儘量不要讓後車踩剎車，如果你讓後車爲了避讓你而踩剎車的話，那麼同時也有一定機率踩到油門上和你來個親密接觸。
1、上車前要先觀察情況。
上車前需要繞車觀察一圈，大家在駕校學車的時候教練也都教過，但是拿到駕照之後，真正會去執行的人少之又少。上車前看車不僅可以觀察車子外況、輪胎、底盤等有沒有漏水、漏油、破損的情況，更重要的是爲了觀察車前車後是否有兒童、動物，以免發生安全意外。
2、車子啓動之後要熱車。
以前的車子需要長時間熱車，現在的電噴車幾乎可以不用熱車，這裏熱車指的是等潤滑系統完全啓動。停車超過兩個小時，發動機啓動之後，怠速十秒以上，轉速錶的轉速降到1000至1200轉左右，在行車。北方嚴寒地區可以適當延長熱車時間。
3、正確的踩剎車和油門的方法。
腳跟放在剎車前，保持斜踩油門，這樣纔可以養成正確的肌肉記憶，需要剎車時，腳正着踩下去就是剎車踏板；需要加速時，腳斜着踩下去就是油門踏板。
當我們不需要踩油門踏板時，腳可以斜放在油門踏板上，也可以斜靠在車身上，這樣借力不會造成任何影響，長時間開車也不會造成腳部疲勞。
當我們養成正踩剎車、斜踩油門的肌肉習慣以後，無論發生任何突發狀況，我們都會條件反射地用腳正着踩下剎車，這樣不僅不會誤踩油門，發生任何突發狀況反應速度也會變得非常快。
4、剎車、變道之前一定要先觀察後視鏡。
剎車和變道之前一定要觀察後車車距，主要是爲了防止後車跟得太近導致追尾。
5、綠燈也要減速通行。
紅綠燈路口，就算是綠燈也要提前減速通過，同時觀察路口兩側路況，隨時準備剎車，如果你車速過快，或者加速通過，你很難觀察到從左右兩側竄出闖紅燈的`非機動車或者行人，或者因爲車速太快來不及剎車，從而導致車禍的發生。
6、“寧等三分，不搶一秒”！
同樣是紅綠燈路口，當你看到綠燈只剩幾秒或者閃黃燈時，此時前方車輛正要加速通過，你也跟在後面準備加速通過，這樣的操作是非常危險的。且不說能不能在合法時間內通過，萬一前方車輛猶豫剎車了，你很可能就來不及剎車，導致追尾事故，自然你是全責。
7、注意盲區，防止“鬼探頭”！
紅綠燈路口，經常會出現行人、非機動車闖紅燈的情況，即使你前進方向是綠燈，但是在你的左右兩邊，等待轉彎的機動車會阻擋你的視線，導致你發現不了橫向過街的行人或者非機動車，極易造成車禍。
8、高速不要盲目跟車！
高速行駛的時候，首先要跟前車保持安全距離，儘量不要讓前車完全擋住你的視線。儘可能看到更前方的路況。這樣，假如前方出現緊急制動情況，你也能第一時間做出反應，防止反應不及時造成追尾事故。
9、讓速不讓道！
爲什麼要“讓速不讓道”？一是如果你爲了避讓變道車輛，急打方向盤變道到其他車道，這個過程中很容易導致車輛失控，甚至翻車；二是如果你突然變道到其他車道，如果該車道的車輛反應不及時，很容易發生事故。一旦發生事故，你就是全責了。
最好的做法就是減速，只有速度在可控範圍，且周圍環境允許變更車道時，再選擇變道避險。如果自己減速了但還是發生了碰撞，屬於對方全責了。
10、高速超車技巧，超車千萬不能猶豫。
首先，爲了安全起見一定只能從左側超車；其次，提前打好左轉向燈，示意前後車輛你要變道了；然後，超車要乾脆，千萬不要猶豫，手動檔汽車可以通過降擋提速，自動擋汽車可以通過深踩油門提速；最後，超車之後不要立即併線，最好是超過目標車輛20米以上後再併線。
一、開車技巧
行車安全的基礎是技術和經驗
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啓動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢擡離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裏熱車是指啓動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點着火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。出租車或者某些朋友喜歡跳檔開車，就是從起步直接1，3，5檔，2，4檔僅僅作爲過渡檔，
直接猛油後跳過不加的，這樣雖然能在低速的時候比正常加速快上半個車頭，但是到了3檔的時候就沒什麼區別。這種跳加檔的'習慣其實很不好，容易積碳，發動機受損。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕擡離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。一定要形成個習慣，
鬆離合的時候學會在觸點定一下腳，然後配合左腳，用右腳輕點油門，雖然到3檔後有沒有這個習慣車子抖動感並不明顯。
6、踩準腳剎
爲了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟爲圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！一定要記得：下破路段，右腳一定是要在剎車位。
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，
退到空檔，以防憋滅火。下坡空擋滑行很危險，滑行省得這點油還不如合理加減檔，勻速行使。由於一些不確定因素，一旦滑行過程中熄火，剎車將徹底失去作用，方向盤鎖死。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學會“點剎”，
視線放遠一點，估計好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速後減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個問題上犯錯誤。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
