自動擋車起步正確方法

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自動擋車起步正確方法，現在生活中，自動擋因其操作簡單方便，越來越受到消費者的青睞。對於學駕照的人來說是需要了解自動擋的起步方法的，下面整理了自動擋車起步正確方法。

自動擋車起步正確方法1

一、起動和起步

在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地擡起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。

汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要鬆開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

二、行車

平路行駛行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值後，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。

這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。

泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。

三、超車

當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即鬆開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的衝擊。

行駛中，若非緊急超車等情況，儘量不要將油門踏板迅速踩到底，因爲這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的.齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

四、換擋

行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。

因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

五、倒車

需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，鬆開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。

六、停車

停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣鬆開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有鬆動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。

若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於N擋位，並拉緊手制動後鬆開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。

因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於P擋位，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。

自動擋車正確起步方法和駕駛技巧和手動擋車是有很大的差別的，所以車主們在駕駛自動擋車的時候一定要注意技巧，避免出現傷車的情況。

自動擋車起步正確方法2

變速箱和剎車系統完全是兩個獨立的系統，對於採用液力變矩器的AT或者CVT變速箱來說，只需要剎車系統傳遞一個信號，而對於多片離合器的雙離合來說，會剎車系統會控制多片離合器的半聯動狀態。

一般自動檔正確的起步方法非常簡單：踩剎車、鬆手剎、掛D檔、鬆剎車、踩油門。。。。帶有AUTOHold功能的車起步更簡單：踩剎車、掛D擋、踩油門。。。。

至於說網上很多人所說的.自動檔起動時需要先掛入N擋完成自檢再啓動，這是個扯淡的說法，這些人的理由是在P檔啓動汽車時，掛入D檔必須要路過R檔，會產生所謂的反向衝擊，這實際上是扯淡的說法，現在的自動檔採用的是電控系統，變速箱擋杆只起到一個觸發開關的作用，而快速的路過R檔，延時系統會自動起作用，並不會立即掛入倒檔。

同理，熄火時，也沒必要先掛入N檔，熄火，然後再掛入P檔，也是沒必要的，而有些車型根本就不允許在N檔熄火。這種脫褲子放屁廢二遍事的設計，工程師在設計過程中早就考慮到了！

自動檔汽車由於較傳統的手動檔汽車操作更簡便，深得消費這喜愛，自然也就越來越普及。自動檔汽車素有“一檔走天下”的美稱，但實際操作起來還是有些小細節需要注意的。

比如，起步時的操作順序也是有所講究的。很多駕駛員習慣這樣操作：踩剎車——打火——掛D檔——鬆手剎——擡腳剎——加油起步。打火後直接掛D檔，在經過R檔時，車身會有明顯的向後動勢。在經N檔到D檔，這樣變速箱齒輪就會受到正反轉的衝擊，長此以往對變速箱是不利的。

另外，如果提前鬆了手剎，若腳剎制動力不足的情況下，車身就可能出現先倒遛，後前進的狀況，這是有安全隱患的。所以，爲安全起見，起步時手剎最好是在掛D檔後再鬆。

自動檔正確的起步操作最好這樣來做：啓動電源（不點火，車輛自檢幾秒鐘）——踩剎車——掛N檔——打火——掛D檔——鬆手剎——鬆腳剎——加油起步。這樣在N檔打火就避開了R檔的反向衝擊，有利於保護變速箱。

最後補充一點，自動檔汽車的停車過程也是需要注意的。爲保護變速箱齒輪，減少變速箱齒輪受到過多的停車阻力，應先掛N檔拉手剎，然後鬆腳剎，熄火，最後再掛入P檔，這樣駐車制動就會承擔全部或大部分停車阻力，從而減輕變速箱齒輪的負荷。若直接掛P檔，拉手剎，鬆腳剎熄火，則變速箱的駐車齒輪將受到較大的停車阻力（陡坡停車時），甚至發生倒遛事故。

自動擋車起步正確方法3

自動擋車正確起步方法（帶有一鍵啓動功能）

第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啓動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢；建議每次冷啓動都不要跳過自檢的步驟，而熱啓動可以選擇跳過；

第二步，踩下剎車，再按一下啓動鍵進行點火啓動；正常情況下，按下點火開關3秒內發動機就會啓動，如果發動機出現難啓動就不要頻繁啓動，每隔5次就讓起動機休息一會，避免燒壞起動機；

第三步，鬆開腳剎，可以選擇原地熱車，時間可以根據環境而定；具體可以看儀表上的水溫表，當水溫達到並穩定在90度左右的時候就代表熱車已經完成；

第四步，再次踩下腳踩，掛D擋，鬆開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；起步之前要通過後視鏡觀察清楚路況是否適合起步，同時還要按喇叭和打轉向燈提示其他車輛和行人；

第五步，緩慢放開腳剎，起步；起步後應該迅速駛入道路，並且按照規定的速度行駛；

第六步，根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。