踩油門有磨鐵的聲音，對於廣大的普通人來講，買車還是很重要的，而且買了車也需要在平時養成良好的用車習慣，因爲那些錯誤的用車方式會損傷我們的車輛。那麼踩油門有磨鐵的聲音怎麼回事？
踩油門有磨鐵的聲音1
踩油門時發出刺耳的金屬摩擦聲是因爲剎車片異常。以下是關於產生此現象的詳細說明：
1、產生原理：剎車片薄了會發出異響是特意設計而成，在剎車片上安裝了一個小鐵片，剎車片厚度正常時這個小鐵片距離剎車盤有一定的距離，二者摩擦不到。當剎車片磨到極限時，小鐵片就會與剎車盤接觸，鐵與鐵之間摩擦就會發出吱吱的響聲，以提示駕駛員立即更換剎車片。
2、解決方法：有響聲了要及時檢查一下剎車片，有很多車響一段時間就會不響，因爲小鐵片已經被磨掉，如果繼續使用會把剎車片磨盡，甚至會把剎車盤磨壞。只要剎車響就一定要檢查厚度。剎車片報警後大約還有2毫米的厚度，行駛幾百公里沒有問題。
踩油門異響可先檢查儀表或工作臺是否有鬆動，再檢查變速器，其內部若出現油污會導致變速器油泵出現異響；另外空氣濾芯沒有裝牢固以及油氣分離器的問題也會導致踩油門的時候產生的異響，建議儘快到修理廠進行詳細的檢查維修。
發動機在工作過程中需要吸進大量的空氣，若空氣沒有經過濾清的話，空氣中懸浮的塵埃就會被吸入氣缸中，從而加速活塞組及氣缸的磨損；較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象， 空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
另外可嘗試將機油標尺拔出再檢查踩油門是否會存在異響，如果沒有的話就可能是離合器的問題，渦輪增壓器在工作時產生的壓縮空氣氣流聲，發動機在拉轉速的時候或者油門踏板踩的較深的時候，發動機的噪音就越大；踩油門的時候輕一點，不要踩到底，猛的踩到底就會有產生這種異響。
發動機機油缺失或長期沒有更換機油導致機油變質的話，也會影響其潤滑作用從而導致零件摩擦產生的異響，若是此故障及時對汽車機油進行更換即可；汽車半軸損壞引起踩油門異響也有相關的原因，如半軸扭曲、斷裂以及花鍵齒磨損等情況，而且發動機皮帶鬆弛，同時也會導致加油空轉而產生的異響。
踩油門有磨鐵的聲音2
一、故障現象：
車輪行駛時發出金屬摩擦的刺耳的聲音。
二、故障原因：
1、可能是剎車盤有硬點。
2、剎車分離泵壞了卡鉗無法和剎車盤分離。
3、剎車片磨損過度造成磨鐵。
三、解決辦法：
1、踩剎車可以磨掉的，用用就好，剎車片裏面含有的金屬多。
2、更換剎車分泵，使得剎車恢復正常便可。
3、更換剎車片便可解決，磨損嚴重了剎車盤也要換掉。
踩油門有異響原因及解決辦法
1、汽油泵電機異響。當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨着我們踩油門發出異響。出現這種問題需要更換汽油泵。
2、節氣門異響。如今的'節氣門都是採用電子節氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現磨損時，咬合不充分，產生異響。當節氣門積碳油泥過多也會導致節氣門產生異響。可以對節氣門進行清洗，電機損壞需要把節氣門拆卸更換伺服電機。
3、油門踏板軸承潤滑不良產生異響。可以自行在軸承處塗抹黃油進行潤滑。
4、離合器分離軸承損壞，導致離合器片分離不徹底產生異響。拆下離合器更換分離軸承。
汽車的常見異響
1、變速器異響。車子在怠速情況下出現異響，但踩下離合器踏板是卻消失了，證明是變速箱裏的軸承出現磨損導致的。
2、發動機艙異響。發動機震動發出聲音是普遍存在的，也是正常現象。但如果是皮帶刺耳的尖嘯聲，這一般是因爲皮帶打滑造成的；若是金屬件摩擦的尖銳聲音，這一般原因是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞。
3、方向盤異響，這種情況通常是轉向拉桿與老化的球頭膠套摩擦產生。
4、懸掛異響，通常是減震器與各連桿之間的橡膠襯套老化脫落導致的異響。
踩油門有磨鐵的聲音3
加油提速時有清脆的噠噠噠聲
1、氣門間隙過大。氣門的開合程度影響着車輛的動力輸出，不過氣門長時間使用後會有所磨損，當氣門間隙比較大的時候加速就會有異響；
2、內飾門板鬆動。如果我們在加速時聽見聲音是在車廂內的話，就很有可能是門板鬆動異響導致，對於曾經拆過中控的車來說出現異響的概率會更高；
3、發動機缺少保養。發動機機油裏面如果太過髒污的話會影響發動機的潤滑效果，從而很容易導致車輛異響。
爲什麼急加速有金屬敲擊聲
有很多原因會導致這種問題。其中比較常見的是氣門間隙過大或氣門鬆動，我們在每次踩油門的時候氣門都會有一定程度的開合，久而久之氣門就會有一定的磨損。同時如果氣門出現鬆動的話，在進氣的時候氣門就會發生震動，從而出現噠噠噠的金屬敲擊聲。
出現這種問題我們只需要更換氣門部件即可。平時我們在保養汽車的時候也可以檢查一下氣門的積碳情況，如果氣門積碳過多就需要及時進行清洗了。
1、機油壓力過低，因爲在怠速時，暫時機油不能很好的潤滑到發動機頂部氣門和氣門挺筒，導致氣門沒有得到充分潤滑發出噠噠的響聲，此時等發動機充分潤滑後即會消除響聲；
汽車有打鐵片的清脆聲怎麼辦
2、因爲在油箱當中還會有一點廢氣重新排到燃燒室進行燃燒，那麼在這個過程中會經過一個碳罐電磁閥的部件，所以就產生了噠噠的聲音，如果該部件老化或破損時將其更換即可；
3、活塞敲缸，可以將逐個氣缸斷火嘗試，如果將其斷火後聲音減弱或消失了，再恢復後聲音又重新恢復，在熱車後聲音消失或減弱即可證明活塞敲缸，此時就不是可以我們自己解決了，可以去到專業的修理廠或4S店進行處理。
車輛的怠速多少纔算正常呢？
一般發動機在剛啓動的時候怠速一般在900-1300轉左右之間的怠速，當發動機逐漸運轉起來後怠速就會慢慢跌落至600-850轉之間。所以在我們熱車的時候不需要時間太長，只需要等怠速逐漸穩定下來即可。
