轎車剎車盤有溝什麼原因。凹槽是剎車片磨出來的。剎車片和剎車盤從宏觀方面來看是很平整的，但是從微觀的角度來看其表面並不平整。下面介紹轎車剎車盤有溝什麼原因。
轎車剎車盤有溝什麼原因1
剎車片製作過程中內部要摻入一些金屬纖維，各種物質混合後均勻分佈在剎車片內部。所以剎車片上任何一個位置的摩擦係數其實並不一定完全一樣。因此在剎車的時候難免會導致不同部位的磨損量不同。
所以剎車時隨着剎車盤的轉動就會在剎車盤上留下很多同心圓的痕跡。就像用砂紙打磨一樣的痕跡。
正常的剎車盤凹槽並不明顯，看起來更像是一條條的細微紋路，用手摸上去也沒有特別明顯的凹凸感，這都屬於正常現象，不需特別處理。
但是有些剎車盤磨出來的凹槽特別深，有些還特別寬，用手摸上去有明顯的凹凸感，這就屬於異常磨損了。有時候剎車盤與剎車片之間進入砂子或者其他硬物顆粒時也會導致局部過度磨損。或者剎車片自身質量有問題，內部有大的硬塊顆粒物，這也會導致剎車盤出現異常磨損。
剎車盤凹槽的危害：如果是第一種情況，非常輕微的凹槽，這就不需要擔心，並不會有什麼影響。因爲這是剎車片和剎車盤摩擦的正常現象。
如果是很深、很寬的凹槽那就有影響了。因爲凹槽部分總是比正常部位更深，會導致剎車片提前報廢甚至影響剎車片的強度。而且凹槽越深這種影響就越大。就像木桶效應一樣，決定木桶裝水多少的是其最短的那塊木板，而決定剎車盤壽命的也是磨損最嚴重的部位。
如何處理剎車盤的異常凹槽：第一種方法是用車牀將剎車盤表面車光，重新車出來一個新的平面。正規的做法是用專用的剎車盤車光機，其主軸上有對應型號的輪轂，把剎車盤按照螺絲孔位裝好擰緊，然後開動機器，用合金刀片將剎車盤表面的金屬切削掉。
如果卡盤夾偏了就容易把剎車盤平面車歪，這樣表面雖然看起來很平整，但是其基準平面已經偏離了。這種剎車盤裝車後你踩剎車會感覺一頓一頓的。還特別費剎車。
雖然剎車盤車光的效果很好，但並非所有的凹痕都適合使用，一般來說凹槽很多的剎車盤適合使用這種方法。
轎車剎車盤有溝什麼原因2
剎車系統養護須知
開車一族都知道，下雨天或者下雪天是行車時最容易發生車禍的，這主要是因爲地面溼滑，剎車盤上容易附着污物，減弱剎車盤性能；加上輪胎與地面的摩擦力減小，整車的剎車能力減弱，無法保持車輛平時所具有的動態穩定性，在遇到緊急狀況下容易發生剎車距離過長、車輪打滑等危險情況，最嚴重的情況下可能導致翻車。所以，在日常的汽車保養中，剎車盤也是不容忽視的。
早期摩損
車主經常反映剎車片不耐磨，這實際上就是屬於早期磨損現象，造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個方面。
1、劣質剎車盤或鼓的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損。
2、由於制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤長期拖磨致使磨損超常嚴重。
3、剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理，也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一。
4、原車制動片設計面積小，在長期超速行駛、制動頻繁、超載工作及長期高溫下使用，也是致使剎車片磨損嚴重的主要原因。
針對以上種種原因，建議您使用與您的座駕相配套的`制動系列產品盤、鉗、剎車片。
更換剎車片的最佳時機盤式制動器的剎車片厚度可以採用踩制動板的來檢查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度的檢查，則必須將制動蹄從制動器中拉出來方可撿查。但是，無論是盤式制動器上的剎車片還是鼓式制動器上的剎車片，製造商都規定其厚度不得小於1.2mm，因爲，通過所有的實際測量表明：1．2mm之前或之後，剎車片磨損和剝落更快。
因此車主應該在此時或之前檢查並更換制動器上的剎車片，一般車輛，在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命爲3—5萬公里，後製動器剎車片的使用壽命爲12—15萬公里。
剎車片更換前後注意事項
首先要檢查所換剎車片是否是純正配件，產品包裝的完好性、防僞標誌及包裝標識與剎車片上的標識是否一致，產品型號是否和合格證內容相符。
在將車輛舉升之前，應先將盛放剎車油的覆蓋打開，輪胎螺絲應對角鬆動。如果使用簡易千斤頂支撐時，應將千斤頂支好，並加固不更換剎車片的輪子。將輪胎卸下，鬆開鉗體緊固螺釘，並檢查螺釘、鉗滑動導杆，清除上面的泥沙及油污，並上潤滑油保養。將舊剎車片拆下，檢查剎車盤的磨損程度，是否起溝起糟。
嚴重磨損應更換新的剎車盤，其週期爲8—12萬公里，否則會加快新更換的剎車片的磨損，且制動時方向抖動，制動力過校
值得注意的是：安裝新剎車片應分清內外，剎車片的磨擦面應向剎車盤，使盤片配合合適。安好附件，緊固鉗體。在緊固鉗體前，應用工具將鉗上的塞推回位，以便於將鉗安裝到位。如果需要更換鼓式制動器上的剎車片建議到專業維修廠請專業人員操作，以免出現差錯。
安裝好制動器後應該將輪胎復位。安裝輪胎螺釘時，應對角緊固，這樣有利於保護輪胎和剎車輪轂。同時，還要檢查胎面及邊緣的磨損情況是否正常，最好左、右兩輪能定期更換使用，這樣會有利於延長輪胎的使用壽命。
