埃及遷都的原因，埃及政府計劃花費3000億巨資遷都沙漠，在開羅以東地區修建一個新的首都，根據埃及政府的規劃，新城將容納總統辦公室、內閣、議會以及政府各部門。埃及遷都的原因。
埃及遷都的原因1
據媒體報道埃及總統府11月3日發表聲明說，根據埃及總統塞西的指示，埃及政府將從12月起遷往新行政首都。
埃及首都開羅人口密度高，城市基礎設施不堪重負。埃及政府自2015年開始在開羅以東沙漠地帶規劃一座新行政首都，佔地約700平方公里，預計轉移約650萬人口以及政府機關和外國使館。緩解開羅人口衆多的壓力。
據悉，埃及新行政首都最重要的中央商務區（CBD），由中國建築集團有限公司開羅分公司承建。
中建集團承建埃及新首都的中央商務區
新城功能完備，交通便利，被譽爲“埃及未來的高科技城市典範”。根據埃及政府的規劃，新城將容納總統辦公室、內閣、議會以及政府各部門。除此之外，新城還將建設一座機場、一個歌劇院，一座體育中心，以及20幢摩天大樓，其中就包括全長約385米的非洲最高建築“標誌塔”（Iconic Tower）。
正在建設中的中央商務區
對於遷都的理由，埃及政府認爲，需要建設新行政首都以吸收開羅迅速增長的人口。到2050年，開羅人口將翻一番，達到4000萬。塞西還表示，新首都從新建道路、住宅小區到蘇伊士運河擴建等其他項目吸引了投資者，併爲該國1億多人創造了就業機會。
埃及遷都的原因2
在2015年，由於現有首都開羅地理環境逐漸惡劣，以及糧食產量連年走低，埃及政府計劃花費3000億巨資遷都沙漠，在開羅以東地區修建一個新的首都，對於這項大工程，美德等老牌基建能手可謂搶着幹，但最終，埃及卻將項目大單主動推到了中國的面前，對此網友們衆說紛紜：埃及爲何堅定選擇中國？爲啥不選美德等老牌基建能手呢？有專家一針見血地指出：作爲著名的“基建狂魔”，中國在這一領域掌握後發優勢，創造過諸多舉世矚目的成功案例，埃及方面自然是要作出最優選擇。
圖爲沙漠中的京新高速
埃及之所以選擇中國來給自己修建新開羅，主要有兩個原因，首先，埃及國內大部分地形均是沙漠，即使是尼羅河三角洲地帶，周圍也基本都是沙漠或者半沙漠地形，氣候以及自然環境都比較惡劣，尤其是埃及新首都的選址，開羅以東地區，當地雖然緊靠尼羅河，但周邊區域十分炎熱，同時還是半沙漠地區，在這種地形上建設一座新的城市，世界上絕大部分國家都無法做到，即使是美德等老牌基建強國，也沒有相關經驗。
在這種情況下，在世界範圍內只剩下中國一傢俱備在沙漠中進行大規模基建工程的經驗了，此前，在自身國內，中國已經進行了一系列以沙漠和荒漠爲背景的基建工程，例如在不久前全線通車的京新高速，該高速公路全長2768公里，其中有近500公里都是荒無人煙的沙漠以及戈壁地帶，要在這些地帶施工，不僅要解決水源的問題，同時還要探索如何在沙暴環境下保護施工到一半的建築，這一點與埃及的半沙漠地形十分相似。
圖爲中國修建的麥加-麥地那高鐵
除了國內，中國在國外也同樣有沙漠地形施工的經驗，在2009年，來自中國的企業成功中標沙特的麥加-麥地那高鐵路線建設，這也是中國企業在海外建成的第一條穿越沙漠地帶的高鐵，如此高難度的基建工程建設，中國卻只用了8年時間，便將整條高鐵線路修建完畢，在鐵路建造過程中，中國還建成了世界上最長的高鐵橋樑，從這兩項工程來看，如果要在沙漠地形中施工，那麼世界上只有中國的經驗最爲豐富，同時也只有中國能解決沙漠施工的技術難題。
而第二個原因，則是埃及跟中國的'關係十分不錯，在新中國成立之初，埃及是整個非洲第一個承認中國國際地位的國家，在此後的1999年，埃及又是非洲首個與中國建立戰略合作關係的國家，這比俄羅斯還要早11年，而現如今，得益於中國對埃及的經濟影響力越來越大，幾乎每個埃及人家裏都有中國生產的商品，兩國關係也愈發火熱，相比於反覆無常的美國，埃及當然願意選擇合作意願更爲強烈，同時又跟自己保持了長久良好關係的中國來承建新首都。
圖爲建造中的埃及新首都
總的來說，埃及在新首都施工團隊方面作出的決定，一方面說明了中國的基建技術在世界上幾乎獨一無二，另一方面也說明了埃及相當信任這個遠在東方的世界大國，畢竟新首都關係着埃及未來的經濟前景以及環境可持續發展，相信在中國接下這項大工程後，兩國關係將會進一步走近。
