新車被撞了有貶值補償嗎，全國每天都發生很多的交通事故，作爲公民的我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發生車禍是需要進行責任劃分的，那麼新車被撞了有貶值補償嗎？
新車被撞有貶值賠償的可能性很小，目前對於車輛被撞後的折舊費並沒有一個相關標準和法規可以參考，不同地區的法院對於新車被撞的貶值費賠償也都有着不同的觀點，就算是賠償，也是極少數的情形下進行適當的賠償，數額也不大。
但是，如果是在新車被撞得很嚴重的情況下，對後期的保值率造成影響，就可以請相關的權威鑑定評估機構進行評估，然後向對方索要折舊費賠償，如果對方不予賠償，可以到法院進行起訴，一般法院對於評估結果會予以認可。
車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的`貶值率等因素有關所以，如果發生重大事故導致車輛受損，可以向法院認可的權威部門申請技術鑑定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，再向事故發生地或責任方所在地的法院起訴，要求責任方賠償折舊費。
由於國家對車輛被撞後的折舊費沒有明確參考標準，所以法院對於新車被撞的折舊費的判決也是各不相同，但是，如果能夠滿足以下5個條件，那麼能夠獲得折舊賠償的可能性還是相當大的。
①在交通事故中，索要折舊費賠償的一方無過錯或者是過錯較低；
②被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；
③交通事故造成的車輛受損非常嚴重，必須是車輛的關鍵部位受損；
④事故造成的車輛損失，必須是經由相關的物價或者鑑定評估機構的評估，折舊率和數額都是確定的；
⑤最好是車主有出售意向或者是已經善意出售的車輛。
汽車被撞能索要貶值費嗎
1、可以的。
2、需要去具有法律資質的評估鑑定單位，對事故車的整車，進行車輛事故貶值評估、鑑定。然後，以評估鑑定書爲依據，民事起訴對方，要求對方賠償事故車貶值差價。
保險公司不是訴訟主體，事故車輛的貶值費不在承保範圍。
目前，在車險理賠中，保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內容”，因此，保險公司可賠付相應的修車費用，但車輛的貶值費需車主自己承擔。但是，在汽車二手交易市場上，對於發生過交通事故的車輛，其估價比無事故車輛要低。
目前爲止，貶值費還暫未列入明文規定範疇，因爲大多交通事故缺乏事實依據，在鑑定交通事故之時，車主往往容易忽視可以作爲相關證據的依據，所以，貶值費的定論暫時無法定論。
按理說，這種貶值損失應該屬於民法的損失範疇，受害人車輛的貶值權益可以以這種方式方法得到保障。不過，目前《民法典》對貶值費只有原則性規定，只要車主遇到被撞，都可以提出貶值索賠，然而，相比較人身賠償侵權案件來說，對財產損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。
交通事故責任怎麼認定
因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；
當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；
當事人故意破壞、僞造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；
因一方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行爲對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任；
一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
撞車後折舊費一般可以賠多少
撞車後的折舊費賠償多少在法律上並沒有統一的規定，需要根據實際的損害後果的嚴重程度而定。不過，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，並不會賠償折舊費。
我國對於車輛被撞後的折舊費並沒有一個相關的標準和法規可以參考，並且法院對於車輛折舊費也持謹慎的態度，傾向於原則上不予支持的態度。不過，在少數特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當賠償的。
車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。
所以，如果發生重大事故導致車輛受損嚴重，對後期保值率會造成影響的，可以向法院認可的權威部門申請技術鑑定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然後再向事故發生所在地的法院進行起訴，要求事故責任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支持的。
最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向於原則上不予支持的原因主要有以下幾點：
1、雖然理論上優不少觀點是認爲車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在着很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價的情況等；
2、車輛的貶值賠償會加重到了交通參與人的負擔，對於社會的發展存在不利；
3、賠償車輛的貶值費需要先經過鑑定機構的鑑定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國的鑑定市場並不是很規範，鑑定機構可能在利益的驅使下對鑑定結果做手腳，這樣就會導致案件實質上出現不公；
4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規定了貶值損失，那麼就可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院。
