試着多踩幾次剎車，可能剎車是短暫的失靈。
1、多踩幾次剎車
當我們剎車失靈的時候，千萬不要緊張，要保持冷靜，我們要試着多踩幾次剎車，可能剎車是短暫的失靈，有可能在頻繁踩剎車的過程中，剎車會恢復正常狀態，緊張的心情會打亂人的思維和判斷。
駕駛員需要反覆踩剎車踏板，看看能不能恢復制動力，如果判斷剎車完全失靈了，必須打開雙閃光燈，向周圍的車發出信號，請注意避讓，如果是在高速公路上行駛的話，儘量走最右側的應急車道，如果是在城市道路上的話，建議走車輛少的車道，減少交通事故的發生，剎車失靈時，駕駛員千萬不要想着跳車，這是非常危險的。
2、利用手剎
駕駛員要考慮所有的減速方式，比如手剎，手剎也是汽車的一種制動方式，當我們在車流量較少的道路上時，可以試着拉手剎，手剎的制動距離可能會很長，但是要比剎車失靈好的多，但是手剎分電子手剎和機械手剎，電子手剎具有動態制動效果，
另外就是機械手剎，拉手剎的時候一定要記住，要等到車速減慢時纔可以，不然可能會出現翻車的情況，這個過程可以通過換擋減速。
3、利用障礙物
當我們的車速減緩時，可以利用道路上的障礙物進行強制減速，現在很多高速公路上都有避險車道，就是專門爲剎車失靈等緊急情況設立的，如果找不到避險車道，可以利用路邊的`護欄、綠化帶等障礙物進行減速。
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱爲預見性剎車。
根據不同情況採取以下具體的應急措施。
1、在普通道路上剎車失靈
在普通道路上行駛時，如果遇到剎車失靈的情況。
首先，你應該把好、握穩方向盤，並快速把擋位掛入低速擋，依靠發動機的制動作用降低車速。
同時，還要注意觀察周圍的情況。如果有條件，應變道繞過前方的障礙物，如果沒有條件，千萬不可強行變道。
然後連續地拉、放手剎，以進一步降低車速。
這裏要注意，切不可把手剎車拉得過緊，因爲這樣容易使駐車制動器“抱死”，造成傳動機件損壞。
但也不能拉的太慢，會造成剎車不迅速，引起駐車制動器摩擦片過熱而燒蝕，導致手剎效能下降或失效。
當車速低於30km/h 後，把擋位掛入空擋，再拉緊手剎，把車停住就好了。
2、高速上剎車失靈
汽車跑高速時，一般和前車的距離都比較大，如果此時你踩下剎車後汽車沒反應，那你還可以嘗試再多踩幾下，如果還是沒有反應，說明此時剎車已經失靈了。
這時候，你應該馬上向緊急停車道變道。
當車輛進入緊急停車道後，可以把擋位掛入4擋（假設車子是5擋手動擋車），你再開一小會兒後，再依次掛入3擋、2擋、1擋，各跑一小會兒，這樣就可以利用發動機的制動作用，很快將車速降下來了。
當你的車速低於30km/h 後，就可以利用手剎把車停住了。
如果你開的是自動擋車，當你把車開入緊急停車道後，輪谷建議你先打開雙閃燈，同時穩住方向盤，讓汽車慢慢地自行減速。
當車速較低時，就可以利用手剎把車停住了。
這裏輪谷要悄悄告訴大家的是，電子手剎是也有緊急制動的功能的。
緊急情況下，你一直拉住電子手剎不放，就可以可對車輛進行緊急制動，鬆開電子手剎開關就可以取消緊急制動了。
3、上坡時剎車失靈
如果在你上坡時出現剎車失靈，這時，你應該適時把擋位換入中低擋，保持足夠的'動力，讓汽車開上坡頂停車。
如果你需要半坡停車，你應該保持前進低擋位，拉緊手剎，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和雙閃燈，引起前後車的注意 。
4、下坡時剎車失靈
如果你的車在下坡時剎車失靈 ，而且也不能利用汽車本身的機構控制車速時。
你應該果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力，迫使汽車減速停駛。
在山區開車，出現剎車失靈時，一時又找不到合適的地形、物體可以利用，這時可以把汽車靠向山體一側，利用車廂側面與山崖掛擦，強制汽車減速停車，降低事故損害。
另外，還有一個小技巧就是汽車在下長坡、陡坡時，不管前方有沒有緊急情況，你都應該踩一下剎車 。
這樣既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時，爲自己贏得控制車速的時間，這種方法就是傳說中的預見性剎車 。
5、進入彎道或轉彎時剎車失靈
如果在你進入彎道或轉彎之前發現剎車失靈，這時你首先應該控制住方向盤，並快速掛入低擋，並視情況決定是否要用手剎。
輪谷特別提醒大家注意的是，一定要搶在進入彎道之前把車速降下來。
進入彎道時要先鬆開手剎， 然後再轉動方向盤。在通過彎道或轉彎過程中，不可以再拉緊手剎， 否則會造成車子甩尾，這說不定還會發生更嚴重的車禍。
