寶馬車水溫120正常嗎，大家也都知道，車子已經成爲了我們生活中最重要的交通工具，市面上的車輛品牌也有很多種，不同的車輛也有不一樣的標誌，以下寶馬車水溫120正常嗎。
寶馬車水溫120正常嗎1
寶馬水溫120不正常，水溫高的原因是：
1、節溫器關閉不嚴；
2、節溫器開度不夠；
3、風扇運行電路故障；
4、水箱的熱敏開關損壞；
5、冷卻液缺少；
6、水泵堵塞。寶馬旗下車型有寶馬x1、寶馬x2、寶馬x3、寶馬x4、寶馬x6等。以2021款寶馬x1爲例，其是一款緊湊型suv，車身尺寸是：長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距爲2780mm。2021款寶馬x1搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力是140ps，最大扭矩是220nm，最大功率是103kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。
不正常。水溫表的行程爲0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啓動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的.溫度也就是指針的中央90℃。車輛啓動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是爲什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。
冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
寶馬車水溫120正常嗎2
寶馬5系水溫120高嗎
不正常， 寶馬發動機水溫在95-105度正常，超過105度就水溫高需要檢查防凍液，節溫器，散熱風扇，水溫傳感器，水箱，水泵。使用發動機油/冷卻液熱交換器進行發動機油冷卻。通過數字式發動機電子系統內的熱量管理協調器進行冷卻系統調節。
水溫管理：
1、冷卻模塊一般來說，自身一般都只有只一個型號。N20發動機數字式發動機電子系統內的熱量管理系統功能與N55發動機所用相同。包括對電動冷卻部件電子扇、特性曲線式節溫器和冷卻液泵進行獨立調節。
2、N20發動機所用電動冷卻液泵與衆多BMW發動機均相同，額定功率爲400W。N20發動機採用傳統特性曲線式節溫器，在非電動調節模式下，開始開啓時冷卻溫度爲97正負2度，完全開啓的時候在109度。當然，也能通過特性曲線式節溫器內電動加熱裝置確保在較低冷卻液溫度狀態下便實現開啓功能。
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水溫多少算正常
大多數普通家用車的正常水溫在90攝氏度左右。所有的汽車發動機都是水冷式發動機，依靠冷卻液的不斷循環散熱。冷卻液在發動機中有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。
發動機剛啓動時，冷卻液循環量很小。此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，使發動機快速升溫。
發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會有很大的循環，此時冷卻液可以通過散熱器水箱散熱。
這可以將發動機保持在合理的工作溫度範圍內。
汽車發動機的冷卻液需要定期更換，長時間不更換會影響發動機的正常工作。
如果長時間不更換冷卻液，冷卻液的沸點會升高，冰點會降低，影響汽車發動機的正常工作。
因此，建議您在使用汽車時定期更換冷卻液，並且在每次更換冷卻液時清洗冷卻系統中的舊冷卻液，然後添加新冷卻液。
購買冷卻液時，一定要從正規渠道購買，一定要選擇適合自己汽車發動機的型號。
平時用車的時候，一定要按時保養自己的車，及時的保養可以讓車一直保持良好的狀態。
小汽車水溫正常是多少
發車發動機水溫建議在80-90 ℃較爲正常，小車水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃。日常行駛應該注意觀看儀表上的水溫指示燈，如果亮紅燈請勿繼續行駛，靠邊停車降溫。
轎車的散熱介質是冷卻液，其更換週期爲2年或者4萬公里，冷卻液的好壞直接影響着發動機的散熱性能，條件允許可以採用優質無水長效冷卻液。發動機的散熱方式採用水冷和風冷相結合，能很大程度帶走熱量，是發動機水溫維持在正常溫度。
特別是在夏季，外界環境溫度可達40攝氏度，對於跑長途的車主，建議行車前檢查車輛的技術狀況，油液是否達到規定值，行車過程中由於發動機轉速過高，車內開啓空調等用電設備，發動機的負荷是非常大的，容易溫度過高，請密切關注發動機水溫，避免發動機艙冒煙自然。
水溫的極限值一般在105 ℃，此時的冷卻液開始沸騰，容易導致冷卻系統氣壓過高，達到一定值後就會破裂爆炸，飛濺的冷卻液容易燙傷，因此發動機水溫可以短時間紮在100℃，但不可以長時間行駛。
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車子水溫多少正常？
90度左右是正常的。不過顯然，不同設計風格的水溫表令我們沒有辦法準確看出當前汽車水溫，不同廠商不同車型的儀表盤設計都有所差異。例如上圖，水溫表有數值輔助我們估測汽車水溫；但是下圖的水溫表，只通過格子數來表達汽車水溫，甚至沒辦法估測到大概水溫。
汽車水溫表一般都有C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。
汽車水溫過高的幾種常見原因：
1、冷卻液不足
冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。
2、散熱風扇故障
散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3、循環水泵故障
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
值得一提的是，發動機水溫並不是越低就好，偏低也會造成發動機混合氣燃燒不充分，功率降低，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。
