如何計算船的載重量，載重量噸位，即船舶在營運中的載重能力，淨載重噸，是船舶最大限度裝貨的重量。等於總載重噸減去燃料、淡水、供應品和船舶常數的重量。下面來看看如何計算船的載重量。
船舶允許載運的最大重量，包括貨物、燃料、淡水、食物、船員和旅客及其行李的重量。計算單位爲噸。其中的貨物、旅客及其行李的重量稱爲淨載重量。貨船的載重量通常是船舶總重的 40%～60%，客貨船的載貨量通常是船舶總重的30%～40%。
船舶滿載時的總重量爲船舶本身的重量與船舶載重量之和，等於滿載排水量。船舶本身重量等於空船自由於靜水面時所排開水的重量，即空船排水量。滿載排水量減 去空船排水量等於船舶載重量。船舶載重量和滿載排水量的比值稱爲載重量係數，其大小同船舶的類型、尺度、結 構、主機類型、航速等有關。
載重量的計算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對一般船舶來說，載重量與船舶排水量大小有關，排水量越大，載重量越大。載重量包括貨物、燃料、儲備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對於貨運船舶來說是一個重要指標，載重量越大，裝載的貨物越多，運輸能力越大。
一艘貨輪的載重量是5000噸。
5000噸載重量，又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示。
船的載重量與船的大小有關。一般來說船越大它在水面的投影面積就大，當承受載重時它所排開水的體積就越大，所受浮力就越大而在船浮在水面的情況下，自身重量和載重量之和是等於浮力的，所以船的載重量和船的大小是有關的。
船的載重量特點
船舶爲完成客貨運輸任務必須具備一定的載重量性能，容積性能和速度性能等，這是船舶營運的最基本條件，船舶作爲運載貨物的工具，其裝載貨物重量大小的能力，主要取決於船舶載重性能，通常用船舶水量載重量和載重線標誌等方法表示。
空船排水量指船舶裝備齊全但無載重時的排水量，空船排水量等於空船重量，按規定應包括船體機器及設備機器中的燃料及潤料等重量的總和，新船的空船重量是一個定值，可在船舶資料中查得，裝載排水量指船舶時載一定貨物的排水量，其大小可根據船舶的裝載狀態確定。
船舶的排水量（displacement）是指船舶在一定狀態下的總重量，通常以噸爲單位。船舶滿載時的總重量稱爲滿載排水量，或重排水量，船舶不裝載貨物時船體和機艙等部分的總重量稱爲空船排水量，或輕排水量，如未指明時，船舶的排水量多指滿載排水量。排水量是表示船舶噸位的衆多指標之一，縮寫作DT（DisplacementTonnage），與淨噸位（NT）、總噸位（GT）或載重噸位（DWT）等是不同的概念。
排水量也可以按照字面上的意思來理解，即排開水的重量。根據阿基米德原理，浸在水中的物體受到向上的浮力等於其排開水的重量，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的'浮力相平衡，大小相等，即其重量等於排開水的重量。
船舶的自身重量則是船舶在空載下的自身重量。
兩者是有聯繫的：根據阿基米德原理,物體的浮力等於排開水的重力.在靜止狀態或勻速直線狀態時G=F浮,就是說浮力等於重力,所以只要算出排開水的重力就能知道此船的浮力,浮力就等於重力.
船舶噸位的計算方法
船舶噸位的計算方法：船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分爲重量噸位和容積噸位兩種： 船舶的重量噸位
1、排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分爲輕排水量、重排水量和實際排水量三種：
1）輕排水量又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。
2）重排水量又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨後吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。
3）實際排水量：是船舶每個航次載貨後實際的排水量。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模係數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模係數（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量爲準；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作爲徵稅的依據。
2、載重噸位：表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分爲總載重噸和淨載重噸。
1）總載重噸 是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。
總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量
2）淨載重噸 是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。
船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作爲期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱註冊噸，是各海運國家爲船舶註冊而規定的一種以噸爲計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米爲一註冊噸。
容積噸又可分爲容積總噸和容積淨噸兩種：
1．容積總噸 又稱註冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米爲一噸摺合所得的商數。 容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。
2．容積淨噸 又稱註冊淨噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間裏所剩餘的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積摺合成的噸數。 容積淨噸主要用於船舶的報關、結關；作爲船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作爲船舶通過運河時交納運河費的依據。 船舶載重線表示北大西洋冬季載重線，指船長爲100.5米以下的船舶，在冬季月份航行經過北大西洋（北緯36度以北）時，總載重量不得超過此線。
標有L 的爲木材載重線。 我國船舶檢驗局對上述各條載重線，分別以漢語拼音首字母爲符號。即以"RQ"、"Q"、"R"、"X"、"D"和"BDD"代替"TF"、"F"、"T"、"S"、"W"和"WNA"。在租船業務中，期租船的租金習慣上按船舶的夏季載重線時的載重噸來計算。
