汽車保養常識，隨着生活越來越好，很多家庭都開始有了私家車，但是私家車在使用的過程中要怎麼保養呢，下面就小編就整理了一些有關汽車保養的小常識，一起來學習一下，好好保養自家汽車。
汽車保養常識1
1、兩到三個月打次蠟最合適
有些車主給愛車洗車打蠟，就如同自己吃口香糖一般，想到了就來一遍，時尚愛美的女性車主尤其喜歡給車打蠟。很多人都認爲，經常給車子美容會使自己的愛車更加光彩奪目。但頻繁洗車後容易造成生鏽，特別是車廂底板、車門底部等部位，造成鏽蝕腐爛。一些街邊洗車點，重複使用的水和抹布夾帶泥沙會劃傷車漆。所以如果車的外表不是特別髒的話，洗車的次數不要太頻繁。
另外，頻繁打蠟反而會加速車漆褪去原有的亮度。最適宜的做法是，每隔兩到三個月給愛車打一次蠟，打蠟時最好選擇去污能力適中並且不含研磨劑成分的車蠟。
2、加高標號汽油花錢太浪費
以爲汽油標號越高越好，並不正確。汽油標號高對發動機並沒有特別好處，自己白白多花了不少銀子。
“好馬用好料”這一點是沒錯，但是料也要符合馬的胃口。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主寧好毋濫，喜歡使用高標油。事實上，汽車標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，就會出現燃燒不完全現象，污染空氣。
3、好馬需要常“遛遛”
由於油料價格快速上漲，加之停車位置難尋，現在很多有車族平時上班以公交車代步，只有週末或休假時才駕車出行。還有的人爲了延長汽車的壽命，能不用車的'儘量不用車，以爲這樣做可以減少車的磨合損失。其實，給汽車放假對車是有害無利的。
汽車保養常識2
1、調整
在做完清潔、檢查、緊固、更換四件事情後，由於現在很多汽車靠計算機控制，所以更換完零部件之後，一些計算機程序也需要調整，但實際上也就是更換程序。這種更換程序有人叫升級程序，也有其他叫法，但最終目的是，做完保養後，告訴車輛電腦做過哪些事情。
比如，原來節氣門較髒，清潔後，節氣門傳感器記住了原來的狀態，所以清潔後着車，如果不把節氣門歸零，怠速就會很高。再比如變速箱清潔後，如果不去清零，就可能換擋衝擊。原來變速箱可能有一定阻塞，液壓上來慢，換擋較遲；但在清潔後，換完變速箱油，不歸零，就產生換擋衝擊了。
2、檢查
保養的第二項任務是檢查。4S店的保養檢查不同於一般的路邊店或者小修理廠的保養，根據車輛不同的運行狀態和運行公里數（或者時間），需要檢查的內容就不同。檢查主要有三項內容。第一是對潤滑系統的檢查，即對各個旋轉部件和機械配合的檢查，檢查是否有泄漏現象。
第二是對一些老化現象的檢查，包括電路、油管、冷卻系統等等很多部位，但主要是對管路和制動系統的檢查。管路可能出現老化、破裂、變形等問題，這些直接影響其使用性能，使車輛出現突發故障。第三是檢查是否有鬆動。一些螺栓或者安裝位置會有位移，或者在行駛顛簸後
出現鬆動，這些鬆動如果不處理，螺栓一旦掉下來，就很容易發生危險。此外，因爲現在車輛大部分是由電腦控制的，數據的積累是一個長期過程，所以還有一部分檢查，就是檢查車輛運行記錄。車輛運行記錄說明了車輛運行現狀，對這些數據進行分析，可以知道發動機運行現狀，變速箱運行現狀等，有些車還會發現曾經發生故障的記錄，即偶發故障，這些故障可能現在沒有表現，但在道路運行時就表現出來了，所以說這個檢查是預警性的檢查。
還要強調，這些檢查項目要根據車輛不同行駛里程而適當選用。比如，不能新車就檢查油管是否老化，但車輛行駛到6~10萬km時，這就要重點檢查了。
一般車輛運行里程較短，比如5000~10000km，就主要檢查液麪，如果液麪低了，可以預測發生泄漏，因爲損耗不可能那麼多。檢查不可能把所有管路都看到，所以，通過液麪檢查，包括冷卻液液麪、制動液液麪等觀察，看看是否有管路老化、泄漏等。
3、緊固
保養的第三項任務是緊固。對一些安全有必要的螺栓，比如底盤懸掛安裝螺栓、傳動系統螺栓等，需要進行相應地緊固。
緊固的過程其實也是檢查的過程，螺栓是否鬆動用肉眼看不出來，必須用一些量具，比如扭矩扳手等，按照校合的扭矩去校合，如果拉動了說明有鬆動，如果沒拉動，說明之前就滿足要求。所以說，緊固也是一種檢查過程，稱爲緊固或者檢查都合理，確切地說是用緊固的方式進行檢查。
緊固什麼內容呢？這需要根據車輛的安全要求和行駛里程確定所涉及的部位。對於新車來說，主要是緊固輪胎；車輛行駛2萬k m後，對於底盤的主要螺絲需要進行緊固；行駛里程更多，比如6萬km，對於發動機缸蓋等部件也需要進行緊固，如果不緊固，缸蓋過鬆，缸墊就疵了。所以，對於不同內容的檢查緊固要根據車輛的行駛里程等狀況。
4、更換
保養最後一步就是更換。實際保養更換的內容是很少的，雖然少，但都是必須要更換的。
更換的第一項內容是油類的，比如發動機、變速箱、轉向等部位的油類更換。
第二項內容是液類，包括制動液、防凍液等的更換。
第三項內容是更換一些磨損的部件和壽命部件。所謂磨損部件，比如軸承有異響，就是出現磨損；所謂壽命部件，比如正時皮帶、輪胎等，到了壽命不更換會出現突然地斷裂、爆炸等，造成更大的損失。壽命的設定是爲了減少更大的損失，其實更換的時候還沒有壞，但等到壞了，已經來不及了，所以需要提前更換。更換需要遵循一些要求， 不同地區、不同環境溫度都會有不同。比如潤滑油的更換一般是最快的，可能7500km、1。5萬km時需要更換，這些是週期性的；再比如機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯等，都需定期更換；還有正時皮帶、輪胎等更換，週期可能較長。
更換週期各個主機廠設定不一樣。每個主機廠設定更換項目週期，是根據產生危險的程度來區分的。比如，正時皮帶大概需要6~8萬km來更換，但如果是鏈條傳動的，就不需要更換了，因爲不會產生危險。
5、清潔
保養的第一步驟是清潔。汽車很多部件被灰塵等覆蓋，這時會影響檢查效果，如果有問題、有隱患，容易看不清楚，所以清潔這步很關鍵。另外，清潔能夠保證讓發動機進氣更清潔，讓空調吹出更新鮮的空氣等。到底清潔哪些部分，用什麼方法清潔呢？一般而言，清潔的目的是爲了後續檢查而準備，所以說清潔的部分和清潔的方法取決於後期要檢查的內容。
