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92號汽油和95汽油的區別

來源:時尚達人圈    閱讀: 2.94W 次
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92號汽油和95汽油的區別,隨着社會進步發展,大家的生活水平都不斷提高,每家基本都有一輛代步汽車,那很多人在加油的時候就疑惑了92號汽油和95汽油的區別是什麼?一起看看吧。

92號汽油和95汽油的區別1

首先可以明確地是92號汽油和95號汽油沒有油品的差距,其油品都是一樣的。分析它們的主要成分爲92號汽油是由92%的異辛烷和8%的正庚烷成分組成,而95號則是由95%的異辛烷和5%正庚烷組成,95號汽油稍微貴一些的原因就是異辛烷的比例更大。異辛烷還有另外一個作用就是抗爆,也就是說異辛烷比例越高其抗爆性能就越好。而每一臺發動機在出廠前都會給出綜合評定,根據發動機的性能等數據特徵,提出抗爆性的要求,也就是需要使用什麼標號的汽油。

92號汽油和95汽油的區別

如果是不同標號的汽油混合使用會有怎樣的後果呢?這個問題可能大家都是非常的關心,畢竟加一箱95號汽油比一箱92號汽油要貴一點。正常來說,使用95號汽油的發動機加了92號汽油,本質上是抗爆性能削弱了,當然也達到了“省錢”的目的,在使用過程中發動機可能會有爆震的情況發生,發動機的積碳問題也會越來越嚴重,最嚴重的情況就是發動機直接報廢掉。所以不建議加入更低標號的汽油。

92號汽油和95汽油的區別 第2張

而加入更高標號的汽油在使用上也沒有問題了,從某種意義上說,還可以減少發動機積碳的問題,但是會有不必要經濟浪費。

92號汽油和95汽油的區別 第3張

92號汽油和95汽油的區別2

說起92號和95 號汽油的區別,大家都會說是辛烷值不同。但嚴格說來,二者不是辛烷值不同,而是抗爆性不同。

92號汽油和95汽油的區別 第4張

爲什麼這麼說呢?因爲中國汽油的生產工藝是:先用催化裂化的方法生產出來汽油的基礎油——催化裂化汽油,所謂的 “辛烷”就含在這種汽油中。然後在這個基礎油中添加不同的抗爆劑,使汽油擁有不同的抗爆性,就形成了不同標號的汽油。不論是92號還是95號,基礎油都是這種催化裂化汽油,所以,它們的辛烷含量是一樣的,並不是說92號汽油中辛烷的含量是92%,95號汽油中辛烷的`含量是95%。另外,所謂的“辛烷”其實不是一種物質,而是一類物質,是汽油中具有抗爆性的物質的統稱。

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那麼爲什麼它們會顯示出不同的抗爆性呢?這是因爲後期向其中添加了具有抗爆功能的抗爆劑。這些抗爆劑,早期的是四乙基鉛,就是我們常說的含鉛汽油,,現在已經淘汰了;然後是羰基錳,國五排放標準出臺後也不允許使用了;現在使用最多的是甲基叔丁基醚(MTBE),它的效果不錯,就是比較容易產生積碳,現在很多車容易積碳,跟它有很大的關係。

92號汽油和95汽油的區別3

國內大多數使用的製造工藝是催化裂化,這樣得到的汽油稱爲催化裂化汽油,它就是汽油的基礎油,要注意的是,不論是92號還是95號,基礎油都是這種催化裂化汽油。

92號汽油和95汽油的區別 第6張

這種基礎油抗爆性較低,無法直接使用。要想提高它的抗爆性,一般有三個途徑:

選擇良好的原料和改進加工工藝

例如採用催化裂化、重整等二次加工工藝。這種途徑代價極其高昂,良好的原料要從國外進口(國際市場上的優質原油我國是買不到的,我國進口原油主要來自於中東地區的高硫中質原油,諸如沙特阿拉伯、阿聯酋,伊朗,伊拉克等國家;而北海低硫輕質甜原油主要供應歐洲以及美國),改變加工工藝更是幾乎要把國內的煉油廠全部推倒重來,所以這是很難行得通的;

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向產品中調入抗爆性優良的高辛烷值成分

例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。這種途徑成本也是很高的,同時原料也受到限制。比如說異辛烷,是目前爲止最理想的抗爆劑,但是目前國內只有少數幾家企業能異辛烷,而且總產能不過幾十萬噸,遠遠不能滿足需要。

加入抗爆劑

這是煉油企業最爲喜聞樂見的方式了,投資小,成本低,見效快,只要在基礎汽油中加入不同含量的抗爆劑,就可以調出92#、95#和98#的汽油了,這些抗爆劑,早期的是四乙基鉛,由於毒性大,現在已經淘汰了;現在一般添加甲基叔丁基醚(MTBE),它是目前使用量最大的汽油抗爆劑,但是他也比較容易產生積碳,同時在環境中可能會有一定的毒性。羰基錳的效果也不錯,但是也有一定的毒性,還會污染汽車的三元催化器。現在國五排放標準出臺了,對尾氣中錳的含量做出了限制,羰基錳的添加越來越少了。

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汽油中的添加劑是企業的絕對機密,具體的成分不會公佈的,一般來說,中石化的添加劑品質較好,中石油次之,地方的土煉油廠就是什麼便宜加什麼了,汽油的品質由此拉開了距離。

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什麼是汽油抗爆性?

上面總說抗爆性,那麼抗爆性是什麼呢?抗爆性就是汽油抵抗爆燃的特性,我們爲什麼要追求高的抗爆性呢?

這個就要從汽油發動機的工作原理說一下了:進氣過程中發動機氣缸內吸進油氣混合物,然後壓縮過程中將其狠狠的壓縮(例如壓縮到十分之一,壓縮比就是10),然後火花塞點火,完全劇烈燃燒,推動發動機活塞工作,周而復始,發動機就運轉起來了。

這裏的要點是汽油發動機的油氣混合物是通過火花塞點火點着的,不能在壓縮過程中就按耐不住自己先燒起來(專業說法叫爆燃)。那樣任性一燒,步調不一致,帶來動力損失不說,還會損害發動機。

所以,我們要求汽油啥時候給點火才燃燒,不點火絕不因鴨梨山大而自焚!

汽油標號究竟是什麼呢?

汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高,抗爆性能就越強。

標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好,其辛烷值定爲100;正庚烷的抗爆性差,在汽油機上容易發生爆震,其辛烷值定爲0。如果汽油的標號爲90,則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

汽油的抗爆性一般用辛烷值來表示,所以,我們經常把汽油標號和汽油的辛烷值混爲一談,但事實上二者是不一樣的:

汽油標號是一個比值,而辛烷值是質量百分比。

比如常用的92號汽油,它與標準92號汽油相比具有相同的抗爆性,但它的辛烷值含量卻不是92%,而是要低於92%。至於爲什麼辛烷值低卻具有高抗爆性,那是由於在汽油的調和過程中,使用了各種添加劑,可以輕易的調和出各種標號的汽油,其中辛烷含量的多少並不影響抗爆性。

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汽油標號是如何評定的?

爲評定燃油的抗爆震性能,一般採用兩種方法:馬達法和研究法。評定工作一般在一臺專門設計的可變壓縮比的單缸發動機上進行。研究法與馬達法的試驗方法相同,只是規定的試驗條件不同而已。由於馬達法規定的條件比研究法苛刻,因此所測出的辛烷值比較低。同一種燃油用馬達法測出的辛烷值爲85時,相當於研究法辛烷值爲92;馬達法爲89時,研究法爲95。中國現在用的是研究法辛烷值。所以,你在電視上看到的外國的加油站提供的汽油是85、89、91時,不要以爲他們的標準低,而是評定方法不同。

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