汽車空調外循環和內循環的標誌，很多人對於車上的一些設備是不太瞭解的，甚至有時候還會搞不清楚的，小編爲大家整理好了汽車空調外循環和內循環的標誌的相關資料。
汽車空調外循環和內循環的標誌1
按鍵上箭頭從車外進來是外循環標誌，代表空氣從外面進來。箭頭在車內是內循環標誌，表示空氣在車內循環流動。以下是汽車內循環和外循環的具體介紹：
1、外循環：
外循環指的就是從車外吸取空氣，引導到空調系統進行加熱或製冷後，從出風口吹出。外循環其實就是補充新鮮的空氣，改善車內的空氣質量。冬天除霜或者夏天除霧等情況都要用外循環，因爲外循環從車外吸取的空氣含氧量更高而且更乾燥，除霜或者除霧效果更佳。
2、內循環：
內循環則是從車內吸取空氣，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要作用就是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內。冬天暖車升溫快，夏天開空調的時候降溫也快，而且霧霾天的`時候也可以使用。內循環就是車內空氣循環，可以較好地保持車內溫度。
汽車空調外循環和內循環的標誌2
汽車空調內外循環是一個標誌的，按鍵燈亮就是內循環，燈不亮就是外循環
隨着此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作爲提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成爲汽車中具有舉足輕重的功能部件。
據《2013-2017年中國汽車空調行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示2011年，中國汽車產量爲1841.89萬輛，同比增長0.84%;銷量爲1850.51萬輛，同比增長2.45%。2012年上半年，受經濟增長放緩、汽車鼓勵政策推出以及多地的限購措施等因素的影響，全國汽車市場受上年市場低迷慣性作用影響，產銷繼續呈疲弱態勢，價格持續走低。2012年1-8月，我國實現汽車產量1247.03萬輛，同比增長5.19%;實現汽車銷量1247.47萬輛，同比增4.10%，增長勢頭開始趨於放緩。預計後期產銷差距將進一步拉大，庫存上升幅度將會大於需求回升速度，總體仍將呈供給略顯寬鬆的市場格局。
我國汽車業的高速發展，也帶動了國內汽車空調市場需求持續大幅增長。前瞻產業研究院數據監測中心的分析數據顯示，2011年，我國汽車空調市場規模約爲60億元人民幣，預計2012年我國汽車空調市場規模將達到69億元人民幣，同比增幅約爲15%。
我國作爲世界上主要的空氣壓縮機生產基地，近年來，受益於國民經濟和汽車產業的快速發展，我國的汽車空調行業也取得了較快的發展。
到目前爲止，我國已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調生產體系，具備了年產轎車空調500-600萬套，中、重型汽車空調40萬套，大客車空調20萬套的生產能力，不僅能完全滿足我國汽車工業生產發展的需要，部分企業已具備了進入國際市場的能力。
汽車空調儘管中國汽車空調市場潛力巨大，但也面臨嚴峻的挑戰，全球原料價格上漲給行業帶來巨大成本壓力;在產品方面，貨車及一些專用車的空調生產較少，市場需求還不能滿足;在技術方面，節能環保的發展趨勢給行業提出新的挑戰。前瞻網認爲，隨着中國汽車工業的蓬勃發展，未來消費者將更多地注重汽車的安全性、穩定性、舒適性、娛樂性、輔助性和節能減排性，一些更符合節能、環保要求的新型汽車空調產品將更受歡迎;在技術發展趨勢方面，汽車空調將會向環保空調、綠色空調，小型節能化、舒適、自動化方向發展。
汽車空調外循環和內循環的標誌3
按鍵上的箭頭直接從車外進來的，按下去就是外循環，代表空氣從外面進來。箭頭在車內的是內循環，按下去就是內循環模式，表示空氣在車內循環流動。
利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是爲了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置爲內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
