世界無車日的歷屆主題，每年的世界無車日都倡導人們儘量減少燃油車的使用，選擇健康環保的出行方式，盡力保護我們的環境。各個國家在這一天一般都會定下一個主題，下面我們就來看看世界無車日的歷屆主題。
世界無車日的歷屆主題1
無車日還沒有在所有國家普及，甚至，各地區設立的無車日也不一樣，每年無車日也沒有國際統一的主題，許多國家和地區會根據本地區的特點提出不同的`主題。一些在國際環境日開展無車日活動的國家和地區，也常將環境日的主題與無車日活動聯繫起來。
在歐盟許多國家，“無車日”如今已被擴大爲“無車周”，甚至每月都舉行“無車日”活動。
歐洲
1998年：法國今天我在城裏不開車
2003年：我需要我的新鮮空氣、車輛噪音危害
2005年：換一種方式出行
意大利：“城市百條街道無車日”活動每年舉辦一次。2004年活動的主題是“讓兒童在無污染的清潔城市裏健康成長”。
中國
2004年6月9日是深圳的“綠色行動日”，也即“無車日”。2004年，深圳市舉行了首屆主題爲“減少尾氣排放，保護深圳藍天”的“綠色行動日”活動。
2004年成都“世界無車日”主題：綠色騎行你我同行
2004年太原市於4月22日開展“無車日”活動
2005年石家莊讓城市生活更美好倡議活動
2005年6月5日，徐州市舉行了第一個“無車日”活動，主題爲“關注藍天白雲”。
2006年，北京“爲首都多一個藍天我們少開一天車”
2007年9月22日，中國將迎來第一個“無車日”，活動主題爲“綠色交通與健康”
2009年中國城市無車日活動的主題爲：健康環保的自行車和步行交通。
2013年是第七個“無車日”。主題爲“關愛城市，綠色出行”。
2014年中國城市無車日活動主題爲：“我們的街道，我們的選擇”，重點關注交通對城市生活質量的影響，鼓勵重新分配和設計街道及公共空間，促進多種交通方式在道路空間分配上的平衡。
2015年9月22日，中國城市第九個“無車日”，活動的主題是“綠色交通——選擇·改變·融合”，提倡將綠色出行與社會生活相融合，將出行變成提升民衆生活品質的方式。
2015年9月20日北京市交通委組織騎行活動倡導市民綠色出行，迎接9月22日中國城市無車日。北京市交通委介紹，無車日當天，王府井大街、南鑼鼓巷、奧林匹克中心區3個區域將作爲倡導無車區，從9時至16時，交通部門在路口碼放錐桶採取臨時性交通管制措施，但行人和自行車可通過。
爲方便市民出行，交通部門將通過新開1條“專”字頭微循環線路，延長14條線路運營時間，推介商務班車、快速直達專線等多樣化公交服務措施，提高公共交通運營能力和吸引力。同時，將在客流高峯時段採取增發公交車次、發區間車、大站快車等靈活調度措施，提高客流集散能力。
世界無車日的歷屆主題2
新能源汽車能給環境帶來什麼益處：
1、環境噪音明顯減小。
2、城市不易形成熱島效應，特別夏季。
3、交通順暢性會改善，得益於純電動汽車的穩定性和操作的平順性。
4、對空氣更是起到了很大的保護作用。
燃油車對環境的影響：
1、汽車排放的廢氣污染最嚴重
汽車的廢氣是目前汽車工業發展帶來公害中影響最大的一部分。聯合國環保組織的調查顯示，目前城市中的空氣污染50%來自燃油汽車的廢氣排放，而汽車擁有量最集中的歐美國家的一些城市，空氣污染源的60%來自汽車廢氣。
據測定，汽油、柴油動力汽車排放的廢氣中含有害物質達160多種，科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。
世界無車日的歷屆主題3
9月22日是世界無車日。記者從北京市交通委獲悉，今日“牽手文明 綠色同行”主題騎行活動在中關村軟件園軟件廣場和自行車專用路起航，鼓勵市民主動放棄開車，綠色通勤，文明騎行。
據瞭解，世界無車日最早由法國發起，其宗旨是增強人們的環保意識，瞭解汽車對城市環境造成的危害，鼓勵人們使用公共交通工具、騎車或步行。
綠色出行是解決超大型城市交通擁堵的治本之路。近年來，北京市持續開展慢行系統綜合整治，累計優化自行車道2836公里。不斷完善技術標準保障自行車路權，先後修訂出臺政策類文件4項；整改影響自行車道的停車位，目前已完成23條道路、2094個不合格車位整改；去年開通的北京市首條自行車專用路日均騎行量4000-6000輛，培養一批通勤“鐵粉”；7月31日自行車專用路西延工程完工，昌平區“迴天”居民可從回龍觀地區騎行直達中關村軟件園，並在北京全市首次嘗試自行車左轉信號燈優先，從路權上保障騎行優先；今年，北京市印發了《北京市城市慢行交通品質提升工作方案》，年內將建設9個慢行系統示範區，推出10條“漫步北京”都市休閒文化微旅遊線路，引導市民深度逛京城。
隨着北京市大力倡導綠色騎行和慢行系統騎行環境的持續優化，以及疫情防控形勢持續向好，互聯網租賃自行車騎行量快速回升。2020年4月份開始，日均騎行量趕超去年同期水平，截至9月21日，日均騎行量超過300萬人次，其中，9月17日日騎行量達到355.9萬人次，成爲新的歷史最高值。數據統計，今年以來，互聯網租賃自行車的平均騎行速度、騎行時間、騎行距離三項均有所提升：平均速度爲9.2公里/小時，同比增長17.9%；平均騎行時間12.1分鐘，同比增長14.2%；平均騎行距離（除1月份）爲1.9公里，同比增長26.7%。
北京市交通委相關負責人表示，綠色出行，對個人來說是一種既健康又環保的生活方式，對整個城市發展來說，既可以節約能源，減少污染，又能緩解擁堵，提升整體路網效率。打造綠色出行文化，需要全社會、各部門、每個人廣泛參與，持續用力。對此，交通部門呼籲所有交通參與者，爭做綠色出行的宣傳者、倡導者和踐行者，讓生活更健康，讓交通更和諧，讓城市更美好。
