爲什麼不建議買混合動力汽車？生活中有很多要買車的朋友，常常會到聽別人講，買車的時候千萬不要買混合動力汽車，可是不知道爲什麼不建議買混合動力汽車。今天小編來爲大家解惑。
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一、不建議買混合動力汽車的原因
不建議買混合動力車的原因，主要是它的價格比較貴，沒有什麼補貼，而且混合動力汽車在高速行駛時非常耗油。然而以同樣的價格可以買到更好的車型。因此，很多消費者認爲混合動力汽車不值得入手。
二、混合動力汽車有什麼好處？
1、混合動力汽車可以像汽油的車一樣去加油站加油，不用改變車主對車的使用習慣。而且政府和企業不需要投資新的充電設備或加油站來推廣這種產品。
2、混合動力汽車駕駛性能優越的特點，彌補了它燃燒經濟性能高的缺點。混合動力汽車的發動機需要使用燃料。啓動加速時，可降低油耗，關閉內燃機，單獨靠電池驅動，實現“零排放”。
3、混合動力車的動力性能比較高。同排量的純內燃機車是比不過它的，而且在起步加速的時候，電機可以有效彌補內燃機低速時扭力不足的弱點，所以它的好處也是很多的。
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一、不建議買混合動力汽車是什麼原因
1、價格昂貴
我們通常所說的混合動力汽車一般是指油電混合動力汽車，混合動力汽車的驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成。混合動力汽車結合了電動汽車和燃油汽車的優點，它能將燃油轉化爲電能，燃油經濟性非常高。
但是混合動力汽車的價格非常昂貴，因爲汽車廠商在研發混合動力汽車的時候需要投入資金，而且混合動力汽車不像新能源汽車一樣補貼。汽車廠商爲了賺錢，自然會把價格定高點，對於經濟條件不好的家庭而言是不建議買的。
2、維修保養價格貴
混合動力汽車除了買的時候比較貴以外，後期維修保養費用也比較貴。因爲混合動力汽車的技術還沒有非常嫺熟，因此如果後期出現故障維修起來也是比較貴的。尤其是混合動力汽車電池的壽命只有四五年，到時候更換一個新的電池是一筆不小的費用，所以大家在買混合動力汽車的'時候一定要慎重。
3、電池安全問題
雖然混合動力汽車比較環保，動力性能也比較出色。但是混合動力汽車的電池安全問題一直以來都沒有得到解決。關於混合動力汽車起火自燃事件已經發生了無數起，如果有小孩正好在車上，車子卻突然自燃了，這是非常危險的。這也是不建議大家買混合動力汽車非常重要的一個原因，因爲它無法保障我們的駕駛安全。
4、充電問題
混合動力汽車也是需要充電的，但是我國充電樁並沒有普遍涉及，尤其是小區內很少安裝充電樁。如果在小區內安裝充電樁的話也是一筆不小的費用。如果我們開車開到一半又沒電又沒油，那可真是叫天天不靈、叫地地不應。所以大家在買混合動力汽車的時候一定要慎重。
5、不保值
混合動力汽車還有一個很大的缺點是不保值，雖然如今混合動力汽車在市場上越來越多。但是和燃油車相比，混合動力汽車的數量可謂是小巫見大巫。目前消費者還是以購買燃油車爲主，因此如果我們後期二手轉賣混合動力汽車，價格也是不高的。
二、混合動力汽車哪款好
1、插電式：是指用電驅動車輛行進的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的運行或用油驅動時自動充電。（例如：BYD的某上車。）
2、油電混合：與上面相反。（例如：雷克薩斯的CT200H和豐田的普銳斯） 去汽車之家對比一下就知道了。
插電式混合動力和現在市場上混合動力車是有區別的。現在以串聯混合動力電動汽車爲例，介紹一下現在市場上混合動力電動汽車的工作原理。
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60％時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時爲驅動系統提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統爲驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
混合動力汽車採用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時並未犧牲性能。混合動力車設計成可回收制動能量。在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作爲熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，並將其暫時貯存起來供加速時再用。當司機想要有最大的加速度時，汽油發動機和電動機並聯工作，提供可與強大的汽油發動機相當的起步性能。在對加速性要求不太高的場合，混合動力車可以單靠電機行駛，或者單靠汽油發動機行駛，或者二者結合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時，可以單靠電機拖動，不用汽油發動機輔助。即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能，提供比傳統液壓系統更大的效率。
現在市場上混合動力車是一種節油裝置，是以汽（柴）油機爲主，電動爲輔的動力裝置。而插電式混合動力車是以電動爲主，在電池電力耗盡後不能及時充電才以汽（柴）油機爲輔的動力裝置。
三、混動和插電式混動哪個好，優缺點介紹——優勢
拿混動跟插電式混動相比，插電式混動更適合於中國的情況。混合動力再省油，還是要用油的。對環境的作用和貢獻不及插電式混動。因爲插電式混動短距離內實際上就是純電動汽車，可以做到零排放、零污染。與純電動汽車相比，插電混動汽車還沒有里程焦慮，跑長途也不怕沒地方充電。從這個角度來看，走插電式混合動力路線非常符合中國的狀況這也是中國政府爲什麼把插電式混動歸到新能源汽車，而沒把混合動力歸到新能源汽車的原因。
相對純電動汽車和插電式混合動力汽車，後者搭載了兩套驅動程序，一套是純電動驅動程序，一套是油電混合動力驅動程序，技術更復雜，難度更大。但是由於插電混動汽車沒有里程焦慮、無法充電的情況下加油也能繼續行駛，在世界各國都很受歡迎。全球2015年前9月新能源汽車銷量前10名中，比亞迪秦和增程式電動車雪佛蘭沃蘭達都榜上有名。
目前國內在售的插電混動乘用車，車型非常有限。國產插電混動車型，主要有比亞迪秦、比亞迪唐和榮威550PLUG—IN，廣汽傳祺GS5增程式電動車，還有華晨寶馬530LE。似乎豪華汽車對插電式混合動力格外青睞，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃都推出了自己的插電式混合動力車型。
目前已進入中國銷售的進口豪華插電混動汽車主要有寶馬i8和寶馬X5，保時捷PanameraS E—Hybrid，沃爾沃S60LE驅混動版和XC90T8E驅混動版。奔馳和大衆旗下的一些插電混動車型也即將進入中國市場。
