設計存在缺陷。
作爲一個忠實的電商用戶，我一直是持樂觀態度去購買各種產品的。不過，有時候我的購物決策並不總能是正確的。比如說，我試圖購買元plus，但是最終結果讓我非常失望。
我在看了一些跟元PLUS有關的評測之後，覺得這個產品非常優秀。它的全面屏幕、強大的芯片以及衆多優秀的功能吸引了我。我決定花費我的寶貴的積蓄去購買這個產品，認爲這也是一種划算的價值。
然後，元PLUS到了我手上後並沒有使我感到令人難忘的體驗。 首先，當我打開這個設備時，我發現屏幕太大，導致我無法用單手操作。讓我感到困惑的'是，這個設備給我的耳機口無法使用原裝耳機，我必須使用它提供的轉接器或其他品牌的耳機，這非常不方便。
與此同時，元PLUS的電池續航時間也不是我期望的那樣出色。我也不能在它的系統中安裝我自己喜歡的應用程序，這讓我很失望。
當我在使用這個設備時還有其他一些問題出現。比如，我會經常出現感覺到過熱的現象，這讓我非常擔心會給設備帶來損壞。不僅如此，我經常遇到操作系統崩潰，這更讓我感到困擾。
考慮到以上這些事情，我深感我購買這樣的設備，實在是失策了。我越來越意識到，元PLUS對於我的金錢來說並不是一個合適的投資。 當我思考自己的購物決策時，我更加註意了一些產品在線上有客觀評價的情況，進行更加科學合理的決策。
我現在很後悔購買元PLUS，因爲我覺得這是一種完全浪費我的資源和金錢的舉動。我覺得，如果我再仔細考慮一下，也許我就可以避免這些問題並找到一個更好的、適合自己的產品。
這次購物之旅讓我深刻地認識到，在購物時，優秀的價格和評測都不一定意味着一個產品是值得購買的。相反地，我們在購買時應儘量瞭解它的實際性能和適用性，這樣才能爲我們的購物體驗進行更好的規劃。
1、儀表屏幕小，並且分辨率低，色彩還原度也很一般，整體看上去缺乏了一絲高檔的質感。對於儀表而言，駕駛員都是粗略地瞄一眼，因爲注意力需要放在路況上。所以儀表最好就是要最大限度將信息展示出來，並且重要的信息要在顯眼的位置，方便駕駛員快速獲取，而元plus的儀表顯然有點背道而馳。
2、駕乘空間小，元plus的定位是緊湊型SUV，並且是純電車，按理來說空間應該是優勢纔對。但元plus的後排空間是比較狹隘的，個子比較高的坐下後，腿和前排座椅也就只有一拳左右的距離，這對比較追求駕乘空間的消費者來說並不友好。
3、元plus並不是智能車，很多人認爲新能源車就是智能車，所以在自動駕駛方面的多種功能，元plus是體驗不到的，畢竟這並不是它的.賣點。
4、方向盤的把控性比較難把握，在低速行駛的時候，方向盤的把控是沒有多大影響的。但在加速或猛加速的時候，會讓人突然有種喪失對方向盤把控性的感覺。也就是說在低速行駛的時候，方向盤的轉動比例是1:1，但在加速的時候就很難摸清他是1:2，還是1:3，亦或是1：4.
當然，比亞迪被稱爲國貨之光，元plus自然也沒有那麼不堪，它自身具備的優點還是蠻多的。
1、電池安全，8合1電驅，電動車本身的限制很大一方面就來源於電池。而目前來看，電池這方面的技術比亞迪是比較有話語權的，畢竟它的前身就是做電池起家。
2、全系熱泵空調，冬天續航有保障。對於電動車而言，實際續航一般都會比標稱續航短，開啓車上的用電設備後，續航會掉得更加快。而冬天電池性能下降，導致汽車虧電續航就更加短了。元plus在冬天電池的升溫速度是比較快的，甚至還優於傳統的PTC。
3、操控性好，車子本身配備四連桿後懸，並且價格是最便宜的，底盤非常緊繃，開起來非常帶勁。
事實上，元PLUS的滑雪白其實是白色摻雜了一點灰色，如果將滑雪白的元PLUS與純白色的車輛停放在一起的話，就會顯得滑雪白看起來是淺灰色的，總感覺像是白色的車漆上佈滿了灰塵。
另外，也有人覺得元PLUS的滑雪白後期如果劃傷了需要補漆，費用會比較貴，也擔心外面的汽車美容店調不出來滑雪白的色漆，導致車身看起來存在一定的色差，所以纔會後悔買滑雪白。
比亞迪元plus什麼顏色漆最好？
筆者認爲，比亞迪元PLUS的衝浪藍和攀巖灰最好，衝浪藍其實就是深藍色，是元PLUS車型最熱銷最受歡迎的配色，全車基本上都覆蓋瞭如海洋般的深藍色金屬漆，當光線從不同的角度照射到車身時，就會呈現出不同層次的藍色，整車看起來非常時尚動感。
而元PLUS的攀巖灰其實是一種比較光亮的.銀灰色，同樣可以在光線的照耀下，呈現出不同層次的銀灰色，如今許多性能車、跑車之所以都採用銀灰色，爲的就是突顯出車輛的運動感，而元PLUS的攀巖灰也是如此，並且灰色相對於其他顏色也更耐髒、更不吸熱。
