寶馬高速方向盤震動，使用汽車上下班已經成爲了常見的現象了，汽車的存在給我們帶來了很大的便利，但是汽車也難免會出現一些問題，下面就一起來看看寶馬高速方向盤震動。
寶馬高速方向盤震動1
汽車方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。
這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因爲輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的齧合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。
汽車高速方向盤抖動是什麼原因
1、汽車輪胎胎壓過高，在高速行駛時車身會出現不平衡顛簸的狀況，從而方向盤發生抖動。通常來說，汽車車胎的胎壓在2.5bar左右爲最佳。
2、汽車輪胎出現磨損嚴重的情況，這時輪胎不平整，在高速行駛時方向盤會出現抖動的問題，建議及時更換輪胎，避免日後出現危險。
3、四輪定位不準確，如果車輛在更換輪胎後沒有定位四輪或者定位有偏差，在高速行駛時就會出現車身不平衡，方向盤抖動。這時需要重新進行定位。
4、傳動系統零部件鬆動或者傳動軸彎曲變形，這些都會導致汽車出現方向盤抖動的情況。
當車主發現汽車在高速行駛時出現方向盤抖動的情況時，最好待行駛結束後及時修理。
寶馬高速方向盤震動2
一、寶馬方向盤抖動主要原因：
1、輪胎動平衡問題：比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等；
2、四輪定位問題：比如前束增大或縮小了；
3、轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損鬆曠；
4、剎車盤不平：一般是在高速踩剎車的時候出現方向盤抖動，需要更換剎車盤；
5、減震器故障；
6、半軸故障：這個一般是加速的時候回造成方向盤抖動；
7、懸掛有故障或者支撐力不平衡；
8、助力皮帶過鬆或者過緊；
在修理過程中，通常要根據不同情況，對車輛的轉向相連接的部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器進行了仔細的檢查。
二、寶馬車身抖動的原因
1、發動機抖動
發動機抖動主要原因就是積碳，常見的節氣門、進氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發動機抖動，所以我們最好每隔2萬公里清洗一下。當然發動機腳墊老化也不容忽略。
2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等；
3、輪轂變形；
4、剎車盤變形；
5、共振；
大家上學的時候應該看過音叉的共振，就當頻率相同的2個物體一起振動時，就會引發共振。應用在車上，行駛的時候車身不是靜止的，是以一定頻率在振動，一旦車子的其他部件的振動頻率跟車身一致的時候，就容易引發共振，從而造成抖動。
三、相關故障實例與分析
故障表現：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。
分析處理：出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
故障表現：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。
分析處理：這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
故障表現：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。
分析處理：出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。
故障表現：高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。
分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。
故障表現：高速行駛中出現車身共振。
分析處理：常見原因是因爲傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接鬆曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
四、相關知識：在高速特定轉速或者特定車速下的振動原因
動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。
在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等因素都會導致輪胎動不平衡；傳動軸彎曲、平衡塊脫落等會引起傳動軸動不平衡。
由動不平衡引起的振擺，會隨車速的提高而加劇。
共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發生在某個特定的車速範圍，一般說來是由於共振現象引起的。輪胎的磨損永遠不可能是均勻的，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發局部震動；
同時，汽車車身作爲一個機械振動系統還有一個固有頻率，當這兩個頻率重合時，就會造成車身和輪胎的共振。通常這個頻率是在車速達到110－130公里之間的時候出現。
建議按下面3點進行檢查：
1、平衡塊的質量是否標準；
2、平衡機的定期校正；
3、平衡時輪輞的清潔度。
寶馬高速方向盤震動3
車跑高速方向盤抖動怎麼回事
1、 車輛跑高速時，出現方向盤抖動狀況，可能是車輛四個輪胎的胎壓差異較大，使車輛在高速行駛時，有明顯的顛簸現象，以及方向盤抖動現象。
2、 也有可能是車輛輪胎受力不均勻，或者車輛在高速行駛時，輪轂上的動平衡鉛塊脫落，使車輛在高速行駛時，車輛的方向盤出現抖動現象，車速越快，抖動的越明顯。
3、 或者是車輛的`四輪定位沒做好，使車輛的四個輪胎角度偏差過大，跑高速時出現方向盤抖動或車身跑偏的情況。
車主在使用車輛時，如果出現這種情況，儘量避免繼續行駛，需要就近出口下高速，到汽車修配廠檢查車輛各輪胎的情況，並視情況進行調整。
空擋踩剎車方向盤發抖震動是什麼問題
低速踩剎車方向盤發抖震動是因爲剎車片和剎車盤的曠量過大，簡單來說就是剎車盤不平導致的。剎車片和剎車盤之間的曠量，導致在踩剎車的時候剎車踏板會有輕微的抖動，這種抖動又通過傳動系統反饋給了方向盤，於是就會出現方向盤抖動。
像這種剎車方向盤輕微地抖動的情況，不是什麼大問題，要解決剎車片和剎車盤之間曠量過大的問題，可以有兩種方法。第一種是打磨剎車盤；第二種是直接更換新的剎車盤。
如果踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因爲有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。但是如果速度在60公里左右慢慢踏下剎車踏板，感覺從腳踏板上傳出抖動，隨着踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，那就要更換剎車盤片就可以了。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉桿球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
另外還有一種情況，就是車輛在高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動，速度越快，踩剎車時抖動得越明顯。
