新能源汽車優缺點和發展趨勢。汽車是我們代步的工具，新能源汽車是很多人喜愛的一款汽車，新能源汽車發展一直是我們所關注的。接下來就由小編帶大家瞭解新能源汽車優缺點和發展趨勢。
新能源汽車優缺點和發展趨勢1
對新能源汽車，我認爲國家不應該補貼和政策影響，應該讓市場來決定，讓用戶來說他的優缺點，完全公平自由地和燃油車爭奪用戶，當然希望新能源汽車越造越先進，真正達到淘汰燃油車的技術水平，讓我們的國產車掙得更多的汽車市場份額。
近年來，霧霾天氣在我國很多地區頻繁出現，特別是北京、上海等發達的一線城市，而如今霧霾天氣幾乎成爲了一種常態；雖然用新能源汽車替代傳統燃油車對是否對環境有積極影響尚存爭議；用電動汽車等於把汽車尾氣的污染轉移到了火電廠；霧霾哪裏最厲害？汽車哪裏最集中？人口哪裏最密集？不用說都是城市；而火電廠往往並不在市中心；即便產生同樣多的污染，稀釋以後也比原來好得多。
一輛十二三萬的新能源汽車換塊電池就得五萬起步！續航里程更是太低去趟外省市都回不來也許還會被扔在半路上呢！萬一沒有充電樁有沒有4S店那得是多恐怖的事情啊！但是整車價格和你實際能夠使用年限所加的費用來說。新能源應該比傳統汽車要貴。不說別的，續航里程、充電時間、電池的衰減、低溫性能，這幾點都解決掉，是基本要求。更別說，安全性!三元高鎳是現在的主流自備燃燒三要素，沒一個能過針刺試驗!
如果是純電驅動，現在受基礎設施，電池技術，自己電池管理系統等於限制，還不能作爲主要交通工具來使用，隨着電池技術提升，和國家大力推動會有快速發展。混合動力個人還是認爲HEV短期內會有很好的前景，但是目前對這類車沒有補貼政策，所以所以也不好說，以後會發展什麼樣。燃料電池車目前在中國還處於研階段，受基礎設施和價格限制還沒辦法商用，豐田一直堅持燃料電池爲最終的能源策略，是真正的清潔能源。
說得再進一步，那些清潔能源的發電量基本都是額定的，彈性空間不大，而火電不同，因此，日益增加的“新能源”用電將加大火電排放，也就是排放轉移到了電廠！客觀地說，新能源車不錯，到必定時間段，成熟程度還是差點，油電混合的以卡羅拉雙擎那個來說，比汽油發動機貴了三四萬塊錢，而油耗方面5個多油6個左右，比起純燃油的來說也沒省多少錢。電池方面冬天容易虧電，電池壽命6～8年，之後換電池多錢還不清楚。
作爲純電的新能源車來說，一樣存在冬天虧電續航里程短，而且充電設備是個大問題，特別是跑長途，旅遊，去一些大山大河的地方，能找到充電樁嗎？而且充一次電多長時間？能跑多遠心裏有數嗎？自家沒有車庫，城市充電樁配備少，都是問題，現在城市裏能找個車位就不錯了，能搶到個充電樁更是難上加難。
我認爲對於環境保護和資源節約是有利於萬代千秋的好事。但目前的問題是在動力和充電時間等方面還不是令人滿意。現在的新能源汽車噱頭太強。只要能在動力、續航能力、充電時間等方面做到完美則一定會越來越被人們所接受所認可。只要國家法律法規不禁止燃油車的銷售，絕對不會考慮純電動汽車。我們考慮的主要還是駕駛舒適性，是不是真的省錢，電池是不是真的耐用，充電是不是真的方便，是不是真的沒啥小毛病。總之車這個工具就是服務你的，你覺得它方便你就買，如果它不能給你帶來便利性你就遠離它。
新能源汽車優缺點和發展趨勢2
新能源汽車的優點和缺點有哪些
一、純電動汽車
1、優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
2、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
二、混合動力汽車
1、優點：採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，處於油耗低、污染少的最優工況下工作。解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
2、缺點：系統結構相對複雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
三、燃料電池汽車
1、優點：零排放或近似零排放，減少了機油泄露帶來的水污染，降低了溫室氣體的排放。燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好，運行平穩、無噪聲。
2、缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。
四、氫動力汽車
1、優點：排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。
2、缺點：氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因爲氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。
五、超級電容汽車
1、優點：充電時間短、功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護、經濟環保等，
2、缺點：能量密度低，很難滿足整車需求，故一般作爲輔助蓄能器；功率輸出隨着行駛里程加長而衰減等。
擴展資料
主席習近平在2019世界新能源汽車大會的賀信中深刻闡釋了中國政府對世界新能源汽車產業的.“中國態度”：“加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展，爲建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。”
2019年7月2日上午8時35分，伴隨着輕快、催人奮進的進場曲，以“新時代、新變革、新產業”爲主題的首屆世界新能源汽車大會在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心拉開帷幕。
2019年被稱爲是中國5G商用的元年，電動化、智能化、共享化無疑是未來汽車產業發展的重要方向，此次來自18個國家和地區的幾十款新能源汽車中，“智聯汽車”已不再是一個概念，而更多地在各汽車廠家未來3至5年量產的時間表裏。
新能源汽車優缺點和發展趨勢3
新能源汽車的發展前景
目前，全球能源和環境系統面臨巨大的挑戰，汽車作爲石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進行革命性的變革。因此，世界各國都紛紛大力發展新能源汽車，節能減排，我國更是將其列入到七大戰略性新興產業之中，中央和地方各級政府對其發展高度關注，陸續出臺了各種扶持培育政策，爲新能源汽車的發展營造了良好的政策環境。
中國新能源汽車產業發展報告(2016)顯示，截至去年底，我國新能源汽車產銷累計49.7萬輛，成爲全球保有量最大的國家。專家預計，隨着新能源汽車的爆發式增長，2020年我國新能源汽車市場規模將達到145萬輛。
從應用領域來看，截至2015年12月底，新能源汽車用於公共領域的比例爲65%， 而且消費者對於新能源汽車的接受程度越來越高。2015年4月，私人領域份額超過公共領域，達到最高值61%。汽車限購城市是私人領域推廣的主要貢獻者，貢獻度前三名爲上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)。
從長遠來看，新能源汽車的政策鼓勵機制還會持續，力度上也越來越大，除了新能源汽車的購買補貼外，以後地方政府還會陸續出臺一些優惠政策，例如購置稅優惠，停車收費優惠等，還將會提供一些行駛上的便利，比如新能源汽車不限行等。再隨着電池技術進步，充電樁等基礎設施建設加快，將大大提升充電便利性，降低購置成本，也會加快促進電動轎車進入家庭的速度。
面對當下新能源汽車的發展趨勢，良性的市場與政府的支持必不可少，更主要的是，要打造出適合市場可持續性發展的好產品，要從傳統的汽車產品、充電設施、車輛服務和車聯網領域，逐步擴充至以滿足用戶綠色出行爲核心需求的智慧出行生態圈，全方位覆蓋到新能源車生活的各個領域，爲人們打造更加環保、高效、便捷的出行體驗。未來的新能源汽車，值得我們拭目以待！
