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世界上最艱難的超級馬拉松

來源:時尚達人圈    閱讀: 7.44K 次
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世界上最艱難的超級馬拉松,它指的是每年一度的,在美國加利福尼亞州與內華達州交界處死亡谷的惡水舉辦的賽事,這個賽事實際上適合年長一點的人。來看世界上最艱難的超級馬拉松。

世界上最艱難的超級馬拉松1

它是從死亡谷至惠特尼山,從北美洲大陸的最低點跑到最高點,路徑總長135英里(217公里),中間要翻過兩座山脈,

路面落差從海拔-86米到2548米,經過一系列落差爲1.74萬英尺的垂直上升和下滑的地形,如同走過有3英里高的樓梯,氣溫從零上50多度到零下1度。

比賽是在最炎熱的七月舉行,惡水盆地的氣溫高達120華氏度(48.9℃)是常見的事情。據說,每年都有七八十人跑完全程,

最快記錄只用了二十四個半小時。更有甚者,有人覺得這樣跑一趟還不過癮,還要來回各跑一趟,甚至跑過去跑回來再跑過去。使人歎服人們挑戰自己的體力極限、想盡辦法“自虐”的想象力。

世界上最艱難的超級馬拉松

死亡谷(DeathValley)位於美國西南部,全球最熱的地方,是世界最低和最乾旱的地區之一。每年從5月到10月,

平均氣溫都在100華氏度(37.8℃)以上。2001年,創過連續154天氣溫高過100華氏度的記錄。1913年,火爐溪氣溫達到過134華氏度(56.7℃),是地球上有記錄的第二高氣溫。

在這裏,放在汽車擋風玻璃上的信用卡會融化,一臺暴露在空氣中的手機如同剛剛出爐的鐵錠。7月24日,那裏的最高氣溫達到了華氏123度(攝氏50.6度)。

“惡水”(Badwa-ter)是低於海平面280英尺的水域集合,北美洲海拔最低點,是西半球最熱的地方,一眼望去白茫茫平整整的一片,

在陽光下很刺眼,很容易誤以爲是大型的滑冰場,或者雪地,可是是鹽。從地面到地下幾尺深都是結晶的鹽,死谷的谷地中,處處可見這樣白茫茫大片大片的鹽地。

參賽選手可以裸露膀子出現在起跑線上,也可以穿着防輻射服,或在腳底包上保護層,防止高溫地面灼傷腳底的`皮膚。

選手們分別於早上6點、8點和10點分三批出發,經驗最豐富和速度最快的人最後出發。

儘管早上8點的太陽還躲在大山後面,但鹽鹼地上的熱浪已經在炙烤着他們的身體。參與訓練極限運動員的醫療隊成員安東尼說,大量出汗的能力非常重要。所以,許多選手都在桑拿房裏接受訓練。

與殘酷的比賽長度和嚴酷環境不相稱的是,賽事獎勵這項賽事活動的獎品異常低廉:如果在48小時內完成比賽將獲得一個腰帶扣,60小時內完成獲得一件T恤。

“有一個祕密是,走路的人要比跑步的人表現好。”安東尼說,“你要是真把它當成馬拉松,你就不會成功。”因爲“惡水”超級馬拉松的距離是普通馬拉松的五倍多。

這種運動看似比較適合年輕人,但實際上它適合年長一點的人。2006年來自14個國家的選手平均年齡爲46.5歲,其中68名男性,17名女性。

2005年,英格蘭人傑克·丹尼斯成爲首個完成比賽的70歲選手,問及“惡水”超級馬拉松的最大價值是什麼時,他說:“純粹是豬頭。”

曾參加過5次比賽的52歲教練約翰·拉迪奇說:“這種比賽不在乎你訓練多努力、能跑多遠和你到底是誰。它會改變你,從肉體、情緒和精神上挑戰你。”

2006年7月25日,跑在前面的選手已經開始跨越歐文峽谷和攀登惠特尼山。居里克以25小時41分18秒贏得比賽。除達到終點的三人以外,剩下的人直到26日下午還在途中……

世界上最艱難的超級馬拉松2

馬拉松急救,心臟驟停該如何急救?馬拉松是一項很鍛鍊人耐力和體力的一項運動,我們常常會聽到,在某場馬拉松比賽的時候有人猝死。今天我們就來說下馬拉松比賽心臟驟停該如何急救!

預防

作爲參賽者,應該經過規範訓練並對自己身體狀況清晰瞭解,並能賽前進行體檢,尤其是心電圖和心臟彩超檢查篩選。在賽事過程中量力而行,及時識別危險的胸悶、胸痛、心律不齊徵兆,控制比賽節奏。

賽道急救志願者及急救醫護人員應對一些出現心血管危險徵兆的運動員提出警醒,必要時建議其終止比賽。

啓動賽道急救反應系統

世界上最艱難的超級馬拉松 第2張

每100米一個急救志願者、每1公里一個AED移動救護員、每1.5-2.5公里一個急救車團隊及醫療點,再加上百名醫師跑者在不同賽段跟隨及參賽運動員相互救助意識的提高。

馬拉松賽道心臟驟停的急救完全不同於社會上路邊心臟驟停的無人問津。當賽道突發心臟驟停,第一時間識別並呼叫急救完全可以做到。

即刻心肺復甦

急救志願者、醫師跑者都經過急救培訓,具備識別心臟驟停並第一時間開始心肺復甦的能力,即使是不做人工呼吸的單純胸外按壓,此時也同樣有效。

快速除顫

馬拉松相關心臟驟停,幾乎均以室顫爲首發,而室顫最有效的急救方式就是心肺復甦聯合快速除顫治療。整個馬拉松賽道佈置了40臺AED,由移動騎行隊伍攜帶,再加上36臺急救車及醫療點的72部手動除顫器,可謂重兵集結。

尤其是靈活的移動騎行隊伍,讓心臟驟停發生後3分鐘實現除顫成爲現實(在AED缺席的時代,這是馬拉松急救最大的痛點)。

儘早的高質量基礎支持

在經歷2012年廣馬首賽的兩例心臟驟停事件之後,廣馬急救車隊伍全部換成廣州120網絡醫院的專業院前急救隊伍(具備院前急救經驗同時也具備急診危重症救護經驗),

其中不乏經驗豐富的急救培訓導師團隊成員,這是8年來廣州院前規範化急救培訓打造的一支隊伍,無論學歷還是急救技能,綜合素質和戰鬥力超強。

院前急救的設備也是精心準備,包括轉運呼吸機及心肺復甦機的配置。可以保證高質量的基礎生命支持,並在恰當時機實施進一步高級生命支持。

夜鷹認爲,世界上沒有任何一個地方比馬拉松賽道上的急救力量更多、更完善、更有效率,這樣的安全級別完全超越了醫院。因爲在很多醫院,也不能保證醫院的每個角落能實現1分鐘按壓、3分鐘除顫以及如此強大密集的急救佈置。

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