騎自行車可以瘦哪裏？現在很多人都喜歡騎自行車，騎自行車是一項全身性的有氧運動，在着重鍛鍊腿部力量的同時，會燃燒全身的脂肪，下面分享騎自行車可以瘦哪裏，一起來看下吧。
騎自行車可以瘦哪裏1
騎自行車可以瘦哪裏
瘦全身。騎自行車是一項全身性的有氧運動，在着重鍛鍊腿部力量的同時，會燃燒全身的脂肪，如果能堅持騎自行車一段時間，會有很明顯的全身性瘦身效果，不過最明顯的減肥部位以大腿、小腿爲主，其次是腰臀部位，再者是手臂，因爲騎自行車以腿部蹬踏動作爲主，過程中收緊腰腹、帶動臀部運動，同時依靠手臂握力保持姿勢穩定，主要鍛鍊的就是這些部位，所以相對瘦身效果也會明顯些。
騎自行車傷膝蓋嗎
正確的騎行不會傷膝蓋。很多人騎自行車減肥之所以出現傷膝蓋的現象，多因不正確騎行導致，如：姿勢錯誤、騎行過度等，都會加重膝關節的承重導致受傷，出現疼痛病症，但若是沒有這些不良習慣，正確騎自行車如同走路一樣，對膝關節的壓力十分小，基本不會造成膝蓋損傷。
怎麼騎自行車減肥好
1、以中等速度減脂最佳
騎自行車並不是速度越快減脂效果越好，以中等速度騎車纔是最有利於減肥的，把心率控制在最大心率的65%—85%，計算公式：最大心率=220—實際年齡，公路車的話速度控制在19.3—22.4千米/小時即可，如普通自行車的速度在15公里/小時左右爲宜。
2、保持運動時長
騎自行車屬於有氧運動，而有氧運動減脂必須每星期不少於三次，且每次持續時間要確保在30分鐘以上，以40—60分鐘爲宜，低於30分鐘消耗的都是糖分。
3、變速騎車提高有氧適應能力
騎自行車減肥的時候，最好先以中慢速騎1—2分鐘，再以1.5—2倍的速度騎2分鐘，然後再以中慢速騎，再回到快速，如此交替循環鍛鍊，可以提高訓練者對有氧運動的適應能力。
4、合理飲食
騎自行車減肥不要吃的非常少，也不要高熱量進食，要保證一日熱量攝入在1200大卡左右，以高蛋白、低熱量的清淡飲食爲主，在飽腹的同時逐漸達到瘦身減肥的效果，才能避免日後體重反彈。
騎自行車能消耗多少熱量
1、騎行一小時，每小時9公里，大約消耗245大卡；
2、騎行一小時，每小時16公里，可消耗415大卡；
3、騎行一小時，每小時21公里，可消耗655大卡；
每燃燒3500卡路里就能減掉約450克體重，通常如果以低於16公里的時速騎行，騎一個小時大約燃燒235—370卡路里，具體燃燒的卡路里還會因個人基礎代謝能力產生差異，因此想要消耗更多的熱量，一是時間上更久，二是騎行強度夠大，可採取爬坡的方式，這樣消耗的熱量會更多。
騎自行車可以瘦哪裏2
騎行要準備的內容有哪些
1、配備自行車
自行車一般有山地車、公路車、摺疊車這幾種，看您用途選取車輛，其中山地車更能適應道路崎嶇的路面車胎寬厚不易爆胎，公路車則適合在平地行走一般在公路上使用。
在坎坷路面行走要小心爆胎，而摺疊車則主要是爲了方便攜帶而設計，可以從中間摺疊將自行車的長度縮爲之前的二分之一，建議騎行使用山地車，可以應對不同種類的路面。
2、體質需求
不要小看了這一步，在進行騎行之前一定要確認自己是否適合騎行，比如患有癲癇、高血壓、閉塞性脈管炎的病人就得量力而行了，另外孕婦也要小心，騎車會對胎兒造成一些不良的影響。
肥胖的騎手對於自行車來說是一個挑戰，建議減肥或者換能承重能力更強的自行車，另外對初次遠途騎行的人建議，出發前半個月請開始鍛鍊。
時常短途騎行或跑步來提升自己的體力，遠途騎行前先來個熱身講四肢舒展拉伸，騎行過後也這樣來個拉伸能更好的起到騎行的運動效果。
3、車輛檢查
所謂必要的檢查事項，當然是要避免或者解決路上可能遇到的各種麻煩事兒，比如剎車失靈、爆胎、忘帶錢包身份證手機之類的，都是首選項目，所以請各位騎手們出門前先調試自行車，帶上配備補胎修車工具包、打氣筒等等。
將錢包、身份證、手機等重要的物件放入揹包裏，另外頭盔、手套等屬於保命的工具，也要提前準備好，雖然不同季節的穿着不同，但騎行穿着的目的都是以舒適爲主，如果有條件可以入手騎行服。
4、短途須知
短途騎行差不多在三四十公里以內，除了必要檢查事項中所提到的補胎修車工具、打氣筒、錢包、身份證、手機、頭盔、手套之外最好還是帶上口罩、騎行眼鏡、自行車前後燈（夜騎必備)、備胎、水、食品，儘量輕裝上陣。
5、中長途需知
中途一般在三十公里到一百公里之間，而長途則是一百公里以上，我們必須考慮如果沒有到達目的地時的休息位置和方法，所以除了上述所準備的物品之外考慮帶上貨架、馱包、多功能軍刀、護具及藥品、帳篷睡袋防潮墊、食品、炊具火機、雨衣等等。
一般來說長途都是跟騎行隊伍一起行動，這樣可以增加安全性及舒適度，儘可能的準備充分雖然看起來很多，但要用時你一定會讚歎自己當初機智的選擇。
夜騎的六大注意事項
1、聽力重要性要提高
夜間視線變差，這時耳朵的聽覺就更重要了，不建議戴耳機聽音樂，帶上耳機會遮蔽其他車輛行進的聲音。比如某些公路上大卡車很多，戴着耳機，等到發現大卡車靠近時，可能已經剩下數公尺了，很容易因緊張而發生意外。
2、側面的反光措施
很多自行車發生意外不是前撞，後撞，而是側撞。因爲側面沒有人會裝燈。所以增加側面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條，BIKE的防盜貼紙，其中一枚就是反光貼紙。
反光貼紙是在精不在多，重點是要選對地方貼，建議貼在龍頭的左側，既好貼又不會被腳給擋住，貼左側是因爲我們一般都是靠右騎行的，車輛的燈光主要是從左側來的，那麼右側就會被建築物擋住。
3、不熟悉/偏僻的`路不騎
不常騎的路況難以掌握，憑藉舊印象而騎相當危險，加上治安問題，就算自持有攜帶防身用品，遇到突發狀況可能無用武之地，最好的用具是“哨子”。
因爲哨子的音頻很高，傳播的很遠，歹徒聽到哨子的聲音，反射性的會受到驚嚇，最好別在車衣領子附近。成羣結隊也能遏制偷竊行爲。
4、應付路況，低速要慢
路面差白天看很清楚，晚間及使有路燈還是不清楚。有的車友白天跟晚上的車速一樣，但對路面的反應時間需求，夜間絕對大於白天，尤其公路車碰到一點小坑洞，很容易就彈飛。
很多人都要等到有事故已經發生了，才知道要降低自己的車速，時間一久就會習慣遲降速度，千萬要記得，隨時要壓低車速，透過碼錶維持在白天速度的7~8成。
5、夜間不要作訓練
訓練都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就衝很快，自然就有危險，沒必要跟其他的路人、車拼速度，躥來躥去，也會給單車客很囂張的壞印象。強烈建議快樂騎，不要強度騎，走平路，不走山路。
6、心態放鬆、不急躁、隨便
喜歡夜騎的車友，很多是圖放鬆，早上爬不起來騎車，晚上下班後可能趕着回家吃晚飯（或是也先不吃晚餐)，就出門騎車，這時候的心態是趕快去運動，因此就急就章、隨便的態度就出現了。
假如車隊出遊很輕鬆，但是全身裝備也就很齊全（可以前一天就先準備好)，夜騎可能就隨便穿、牽涉到安全的部品（安全帽)也甚至不戴，但其實夜騎才更要注重安全。
