從青海到拉薩多少公里，拉薩是西藏自治區的首府,具有1300多年的歷史，近幾年，很多人都想自駕去拉薩旅遊，青藏線，即國道G109，是從西寧到拉薩的進藏路線，那麼從青海到拉薩多少公里？
青海到拉薩全程：1958、5公里/1天9小時
1、 從起點向正西方向出發
2、 沿南關街行駛370米，稍向左轉
3、 行駛60米，左前方轉彎進入長江路
4、 沿長江路行駛660米，直行進入崑崙西路
5、 沿崑崙西路行駛270米，朝大通/湟源方向，稍向左轉
6、 行駛330米，朝大通方向，右前方轉彎
7、 沿匝道行駛250米，過共和路立交橋直行進入西塔高速公路
8、 沿西塔高速公路行駛3、3公里，直行進入西小高速公路
9、 沿西小高速公路行駛1、9公里，朝湟源/格爾木/G6方向，稍向右轉進入京藏高速公路
10、 沿京藏高速公路行駛17、9公里，直行進入西湟高速公路
11、 沿西湟高速公路行駛16、9公里，直行進入石板溝隧道
12、 沿石板溝隧道行駛270米，直行進入西湟高速公路
13、 沿西湟高速公路行駛13、5公里，直行
14、 繼續沿西湟高速公路行駛70米，直行進入湟倒公路
15、 沿湟倒公路行駛46、1公里，稍向左轉進入京藏高速公路
16、 沿京藏高速公路行駛60米，直行
17、 繼續沿京藏高速公路行駛6、4公里，直行進入柳梢溝隧道
18、 沿柳梢溝隧道行駛3、8公里，直行進入京藏高速公路
19、 沿京藏高速公路行駛153、3公里，直行
20、 繼續沿京藏高速公路行駛140米，直行進入G109
21、 沿G109行駛29、0公里，直行進入交通街
22、 沿交通街行駛1、4公里，直行進入G109
23、 沿G109行駛590米，稍向右轉進入茶察
24、 沿茶察行駛1、1公里，直行進入茶德高速公路
25、 沿茶德高速公路行駛60米，直行
26、 繼續沿茶德高速公路行駛199、1公里，直行上
27、 沿匝道行駛1、1公里，直行進入德小高速公路
28、 沿德小高速公路行駛169、0公里，在小柴旦互通式立交朝察爾汗/格爾木/G3011方向，右前方轉彎進入小柴旦互通式立交
29、 沿小柴旦互通式立交行駛540米，在小柴旦互通式立交右前方轉彎進入柳格高速公路
30、 沿柳格高速公路行駛85、6公里，直行
31、 繼續沿柳格高速公路行駛30米，直行
32、 繼續沿柳格高速公路行駛61、9公里，過格爾木河2大橋直行
33、 繼續沿柳格高速公路行駛760米，朝拉薩方向，右轉進入G109
34、 沿G109行駛115、9公里，直行進入雪峯路
35、 沿雪峯路行駛3、4公里，直行進入G109
36、 沿G109行駛698、9公里，右前方轉彎
37、 行駛311、1公里，直行進入堆龍大道
38、 沿堆龍大道行駛3、3公里，直行進入金珠西路
39、 沿金珠西路行駛6、5公里，過柳梧立交橋直行進入金珠中路
40、 沿金珠中路行駛1、3公里，直行進入金珠東路
41、 沿金珠東路行駛1、8公里，右轉進入陽島路
42、 沿陽島路行駛120米，過右側的德克士榮濤餐廳約120米後，右轉進入太陽島一路
43、 沿太陽島一路行駛220米，到達終點，西寧到拉薩全程：1958、5公里/1天9小時
入藏當然是走公路。西寧到格爾木、成都到雅安有高速，其他段國道、省道、縣道、鄉道，甚至無道。
標準說法是四條公路：新藏、滇藏、川藏、青藏。
滇藏的終點是在川藏的中途（西藏芒康）。
所以入藏的一般路線就是青藏、川藏、新藏三條。
只是川藏的前半段（成都—邦達）有三種走法。
川藏公路是從成都開始，經雅安、康定，過新都橋到理塘分爲南北兩線。
北線，是指川藏南線（G318），從四川理塘、海子山、巴塘、溫泉、宗拉山，到西藏芒康、邦達。
南線，爲出川轉滇藏線（川S217—G214），經四川理塘、稻城、鄉城、得榮，到雲南奔子欄（轉入滇藏線北上）、東竹鄉、白馬雪山埡口、梅里雪山、雨崩村，到西藏芒康、邦達。
川藏北線（G317），從成都經汶川、理縣、馬爾康、爐霍、甘孜、德格、江達、昌都，到邦達。
還有青海玉樹到西藏昌都、八宿之間的古路是第四種選擇：康藏（唐蕃古道）。
青藏公路分前後兩段：西寧—格爾木—拉薩。
西寧至格爾木路段，經過日月山、青海湖、橡皮山，到達茶卡。茶卡到格爾木分爲南北兩條路。
北線是在柴達木盆地的北邊沿，路程比南線長140km左右。途徑烏蘭、德令哈、大柴旦、錫鐵山。
南線是在柴達木盆地中部穿過。途徑旺尕秀山、脫土山、香日德，路程780公里。
格爾木到拉薩，途經納赤臺、西大灘、崑崙山、不凍泉、五道樑、風火山、二道溝、沱沱河、雁石坪、唐古拉山、安多、申格里貢山、那曲、當雄、念青唐古拉山、羊八井。路程1160公里。
青藏線路況較川藏線好(水泥路多、險路少)，很多自駕遊西藏的車均從青藏線進出。但由於青藏線人煙較少，物資匱乏，且旅遊業的發達致使飲食、住宿等費用都比較貴。自駕青藏線之行，已經不能算是窮人之旅了!
青藏線北起格爾木，南至拉薩，全程約1164公里，平均海拔在4500米以上，廣義上的青藏線公路東起青海省西寧市，途經青海省格爾木市，往南至西藏自治區拉薩市。青藏公路全長1923公里，海拔最低點爲西寧市1957米，最高點唐古拉山埡口5231米。
格爾木至拉薩段平均海拔4500米以上。公路東端穿越寸草不生的茫茫戈壁灘；中段穿過渺無人煙的'可可西里自然保護區；南端則穿越廣袤無垠的羌塘草原。這裏的高海拔讓普通人望而卻步，被人們稱爲“生命禁區”。
青藏線途中翻越崑崙山口、風火山口、大小唐古拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山埡口，需穿越荒涼的可可西里無人區和光袤的羌塘草原，需跨越崑崙河、楚瑪爾河、沱沱河、通天河等河流，幾大山脈的綿延白雪，加上高原特有的藍天白雲，使得青藏線可以用一個詞語來概括：壯闊!
“高寒缺氧”是青藏高原自然環境的最簡要的概括，高原的氣候之惡劣往往讓初到高原的人驚訝不已。在一天之中，可能會經歷四季的天氣，剛剛還是豔陽高照，轉瞬間就大雪紛飛。
在這種惡劣的環境下，卻仍然生活着大量的野生動植物。在路上，時不時就能看到高原鼠兔飛快地奔回自己的巢穴；成羣的藏羚羊、野驢在吃草嬉戲；蒼鷹禿鷲展開翅膀翱翔在深蘭色的天空中。
它們爲死寂的高原帶來生命的活力，你不得不讚嘆生命的偉大。高原的氣候雖然惡劣，風景卻壯美迷人，遼闊的草原、雄偉的雪山在四周撐起一幅色彩濃重的油畫。蒼涼、豪邁、雄壯、聖潔是青藏高原自然風景的主色調。
相對於川藏南線來說：青藏線應該是比較輕鬆的，雖然沿途海拔較高，但相對於川藏線的上上下下，這基本上全是在海拔3000以上。唯一要翻的山，就是唐古拉山了。
高原騎行
爲躲開每天下午山口不期而至的雨雪，最好把翻越山口的時間安排在上午爲好，因此，在安排頭一天的住宿點的時候，應儘可能的選擇在離山口較近的住宿點。
如翻崑崙山前一晚應住在西大灘。
翻風火山前一晚可以不住五道樑，住到離風火山口僅19公里的'七工區。
翻唐古拉山則住到離唐古拉山口47公里的唐古拉兵站。
青藏線騎行21天行程計劃：
第一階段：西寧—格爾木
第1天 西寧1950—湟源縣2626—倒淌河鎮3298，日月山。106公里，共106公里。
第2天 倒淌河鎮3298—青海湖漁場3200—黑馬河鄉3214，青海湖。112公里，共218公里。
第3天 黑馬河鄉3214—橡皮山3817—茶卡3104，橡皮山，第一個上坡。80公里，共298公里。
第4天 茶卡3104—旺尕秀山3672—黑馬灘—都蘭3175，荒涼。133公里，共428公里。
第5天 都蘭3175—烏蘭山3388—巴隆2971，沙漠綠洲與荒涼的變革。110公里，共538公里。
第6天 巴隆2971—宗加路口2870—諾木洪2852，繼續的荒涼。105公里，共643公里。
第7天 諾木洪2852—大格勒鄉2843—格爾木2815，開始的逆風。144公里，共787公里。
第二階段：格爾木—拉薩
第8天 格爾木2815—崑崙山六3110—納赤臺3553—西大灘4110。122公里，共909公里。
第9天 西大灘4110—崑崙山口4767—不凍泉4620—索南達傑保護站4479。86公里，共995公里。
第10天 索南達傑保護站4479—五道樑保護站4598—五道樑4637。54公里，共1050公里。
第11天 五道樑4637—風火山5010—二道溝鎮4735，風火山，赤紅的山。84公里，共1134公里。
第12天 二道溝鎮4735—沱沱河鎮4547，長江源。63公里，共1197公里。
第13天 沱沱河鎮4547—開心嶺4795—雁石坪鎮4713。90公里，共1287公里。
第14天 雁石坪鎮4713—唐古拉兵站4861。52公里，共1338公里。
第15天 唐古拉兵站—唐古拉山5231—第一道班5070，海拔最高的道班，敬佩!57公里，共1395公里。
第16天 天下第一道班5070—頭二九山5167—安多4706。78公里，共1473公里。
第17天 安多4706—申格里貢山4881—果組鄉—那曲4534。135公里，共1608公里。
第18天 那曲4534—羅瑪鎮—谷露鎮4687。104公里，共1707公里。
第19天 谷露鎮4687—藏北八塔—當雄縣4281。74公里，共1773公里。
第20天 當雄縣4281—念青唐古拉山4606—拿多拉山4629—羊八井鎮4284。75公里，共1848公里。
第21天 羊八井鎮4284—古榮鄉3810—拉薩。86公里，共1934公里。
