因斷網致特斯拉數百車主被鎖車外，據國外媒體報道，眼下特斯拉電動汽車堪稱該行業內最先進的產品，但有時候其自己也會出現一些小問題。因斷網致特斯拉數百車主被鎖車外。
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特斯拉汽車應用程序服務中斷，導致全球多地車主無法通過其手機上的應用程序打開車門或啓動汽車。
據英國廣播公司（BBC）20日報道，數十名特斯拉車主在社交媒體上抱怨，他們在手機應用程序上收到錯誤提示“故障代碼500”，無法連接到自己的汽車。英國《衛報》稱，來自美國、加拿大的車主率先報告這一問題，歐洲和亞洲的車主也發現了類似狀況。據網絡狀況監控網站DownDetector的數據顯示，在美東時間19日16時40分左右，約500名用戶報告該問題，而到當日21時20分左右，仍有60份問題報告。
據美國有線電視新聞網（CNN）20日報道，很多車主習慣用手機上的特斯拉應用程序打開車門、啓動發動機。不過，特斯拉也爲每位車主配備實體鑰匙卡，而且在提前進行相關設置後，在脫離網絡服務器的情況下也能使用手機應用啓動車輛。美國印第安納州的特斯拉車主扎卡里·基弗稱，此次在特斯拉應用程序服務中斷時，他在離家約1個小時車程的地方。他大約一個月前丟了車鑰匙，還換了新手機，因此這次服務中斷讓他被困在車外好幾個小時，最後只能打電話叫拖車。所幸在拖車到達前，特斯拉應用程序又開始工作了。基弗告訴CNN，特斯拉的客戶服務似乎並沒有特別有幫助，“我很失望，他們似乎根本不在乎。”
在發現該問題後，特斯拉首席執行官馬斯克19日在推特上回復一名報告該問題的韓國車主稱：“現在應該在恢復正常。看來我們無意中增加了網絡流量冗餘。很抱歉，我們將採取措施確保此類事件不再發生。”英國伯明翰大學商學院教授戴維·貝利也是此次遭遇故障的特斯拉車主。他對BBC稱，“某種程度上，特斯拉是自己成功的受害者。其鼓勵客戶使用它創造的尖端技術，而有時這也會出錯。”
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據國外媒體報道，眼下特斯拉電動汽車堪稱該行業內最先進的產品，但有時候其自己也會出現一些小問題。
特斯拉汽車支持使用綁定的iPhone爲車門解鎖，該功能可以在車輛遭遇車禍時爲車內人員打開生命通道。
但當該功能發生故障時，車門自動被反鎖導致無法進入車內。特斯拉車門上鎖和解鎖的主要方法是使用鑰匙卡（即key fob），但車主也可以選擇通過特斯拉應用程序和藍牙連接來執行這項功能。
上週五，大約500名特斯拉車主就遇到了麻煩。他們手機中的'特斯拉應用程序突然崩潰，導致解鎖功能無法使用。
一位車主在推特上寫到：“我在韓國首爾用蘋果手機上的特斯拉應用程序上連接自己的Model 3時遇到500服務器錯誤，這看起來似乎是一個世界性的問題。”
作爲迴應，馬斯克在推特上回複稱：“特斯拉應用程序應該很快會重新上線，我們可能是不小心增加了網絡流量的冗餘量。抱歉，我們將採取措施確保這種情況不再發生。”
值得一提的是，福特從特斯拉的這次“出錯”中嗅到了“落井下石”的機會。
福特北美產品傳播經理邁克·萊文（Mike Levine）在推特上對特斯拉發動冷嘲熱諷。
他在推特上寫到：“有了福特的SecuriCode功能的加持，您永遠不可能被自己的愛車鎖在車外。你們懂得！”
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不同於其它車企，特斯拉沒有隨車爲車主配備實體鑰匙，而是提供NFC鑰匙卡片，以及手機APP解鎖。
不少車主出門也沒有帶鑰匙卡片的習慣，經常使用手機APP解鎖，但是一旦APP或者車機網絡出現故障，極有可能發生被鎖車外的意外，而全球上百位特斯拉車主，也剛剛遭遇了這尷尬一幕。
11月22日消息，據報道，日前，有來自美國和加拿大特斯拉車主反饋稱，手機上的特斯拉APP出現故障，收到錯誤提示“故障代碼500”，無法連接打開車門或啓動汽車。
隨後又有亞洲和歐洲的車主也表示，出現了同樣的故障，無法進入車內。
後續，特斯拉CEO馬斯克發推道歉：表示他們意外增加了網絡流量冗餘，並保證將採取措施確保此類事件不再發生。特斯拉官方還未就此事發表任何其他公開聲明。停機在4小小時後得到了恢復。
事實上，這也不是第一次特斯拉APP出現故障，導致無法進入車內或者啓動車輛。
在去年9月份，媒體報道，特斯拉遭遇完全的網絡中斷，內部系統停機，無法訪問客戶連接功能。
特斯拉車主，也沒能擺脫網絡中斷的影響，從美東時間週三上午11點開始，特斯拉車主便無法通過APP連接到汽車上。
另外，在5月份，國內也有大批車主反映，特斯拉APP大面積宕機，致使手機無法與車鏈接，手機鑰匙失效，導致無法獲取車輛信息、無法點亮車內儀表盤、中控屏，多車主處於“盲開”狀態。
