變速箱故障燈亮起是什麼原因，變速箱主要劃分爲手動和自動，當我們駕駛汽車的時間久了之後，變速箱難免會出現一些問題，這是無法避免的，下面爲大家分享變速箱故障燈亮起是什麼原因。
1、變速箱電子電器元件出現偶發或持續性故障；
2、變速箱鎖止變扭器打滑；
3、變速箱油溫度過高；
4、變速箱散熱器內部或外部堵塞。
變速器故障燈亮說明動力電控系統存在故障，汽車維修站可以通過電腦檢測，然後根據故障碼能夠檢測出具體的故障。行駛中如發現變速箱異響，並且噪音越來越大，這個時候就不要繼續駕駛，應趕快聯繫變速箱維修廠家進行救援及檢修，不可盲目繼續駕駛，謹防變速箱嚴重損壞。
變速箱故障燈亮起是什麼原因
變速器故障燈亮，表示變速器有故障。在這種情況下，有必要去汽修站檢查，找出故障的具體原因。可能是動力控制系統故障，也可能是自動變速器故障。
變速箱故障原因
1、傳輸功率控制系統失效，電子元件損壞。
2、自動變速器漏油或變速器過熱。
3、變速箱的機械部件磨損嚴重。
4、發動機或者ABS出現故障，發出錯誤信號，干擾變速箱工作。
5、變速箱油中的雜質堵塞了電磁閥。
6、傳輸計算機故障。
變速器故障表現
1、變速故障指示燈亮起。
2、行駛時有挫折、換擋衝擊、加速無力、增速困難、不換擋(鎖擋)。
3、異常變速器噪音。
汽車變速箱出故障有很多種表現。有的是直接表現，例如車子行駛過程中有明顯異常現象。有的是間接表現，例如我們今天要主要介紹的故障燈亮的情況。變速箱故障燈亮一般屬於一種保護性提示，即提示可能有故障風險，應儘快檢查或維修。故障的間接表現也與直接表現緊密相關，如果對間接表現不引起重視，也有可能引起直接的異常表現。
1、以日產爲代表的CVT變速箱故障燈亮。案例中這臺軒逸的症狀是跑起來打滑、加速無力，發動機故障燈點亮。雖然點亮的不是直接顯示“變速箱故障”，但事實上這類故障就是變速箱故障，或許很多車友對此不解，但如果我們知道發動機和變速箱緊密相連，前者輸出動力，後者傳輸動力，就應該能理解其提示燈的指示結果不過是範圍上有所差異。
2、以大衆系列車子爲代表的雙離合變速箱，如邁騰、帕薩特、途觀、途昂、斯柯達科迪亞克、速派等就常出現沒有倒擋或沒有1357擋、或沒有246倒擋，儀表提示“變速箱處於緊急運行模式，無法掛入倒車擋”或“變速箱處於緊急運行模式，可繼續行駛”，這一故障現象較爲常見，有的車子甚至四五萬公里就不得不修變速箱了。
3、以奔馳爲代表的AT變速箱，這臺奔馳GLC260L的擋位故障到達一定公里數總是難以避免，作爲奔馳9AT的通病，該車只要掛擋就不對勁，儀表上檔位燈不停地閃爍，1擋、3擋檔位燈來回跳動，一會又跳空擋。大師傅用車檢電腦檢測了故障，顯示故障碼P073E00-不能掛入倒車擋。但根據實際駕駛情況得知，倒擋時而有問題時而又正常，總之很不穩定。
4、以榮威ei6、e550、e950等爲代表的國產混動變速箱，在行駛過程中出現混動系統故障，儀表盤小紅燈會亮起“混動系統故障”。用車檢電腦檢測顯示故障代碼爲P1AA7-油壓上升過慢。其具體症狀主要有兩種，一爲爲冷車不走，一般需要啓動兩三次才能行駛；二爲在道路上直接不走車，趴窩。另外，少數情況下也可能在該症狀出現前有抖動現象。
5、以凱迪拉克爲代表的進口混動變速箱故障燈表現。車子行駛時都還好好的.，一等紅綠燈時，開始介入啓停功能，再次起步時，整個車子就強烈抖動，隨着儀表顯示“維護保養”字樣。用車檢電腦檢測，顯示變速器蓄能器性能故障和電磁閥控制閥故障。
6、以江淮同悅爲代表的國產純電動車的減速器（也屬廣義的變速箱）故障，車子行駛時，嗡嗡嗡響個不停，讓人感覺就像哪個零件崩了似的。儀表上有一個烏龜形狀的故障燈點亮。雖然該車的主要症狀爲異響，但由於電動車其結構和我們傳統的變速箱有較大差異，使得內在零部件構造也不一樣，因此異響也與故障燈亮產生聯繫。
變速箱故障燈亮多數情況下來自變速箱電腦反應，主要爲變速箱電腦內部數據讀取異常，然後變速箱電腦把數據上報給行車電腦，以對車主起到安全提示的作用。
有的故障燈點亮後，駕駛過程中並無異常感覺，有的爲偶發數據異常，有的爲偶發電子故障。故障燈亮少數情況下也有因爲機械故障引起變速箱電腦反應。大師傅說，變速箱故障燈點亮了應儘快去售後中心或正規維修機構檢查，需要採用車檢電腦讀取內部數據。
如在行駛途中突發遭遇故障燈點亮，爲安全起見，車主可以停車靠邊，重啓車輛，大部分故障可以得到暫時消失。隨後應儘快以低速行駛至售後中心或正規維修機構檢查。雖然，很多時候，遇故障燈亮後，車子還能繼續行駛，但不得不提醒車友們們，此時應該引起重視，否則拖延到一定時段，電子故障可能導致電腦甚至整個閥體出現故障，進而導致頓挫、擋位缺失、不走車等現象。
如果是由機械故障本身引發的故障燈亮將可能導致讓機械故障更爲嚴重，甚至出現打滑、加速無力、異響、不走車等嚴重現象。這些故障在行駛途中如若突然出現將會導致安全隱患。所以，大師傅友情提示，正確保養維護變速箱將使變速箱功能更好發揮，也能促進汽車駕駛更加安全。
變速箱保養方法
1、保養變速箱換油是關鍵
如果近來發現您的自動擋車換擋時震動比較大，換擋速度比較遲緩，那說明該給變速箱換機油了。自動排擋車不比手動排擋車，手動變速箱構造比較簡單，即使該換機油了多撐一些日子也無妨，但自動排擋車的換油可省不得，2萬公里該換就得換，否則時間一長，車子就容易出問題，這是因爲自動擋車在使用過程中不斷自動換齒輪，齒輪難免出現磨損。
自動排擋潤滑油劑會在變速箱的各部件外層“包”上一層保護膜，排擋移動時就會更順暢。一般不管是手動變速箱還是自動變速箱建議*長12個月或2萬公里更換一次自動變速箱油。
2、盡縮短怠速熱車的時間
通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長髮動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。
3、經常檢查油液位
自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50攝氏度左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麪應位於*高與*低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
4、避免掛擋時打齒
打齒其實就是在換擋的時候容易出現的這種聲音，一般換擋要是出現這種聲音時間長了就會損傷同步器環上的棘齒。所以在換擋的時候必須要吧離合器踩到底，這樣就可以避免這種現象的發生。還有一種可能就是變速箱內的同步器環損壞，也會造成打齒。一般出現這彙總情況都需要當專業的地方檢查一下。
5、不要空擋滑行
日常駕駛方面，不建議車主用N檔進行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到“N”檔。爲了*大限度地提高其燃油經濟性，下坡時，建議用“S”檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。
從前進變後退，從後退變前進時，要等車輛完全停住，然後踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。
6、清洗變速箱
汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然後藉助於設備全面更換自動變速器油液。
7、越級升擋
這是許多老司機的壞習慣，一跳三，二跳四，三跳五。這種操作無非就是轟油門，轉速升高然後強制掛擋，這時候發動機和變速箱齒輪在短時間內會受到很大的阻力，長期這樣操作會嚴重影響齒輪模塊的壽命，加速齒輪的磨損。而且這樣做還會增加油耗，得不償失。
8、冬天不暖車啓動就走
我們都知道冬天，發動機冷啓動如果不暖車，就會加速各個零件的磨損。同樣自動變速器中的變速器油也需要達到一定的溫度才能，是各個零件正常的運轉從而不會損壞零件。如果實在沒有時間暖車，也不能猛踩油門，可以緩慢的行駛一段時間。切記不可直接猛踩油門。
9、不要強行摘空擋
汽車在行駛中，有些駕駛員看到前方亮紅燈後會直接摘空擋，踩離合比較容易，但是有的人會直接摘空擋，這樣會損害變速箱的，因此不要強行摘空擋，*好踩着離合摘。如果你夠細心，摘空擋時不想總是踩離合，以免過度磨損離合器。可以點一下剎車，在車輛出現抖動之前再摘空擋，就會很輕鬆的完成了，也不用踩離合器了。
10、到專業的維修店保養變速箱
保養變速箱*好到專業的維修店或者4S店，*好使用波箱清洗劑清潔波箱裏面的油泥積炭。要掌握好換油的週期，一般換油週期爲兩年或五萬公里，如果能做到按時保養自動變速箱，可以使自動變速箱長期保持*佳的工作狀態。
